IRCTC, IRFC और अन्य रेलवे PSU शेयरों पर केन्द्रित क्योंकि रेलवे ₹2.62 ट्रिलियन मुद्रीकरण ड्राइव के तहत हिस्सेदारी बिक्री की योजना बना रहा है

कई रेलवे सार्वजनिक क्षेत्र के उपक्रमों के शेयरों पर ध्यान केंद्रित रहा जब रिपोर्टों ने संकेत दिया कि रेलवे मंत्रालय सरकार की व्यापक राष्ट्रीय मुद्रीकरण पाइपलाइन (NMP 2.0) रणनीति के तहत वित्तीय वर्ष 27 के दौरान ऑफर-फॉर-सेल (OFS) लेनदेन के माध्यम से कई सूचीबद्ध रेलवे कंपनियों में हिस्सेदारी पतला करने की योजना बना रहा है। 

रेलवे मंत्रालय सूचीबद्ध PSU में हिस्सेदारी पतला करने की योजना बना रहा है 

द मिंट रिपोर्ट के अनुसार, रेलवे मंत्रालय 6 सूचीबद्ध रेलवे PSU में 5% से 10% हिस्सेदारी पतला करने पर विचार कर रहा है, जबकि एक अलग सूचीबद्ध रेलवे कंपनी में लगभग 2% से 3% हिस्सेदारी पतला हो सकती है। 

मुद्रीकरण अभ्यास का हिस्सा बनने वाली कंपनियों में शामिल हैं इंडियन रेलवे कैटरिंग एंड टूरिज्म कॉर्पोरेशन, इंडियन रेलवे फाइनेंस कॉर्पोरेशन, इरकॉन इंटरनेशनल, रेल विकास निगम लिमिटेड, राइट्स लिमिटेड, रेलटेल कॉर्पोरेशन ऑफ इंडिया और कंटेनर कॉर्पोरेशन ऑफ इंडिया. 

कंटेनर कॉर्पोरेशन ऑफ इंडिया (कॉनकोर) के मामले में, सरकार की हिस्सेदारी पतला 2% से 3% तक सीमित रहने की उम्मीद है क्योंकि अधिकारी 51% सीमा से ऊपर स्वामित्व बनाए रखने का इरादा रखते हैं। सरकार वर्तमान में कॉनकोर में 54.80% हिस्सेदारी रखती है। 

अधिकारियों ने संकेत दिया कि व्यापक रणनीति रेलवे संपत्तियों से मूल्य अनलॉक करने के उद्देश्य से है जबकि प्रमुख सार्वजनिक क्षेत्र की संस्थाओं में प्रबंधन नियंत्रण बनाए रखना है। 

संभावित फंड जुटाना ₹20,000 करोड़ तक पहुंच सकता है 

वर्तमान बाजार मूल्यांकन के आधार पर, 6 रेलवे पीएसयू में 5% हिस्सेदारी बिक्री से सरकार के लिए ₹15,000 करोड़ से ₹20,000 करोड़ तक उत्पन्न हो सकता है। 

यदि पतला आकार 10% की ओर बढ़ाया जाता है, तो कुल आय काफी अधिक बढ़ सकती है, हालांकि लेनदेन का अंतिम आकार और समय निवेशक मांग, मूल्यांकन और बाजार की स्थितियों पर निर्भर करेगा। 

मुद्रीकरण पहल रेलवे मंत्रालय के 2026-2030 अवधि के लिए राष्ट्रीय मुद्रीकरण पाइपलाइन के दूसरे चरण के तहत ₹2.62 ट्रिलियन के लक्ष्य का हिस्सा है। 

यह नवीनतम प्रस्ताव सरकार की हाल ही में इस महीने की शुरुआत में ओएफएस मार्ग के माध्यम से आईआरएफसी में 2% हिस्सेदारी बिक्री के बाद आया है। 

रेलवे इंफ्रास्ट्रक्चर विस्तार मुद्रीकरण धक्का चला रहा है 

प्रस्तावित हिस्सेदारी बिक्री भारतीय रेलवे द्वारा समर्पित माल गलियारों, स्टेशन पुनर्विकास, लॉजिस्टिक्स एकीकरण, रोलिंग स्टॉक आधुनिकीकरण और वंदे भारत ट्रेन सेवाओं के विस्तार में निरंतर निवेश के साथ आती है। 

निष्कर्ष 

रेलवे मंत्रालय सूचीबद्ध रेलवे PSU को शामिल करते हुए एक बड़े पैमाने पर मुद्रीकरण अभ्यास की तैयारी कर रहा है क्योंकि सरकार भविष्य के बुनियादी ढांचे के विस्तार के लिए पूंजी को पुनर्चक्रित करने की कोशिश कर रही है जबकि प्रमुख रेलवे संस्थाओं पर रणनीतिक नियंत्रण बनाए रख रही है। 

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