इंडिगो शेयर मूल्य (एनएसई (NSE): इंडिगो) पिछले 5 ट्रेडिंग दिनों में 8% से अधिक गिरा है क्योंकि एयरलाइन वर्षों में अपने सबसे खराब संचालनगत ब्रेकडाउन में से एक का सामना कर रही है। डीजीसीए (DGCA) द्वारा पायलटों के साप्ताहिक विश्राम नियमों पर अपना परिपत्र उलटने के बाद थोड़ी रिकवरी दिखी, लेकिन देशव्यापी अफरा-तफरी के कारण स्टॉक पर व्यापक दबाव बना हुआ है।

डीजीसीए ने पायलट-विश्राम परिपत्र वापस लिया

डीजीसीए ने पहले वाला नियम वापस ले लिया, जो एयरलाइनों को अवकाश को साप्ताहिक विश्राम के रूप में गिनने से रोकता था। नियामक ने कहा कि यह निर्णय जारी व्यवधानों के बीच संचालन स्थिरता बनाए रखने के लिए लिया गया, जिससे इंडिगो के तनावग्रस्त क्रू शेड्यूल को अस्थायी राहत मिली।

प्रमुख हवाई अड्डों पर यात्री अफरा-तफरी

संकट तेजी से बढ़ा, छोटे विलंबों से बढ़कर पूर्ण पैमाने पर नेटवर्क कोलैप्स तक पहुंच गया। सिर्फ शुक्रवार को ही लगभग 400 उड़ानें रद्द हुईं, जिससे कुछ ही दिनों में कुल रद्दीकरण 1,000 से अधिक हो गए।

दिल्ली, मुंबई, बेंगलुरु और चेन्नई जैसे प्रमुख हब पर यात्रियों को लंबी कतारें, अचानक रद्दीकरण और घंटों की अनिश्चितता का सामना करना पड़ा। दिल्ली में सभी घरेलू प्रस्थान मध्यरात्रि तक निलंबित रहे, जबकि चेन्नई ने शाम 6 बजे तक प्रस्थान रोक दिए, जो भारत की सबसे बड़ी एयरलाइन के लिए एक दुर्लभ घटना है, जिसकी बाज़ार हिस्सेदारी लगभग 60% है।

क्रू की कमी से नेटवर्क ब्रेकडाउन

पिछले महीने लागू किए गए नए फ्लाइट ड्यूटी टाइम लिमिटेशन (एफडीटीएल (FDTL)) मानदंड लंबे विश्राम अवधि और अधिक सुरक्षित क्रू शेड्यूल की मांग करते हैं। इंडिगो रोस्टर को तेजी से पुनर्संरेखित नहीं कर सकी, जिसके कारण उपलब्ध पायलटों की कमी हो गई। 

यह स्टाफिंग संकट, सर्दियों के कोहरे, छोटे तकनीकी मुद्दों और मौसमी ट्रैफिक के साथ मिलकर, नेटवर्क को पूर्ण मेल्टडाउन की ओर धकेल गया।

इंडिगो ने माफी मांगी, लेकिन समस्याएँ जारी

इंडिगो ने सार्वजनिक माफी जारी की, स्वीकार करते हुए कि अप्रत्याशित संचालनगत चुनौतियों ने उड़ानों को बुरी तरह बाधित किया। एयरलाइन ने स्वीकार किया कि उसने संकट के पैमाने का “पूर्वानुमान नहीं लगाया था” और यात्रियों को हुई असुविधा पर खेद व्यक्त किया।

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सरकार और डीजीसीए ने कार्रवाई की

जैसे-जैसे देशभर में रद्दीकरण बढ़े, डीजीसीए ने इंडिगो से सामान्य संचालन बहाल करने की योजना के साथ विस्तृत स्पष्टीकरण मांगा।

नागरिक उड्डयन मंत्री राम मोहन नायडू ने एक आपात बैठक की, एयरलाइन की तैयारी पर असंतोष जताया। अधिकारियों ने इंडिगो को यात्रियों को पहले से सूचित करने, आवश्यकता पड़ने पर होटल ठहराव की व्यवस्था करने और घटती क्षमता के कारण किरायों में उछाल को रोकने का निर्देश दिया।

निष्कर्ष

1,000 से अधिक उड़ान रद्दीकरण, क्रू की कमी और इसके शेयर मूल्य में तेज गिरावट के साथ, इंडिगो एक अत्यंत चुनौतीपूर्ण दौर का सामना कर रही है। डीजीसीए द्वारा पायलट-विश्राम परिपत्र वापस लेने से तात्कालिक दबाव कम हो सकता है, लेकिन संचालन को स्थिर करने के लिए आने वाले दिनों में शेड्यूल बहाल करना, क्षमता को फिर से बनाना और ग्राहक विश्वास लौटाना महत्वपूर्ण होगा।

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