भारत ने CETA के तहत UK वाहनों पर कम आयात शुल्क का लाभ उठाने के लिए नियम अधिसूचित किए

भारत ने यूनाइटेड किंगडम से वाहन आयात पर टैरिफ रियायतों का दावा करने के लिए आयातकों के लिए प्रक्रिया अधिसूचित की है, जो भारत-यूके व्यापक आर्थिक और व्यापार समझौते (CETA) के तहत 15 जुलाई, 2026 से प्रभावी होगी। यह कदम टैरिफ दर कोटा (TRQ) तंत्र को संचालित करता है जो पात्र आयातकों को यूके में बने वाहनों की निर्दिष्ट संख्या को काफी कम सीमा शुल्क पर लाने की अनुमति देता है।

विदेश व्यापार महानिदेशालय (DGFT) ने समझौते से लाभ प्राप्त करने के लिए आयातकों के लिए पात्रता शर्तें, दस्तावेज़ीकरण आवश्यकताएँ और कोटा आवंटन प्रक्रिया निर्धारित की है।

यूके वाहन आयात के लिए टैरिफ कोटा नियमों की अधिसूचना

9 जुलाई को जारी एक सार्वजनिक नोटिस में, DGFT ने कहा कि केवल मूल उपकरण निर्माता (OEMs) और उनके अधिकृत डीलर या चैनल पार्टनर टैरिफ दर कोटा के लिए आवेदन करने के पात्र होंगे।

TRQ प्रमाणपत्र प्राप्त करने के लिए, आवेदकों को एक पूर्व-खरीद समझौता प्रस्तुत करना होगा जो यूके स्थित OEM द्वारा जारी किया गया हो, जिसमें संबंधित कैलेंडर वर्ष के दौरान आपूर्ति किए जाने वाले वाहनों की संख्या निर्दिष्ट हो। आयात के समय, खरीदारों को यूके के अधिकृत अधिकारियों द्वारा जारी एक वैध उत्पत्ति प्रमाणपत्र भी प्रस्तुत करना होगा।

DGFT संचयी कोटा आवंटन की निगरानी करेगा, और वार्षिक सीमा समाप्त होने के बाद कोई अतिरिक्त TRQ प्रमाणपत्र जारी नहीं किया जाएगा। प्रत्येक प्रमाणपत्र 12 महीने तक या कैलेंडर वर्ष के अंत तक, जो भी पहले हो, मान्य रहेगा।

भारत-यूके व्यापार समझौते के तहत कम आयात शुल्क

CETA के तहत, भारत पात्र यूके ऑटोमोटिव आयात पर आयात शुल्क को 110% से 10% तक धीरे-धीरे कम करेगा, निर्दिष्ट कोटा के अधीन।

समझौते के पहले 15 वर्षों के दौरान, भारत 3.78 लाख पारंपरिक-इंजन यात्री वाहनों के आयात की अनुमति देगा, रियायती शुल्क दरों पर। पहले वर्ष में ही, विभिन्न इंजन श्रेणियों में कुल 20,000 यात्री कारें कम टैरिफ के लिए पात्र होंगी।

समझौता आयातकों को उपभोक्ताओं को जहां भी संभव हो, कम सीमा शुल्क का लाभ देने के लिए प्रोत्साहित करता है।

EV आयात बड़े पैमाने पर संरक्षित रहते हैं

समझौता इलेक्ट्रिक, हाइब्रिड और हाइड्रोजन-संचालित यात्री वाहनों के लिए सीमित रियायतें प्रदान करता है। भारत ने समझौते के पहले पांच वर्षों के दौरान इन वाहनों के लिए टैरिफ लाभ की पेशकश नहीं की है, जिससे घरेलू जन-बाजार EV उद्योग के लिए सुरक्षा बनी रहती है।

छठे वर्ष से, रियायती शुल्क केवल प्रीमियम इलेक्ट्रिक और वैकल्पिक ईंधन वाहनों पर लागू होंगे जिनकी कीमत GBP 40,000 से अधिक है, सख्त आयात कोटा के साथ।

निष्कर्ष

अधिसूचना भारत-यूके CETA को लागू करने में एक महत्वपूर्ण कदम है, जो आयातकों को पात्र यूके वाहनों पर कम सीमा शुल्क तक पहुंचने के तरीके पर स्पष्टता प्रदान करती है। जबकि समझौता प्रीमियम वाहन आयात के लिए कम टैरिफ पर दरवाजे खोलता है, कोटा प्रतिबंध और चरणबद्ध कार्यान्वयन व्यापार उदारीकरण को भारत के घरेलू ऑटोमोबाइल उद्योग के समर्थन के साथ संतुलित करने के लिए अभिप्रेत हैं।

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