சென்னை மெட்ரோ செங்கல்பட்டு வரை 25 கி.மீ நீட்டிப்பு திட்டம், டிபிஆர் க்கான டெண்டர் அறிவிப்பு

சென்னை மெட்ரோ ரெயில் லிமிடெட் (சிஎம்ஆர்எல்) கிலம்பாக்கம் முதல் செங்கல்பட்டு வரை பரிந்துரைக்கப்பட்ட மெட்ரோ பாதையை நீட்டிக்க விரிவான திட்ட அறிக்கையை (DPR) தயாரிக்க டெண்டர்களை அழைத்துள்ளது, எனது தி இந்து பிஸினஸ்லைன் அறிக்கை கூறுகிறது. 

சுமார் 25 கிமீ நீளமுள்ள பரிந்துரைக்கப்பட்ட நீட்டிப்பு, வழித்தடம்-1 (பகுதி I) இன் ஒரு பகுதியாக திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. மெட்ரோ வலையமைப்பை தெற்கே மேலும் எடுத்துச் செல்லும் சாத்தியத்தை பரிசீலிக்க இது முதல் அதிகாரப்பூர்வமான படியாகும்.

ஏர்போர்ட்-கிலம்பாக்கம் திட்டம் அடிப்படையாக அமைகிறது 

சென்னை ஏர்போர்ட்-கிலம்பாக்கம் மெட்ரோ வழித்தடத்தைத் தொடர்ந்து பரிந்துரைக்கப்பட்ட நீட்டிப்பு, 2025 பிப்ரவரியில் தமிழ்நாடு அரசுக்கு சிஎம்ஆர்எல் ஒரு டிபிஆர் ஐ சமர்ப்பித்தது.

இந்த திட்டம் 13 நிலையங்களுடன் 15.46 கிமீ உயரமான வழித்தடத்தை உள்ளடக்கியது மற்றும் ₹9,335 கோடி மதிப்பீட்டுக் கட்டணத்துடன், உயரமான சாலை கட்டுமானத்தையும் உள்ளடக்கியது.

இந்த வழித்தடம் சென்னை விமான நிலையத்துடன் கிலம்பாக்கம் பேருந்து நிலையத்தை பல்லாவரம், குரோம்பேட், தாம்பரம், பெருங்களத்தூர் மற்றும் வந்தலூர் வழியாக இணைக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. இது விமான நிலையம், தாம்பரம் ரயில் நிலையம் மற்றும் கிலம்பாக்கத்தில் உள்ள புதிய இடம்பெயர்ந்த பேருந்து நிலையம் உள்ளிட்ட முக்கிய பொது போக்குவரத்து வசதிகளை இணைக்க உள்ளது.

வழித்தட வடிவமைப்பு எதிர்கால விரிவாக்கத்தை உள்ளடக்கியது 

டிபிஆர் இன் படி, மெட்ரோ பாதை நிலை-2 இல் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, அதே சமயம் உயரமான சாலை நிலை-1 இல் கட்டப்படும். வெளிப்புற வளைய சாலைக்கு அணுகலை வழங்க தாம்பரத்தருகே இடைநிலை ரேம்புகள் பரிந்துரைக்கப்பட்டுள்ளன.

இந்த திட்ட வடிவமைப்பு கிலம்பாக்கத்திற்குப் பின் செங்கல்பட்டு வரை வழித்தடத்தை நீட்டிக்க ஏற்பாடுகளை உள்ளடக்கியது. பரிந்துரைக்கப்பட்ட நீட்டிப்பு, புறநகர் ரயில் பாதைக்கு இணையாகவும் செல்லும் பெரிய தெற்கு தண்டவாளம் (ஜிஎஸ்டி) சாலை வழித்தடத்துடன் கூடுதல் பொது போக்குவரத்து விருப்பத்தை வழங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

வட சென்னை நீட்டிப்பு கூட ஆய்வில் உள்ளது 

சிஎம்ஆர்எல் மஹாத்வரம் இல் அசிசி நகர் முதல் விம்கோ நகர் வரை வழித்தடம்-5 (பகுதி II) ஐ நீட்டிக்க ஒரு டிபிஆர் ஐ தயாரிக்க தனியாக மற்றொரு டெண்டரை வெளியிட்டுள்ளது. 

பரிந்துரைக்கப்பட்ட 11 கிமீ நீளமான பகுதி, தற்போதைய விம்கோ நகர் மெட்ரோ நிலையத்துடன் இணைந்து வட சென்னை மெட்ரோ வலையமைப்பை விரிவாக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

முடிவு 

டிபிஆர் களுக்கான டெண்டர்கள் இப்போது அழைக்கப்பட்டுள்ளதால், இரு பரிந்துரைக்கப்பட்ட மெட்ரோ நீட்டிப்புகளும் திட்டமிடும் கட்டத்தில் நுழைந்துள்ளன. மேலும் முன்னேற்றம் தொழில்நுட்ப ஆய்வுகள், அனுமதிகள் மற்றும் திட்ட அனுமதிகளின் மீது निर्भर.

தினசரி சந்தை புதுப்பிப்புகள் மற்றும் ஹிந்தியில் பங்கு சந்தை செய்திகளுக்கு, ஏஞ்சல் ஒன் இன் ஹிந்தியில் பங்கு சந்தை செய்திகள். 

துறப்பு: இந்த வலைப்பதிவு கல்வி நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே எழுதப்பட்டுள்ளது. குறிப்பிடப்பட்ட பத்திரிகைகள் உதாரணங்கள் மட்டுமே, பரிந்துரைகள் அல்ல. இது தனிப்பட்ட பரிந்துரை/முதலீட்டு ஆலோசனையை உருவாக்காது. இது எந்தவொரு தனிநபர் அல்லது நிறுவனத்தை முதலீட்டு முடிவுகளை எடுக்கத் தூண்டுவதற்காக இல்லை. பெறுநர்கள் தங்கள் சொந்த ஆராய்ச்சி மற்றும் மதிப்பீடுகளை நடத்தி முதலீட்டு முடிவுகள் பற்றிய சுயாதீன கருத்தை உருவாக்க வேண்டும்.   
 
பத்திரிகை சந்தையில் முதலீடுகள் சந்தை அபாயங்களுக்கு உட்பட்டவை, முதலீடு செய்வதற்கு முன் அனைத்து தொடர்புடைய ஆவணங்களையும் கவனமாக படிக்கவும்.