भारत ने UK पेट्रोल और डीजल कारों पर आयात करों में कटौती की नए 20,000-यूनिट कोटा के तहत 1 वर्ष के लिए

भारत ने भारत-यूके व्यापक आर्थिक और व्यापार समझौते (CETA) के तहत टैरिफ रेट कोटा (TRQ) लाभ प्राप्त करने के इच्छुक आयातकों के लिए प्रक्रिया को अधिसूचित किया है, जो समाचार रिपोर्टों के अनुसार 15 जुलाई 2026 से प्रभावी होगा। 

यह ढांचा बताता है कि पात्र आयातक यूके से यात्री वाहन आयात पर वार्षिक कोटा सीमाओं के भीतर काम करते हुए रियायती सीमा शुल्क कैसे प्राप्त कर सकते हैं। 

कोटा प्रणाली के तहत शुल्क राहत 

CETA के तहत, यूके से पात्र ऑटोमोटिव आयात पर सीमा शुल्क लगभग 110% से घटकर 10% हो जाएगा, जो कोटा आवंटन के अधीन होगा। 

समझौते के पहले 15 वर्षों के दौरान, भारत 3.78 लाख पारंपरिक-इंजन यात्री कारों के आयात की अनुमति देगा। पांचवें वर्ष तक, वार्षिक कोटा 37,000 इकाइयों तक पहुंच जाएगा, जिसमें सीमा शुल्क 10% तक कम हो जाएगा, जिसके बाद कोई और कमी लागू नहीं होगी। 

आयात की शर्तें 

केवल मूल उपकरण निर्माता (OEM) और उनके अधिकृत डीलर या चैनल पार्टनर TRQ आवंटन के लिए आवेदन कर सकते हैं। 

आवेदकों को यूके अधिकारियों द्वारा जारी मूल प्रमाणपत्र के साथ यूके निर्माता से पूर्व-खरीद समझौता प्रस्तुत करना होगा।  

DGFT कोटा उपयोग की निगरानी करेगा, प्रमाणपत्र 12 महीने के लिए या कैलेंडर वर्ष के अंत तक, जो भी पहले हो, वैध रहेंगे। आयातकों को उपभोक्ताओं को कम सीमा शुल्क का लाभ देने के लिए भी कहा गया है। 

पहले वर्ष के कोटा 

पहले वर्ष में, भारत 3 श्रेणियों में 20,000 यात्री कारों के आयात की अनुमति देगा।

कोटा में 10,000 बड़े-इंजन वाहन शामिल हैं, जहां सीमा शुल्क 110% से घटकर 30% हो जाता है, साथ ही 5,000 मध्यम आकार के वाहन और 5,000 जन-बाजार वाहन शामिल हैं, दोनों पर 66% से घटकर 50% शुल्क लगता है। 

EV सुरक्षा जारी 

भारत ने समझौते के बाहर GBP 40,000 (CIF) से कम कीमत वाले वाहनों को रखा है, जो टाटा मोटर्स, महिंद्रा एंड महिंद्रा और मारुति सुजुकी जैसी कंपनियों द्वारा संचालित घरेलू जन-बाजार ईवी खंड की सुरक्षा करता है।

पहले पांच वर्षों के दौरान इलेक्ट्रिक, हाइब्रिड या हाइड्रोजन यात्री वाहनों के लिए कोई रियायत नहीं दी गई है।  

छठे वर्ष से, GBP 40,000 और GBP 80,000 के बीच कीमत वाले वाहनों पर 50% शुल्क लगेगा, जिसमें 400 इकाइयों का कोटा होगा, जबकि GBP 80,000 से अधिक कीमत वाले वाहनों पर 40% शुल्क लगेगा, जिसमें 4,000 इकाइयों का आयात सीमा होगी। 

निष्कर्ष 

अधिसूचित TRQ ढांचा भारत-यूके CETA के तहत आयात प्रक्रिया को निर्धारित करता है, घरेलू उद्योग सुरक्षा के साथ बाजार पहुंच को संतुलित करता है, चरणबद्ध शुल्क कटौती, कोटा-आधारित आयात और भारत के जन-बाजार ईवी खंड के लिए निरंतर सुरक्षा के माध्यम से। 

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