भारत की EV बैटरी की मांग 2032 तक दस गुना बढ़कर 200 GWh होने की संभावना है

 इंडिया एनर्जी स्टोरेज अलायंस (IESA) ने आने वाले वर्षों में भारत की इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी की मांग में तेज वृद्धि का अनुमान लगाया है, जिसमें बाजार के 2025 में 20 GWh से बढ़कर 2032 तक लगभग 200 GWh तक विस्तार होने की उम्मीद है क्योंकि देश EV (इलेक्ट्रिक वाहन) अपनाने, स्थानीयकरण और घरेलू विनिर्माण क्षमताओं को तेज कर रहा है। 

भारत का EV पारिस्थितिकी तंत्र तेजी से विस्तार के चरण में प्रवेश कर रहा है 

यह प्रक्षेपण इंडिया एनर्जी स्टोरेज अलायंस (IESA) और कस्टमाइज्ड एनर्जी सॉल्यूशंस द्वारा संयुक्त रूप से तैयार किए गए अध्ययन का हिस्सा है। 

रिपोर्ट, जिसका शीर्षक इंडिया ईवी और ईवी कंपोनेंट मार्केट आउटलुक 2025-2034 है, 12वें इंडिया एनर्जी स्टोरेज वीक (आईईएसडब्ल्यू) इवेंट के दौरान नई दिल्ली में 8 जुलाई से 10 जुलाई के बीच जारी की जाएगी। 

निष्कर्षों के अनुसार, भारत का ईवी अवसर अब वाहन निर्माण से परे विस्तार कर रहा है और तेजी से घटक स्थानीयकरण, बैटरी निर्माण और आपूर्ति श्रृंखला विकास की ओर बढ़ रहा है। 

रिपोर्ट में कहा गया है कि देश का ईवी उद्योग बैटरी, मोटर्स, पावर इलेक्ट्रॉनिक्स, उन्नत रसायन और घरेलू विनिर्माण बुनियादी ढांचे को कवर करने वाले एक बड़े औद्योगिक पारिस्थितिकी तंत्र में विकसित हो रहा है। 

देबमाल्या सेन, IESA के अध्यक्ष, ने कहा कि उद्योग के विकास का अगला चरण "स्थानीयकरण, उन्नत रसायन और लचीली आपूर्ति श्रृंखलाओं" द्वारा संचालित होने की उम्मीद है। 

EV बिक्री 2.5 मिलियन यूनिट्स पार 

अध्ययन ने बताया कि भारत की ईवी बिक्री 2025 के दौरान 2.5 मिलियन यूनिट्स पार कर गई, जो विभिन्न खंडों में उपभोक्ता अपनाने में तेजी को दर्शाती है। 

इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों ने लगभग 1.5 मिलियन यूनिट्स की बिक्री के साथ बाजार पर अपना दबदबा बनाए रखा, जबकि इलेक्ट्रिक तिपहिया वाहनों ने लगभग 0.7 मिलियन यूनिट्स का योगदान दिया। 

रिपोर्ट ने सुझाव दिया कि हालांकि इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहन वर्तमान में कुल मात्रा में अग्रणी हैं, अगला प्रमुख विकास चरण यात्री इलेक्ट्रिक कारों और हल्के वाणिज्यिक वाहन बेड़ों से आने की संभावना है। 

विनायक वालिम्बे, कस्टमाइज्ड एनर्जी सॉल्यूशंस के प्रबंध निदेशक, ने कहा कि रिपोर्ट का उद्देश्य "ओईएम से निवेशकों" को रणनीतिक दिशा प्रदान करना है जो EV पारिस्थितिकी तंत्र के भीतर उभरते अवसरों का लाभ उठाना चाहते हैं। 

बैटरी और मोटर प्रौद्योगिकियां तेजी से विकसित हो रही हैं 

अध्ययन ने भारत के EV बाजार में बैटरी रसायन प्रौद्योगिकियों में महत्वपूर्ण बदलावों को भी उजागर किया। 

NMC (निकेल मैंगनीज कोबाल्ट) बैटरियों का वर्तमान में इलेक्ट्रिक दोपहिया खंड में लगभग 70% बाजार हिस्सेदारी है, जबकि LFP (लिथियम आयरन फॉस्फेट) रसायन अन्य वाहन श्रेणियों में लोकप्रियता प्राप्त कर रहा है।

रिपोर्ट ने भविष्य की प्रौद्योगिकियों का भी पता लगाया जिसमें एलएमएफपी बैटरियां, सॉलिड-स्टेट बैटरियां और सोडियम-आयन सेल शामिल हैं, जिनके 2032 तक बड़ी भूमिका निभाने की उम्मीद है। 

मोटर प्रौद्योगिकियों में, बीएलडीसी मोटर्स वर्तमान में इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों के भीतर लगभग 71% हिस्सेदारी रखते हैं, जबकि पीएमएसएम मोटर्स इलेक्ट्रिक यात्री वाहनों में 90% से अधिक बाजार हिस्सेदारी के साथ हावी हैं। 

भारत वैश्विक EV विनिर्माण केंद्र के रूप में स्थिति बना रहा है 

IESA ने कहा कि भारत EV घटकों के स्थानीयकरण और मजबूत घरेलू आपूर्ति श्रृंखलाओं के माध्यम से तेजी से वैश्विक विनिर्माण केंद्र के रूप में अपनी स्थिति बना रहा है। 

रिपोर्ट में EV बाजार दृष्टिकोण, बैटरी मांग पूर्वानुमान, घटक निर्माण रुझान, बैटरी रसायन विकास और 2034 तक दीर्घकालिक रणनीतिक अवसरों सहित कई उद्योग क्षेत्रों को शामिल किया गया है। 

निष्कर्ष 

भारत का इलेक्ट्रिक वाहन पारिस्थितिकी तंत्र एक उच्च-विकास चरण में प्रवेश कर रहा है जो बढ़ती बैटरी मांग, प्रौद्योगिकी विकास और बढ़ते स्थानीयकरण द्वारा समर्थित है, जिसमें घरेलू विनिर्माण और आपूर्ति श्रृंखला विस्तार क्षेत्र के अगले चरण के विकास में केंद्रीय भूमिका निभाने की उम्मीद है। 

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