भारतीय खाद्य तेल खरीदार तेजी से शिपमेंट की मांग कर रहे हैं क्योंकि बढ़ती कीमतें और माल भाड़ा लागत आयात को बाधित कर रही हैं

भारतीय खाद्य तेल आयातक तेजी से तत्काल शिपमेंट का विकल्प चुन रहे हैं क्योंकि बढ़ती वैश्विक कीमतें और माल भाड़ा लागत डिलीवरी समयसीमा के आसपास अनिश्चितता पैदा कर रही हैं।

बाजार प्रतिभागियों का संकेत है कि मध्य पूर्व में बढ़ते तनाव शिपिंग मार्गों को बाधित कर सकते हैं और विशेष रूप से सूरजमुखी तेल और सोयातेल की आपूर्ति के लिए पारगमन समय बढ़ा सकते हैं। ये चिंताएं दुनिया के सबसे बड़े खाद्य तेल बाजारों में से एक में खरीद निर्णयों को प्रभावित कर रही हैं।

बढ़ती कीमतें खरीदारों के बीच सतर्कता को प्रेरित करती हैं

भारत में घरेलू खाद्य तेल की कीमतें हाल के दिनों में बढ़ी हैं, वैश्विक वनस्पति तेल बाजारों में लाभ के बाद। ऊपर की ओर रुझान के बावजूद, रिफाइनर और व्यापारी ऊंचे मूल्य स्तरों पर ताजा विदेशी आदेश देने के बारे में सतर्क बने हुए हैं।

उद्योग डीलरों का कहना है कि कई खरीदार अनिश्चित हैं कि वर्तमान मूल्य रैली बनी रहेगी या नहीं। परिणामस्वरूप, कई आयातक बड़े खरीद को स्थगित कर रहे हैं जबकि वैश्विक बाजारों और शिपिंग स्थितियों में विकास की निगरानी कर रहे हैं, जैसा कि द इकोनॉमिक टाइम्स की रिपोर्ट के अनुसार।

मध्य पूर्व तनाव से जुड़ी माल भाड़ा चिंताएं

मध्य पूर्व में चल रहे भू-राजनीतिक तनावों ने शिपिंग मार्गों में संभावित व्यवधानों के बारे में चिंताएं बढ़ा दी हैं। बाजार प्रतिभागियों का संकेत है कि यदि स्थिति तीव्र होती है, तो काला सागर क्षेत्र से सूरजमुखी तेल ले जाने वाले जहाज लाल सागर मार्ग से बच सकते हैं।

भारत की आयातित खाद्य तेलों पर निर्भरता

भारत अपनी खाद्य तेल की मांग को पूरा करने के लिए भारी मात्रा में आयात पर निर्भर करता है, जिसमें विदेशी आपूर्ति घरेलू खपत का लगभग दो-तिहाई हिस्सा होती है।

देश आमतौर पर अर्जेंटीना और ब्राजील से सोयातेल आयात करता है, जबकि सूरजमुखी तेल मुख्य रूप से रूस और यूक्रेन से प्राप्त होता है। दक्षिण अमेरिका से शिपमेंट आमतौर पर भारतीय बंदरगाहों तक पहुंचने में छह सप्ताह से अधिक समय लेते हैं, जबकि काला सागर क्षेत्र से डिलीवरी आमतौर पर तीन से चार सप्ताह की आवश्यकता होती है।

इसके अलावा, भारत इंडोनेशिया, मलेशिया और थाईलैंड से पाम तेल आयात करता है, जिसमें यात्रा का समय आमतौर पर एक सप्ताह के आसपास होता है।

रिफाइनिंग मार्जिन दबाव में

हालांकि पाम तेल शिपमेंट भारत की मांग का हिस्सा पूरा कर सकते हैं, रिफाइनर ताजा खरीद करने के बारे में सतर्क बने हुए हैं। बाजार प्रतिभागियों का कहना है कि हाल के वैश्विक कीमतों में वृद्धि ने रिफाइनिंग मार्जिन को कम कर दिया है।

डीलरों का कहना है कि रिफाइनर वर्तमान में पहले कम कीमतों पर खरीदी गई इन्वेंट्री पर निर्भर कर रहे हैं बजाय इसके कि वे वर्तमान स्तरों पर अंतरराष्ट्रीय निर्यातकों से नई आपूर्ति खरीदें। कुछ खरीदार अतिरिक्त आयात के लिए प्रतिबद्ध होने से पहले वैश्विक कीमतों के कम होने का इंतजार कर रहे हैं।

तेलों के बीच मूल्य अंतर का संकुचन

पाम तेल का सापेक्ष मूल्य लाभ हाल के हफ्तों में भी कम हो गया है। पहले, आयातित कच्चे पाम तेल की लैंडेड लागत कच्चे सोयातेल से लगभग $100 प्रति टन कम थी।

हालांकि, डीलरों का कहना है कि दोनों तेलों के बीच मूल्य अंतर अब काफी संकुचित हो गया है, दोनों आयात बाजार में लगभग समान स्तरों पर व्यापार कर रहे हैं। इस बदलाव ने भारतीय खरीदारों के लिए खरीद निर्णयों को और जटिल बना दिया है।

निष्कर्ष

भारतीय खाद्य तेल आयातक मूल्य अस्थिरता और तार्किक अनिश्चितता की अवधि को नेविगेट कर रहे हैं क्योंकि वैश्विक बाजार की स्थितियां विकसित हो रही हैं।

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