DGCA ने दिसंबर 2025 में इंडिगो में व्यवधानों के बाद एयरलाइनों की निगरानी को कड़ा किया

नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (DGCA) ने विमानन नियमों के सख्त अनुपालन को सुनिश्चित करने के लिए एयरलाइन संचालन की निगरानी बढ़ा दी है। यह कदम दिसंबर 2025 में इंडिगो द्वारा अनुभव की गई प्रमुख परिचालन बाधाओं के बाद उठाया गया है, जिसके परिणामस्वरूप व्यापक उड़ान रद्दीकरण और हजारों यात्रियों को असुविधा हुई।

नागरिक उड्डयन मंत्रालय ने कहा कि नियामक ने उन्नत निगरानी तंत्र पेश किया है, जिसमें महत्वपूर्ण एयरलाइन संचालन की साप्ताहिक और पखवाड़े की निगरानी शामिल है। इसके अलावा, DGCA निरीक्षक परिचालन अनुपालन और प्रणालियों की बारीकी से जांच करने के लिए एयरलाइन कार्यालयों का द्विमासिक दौरा करेंगे।

इंडिगो बाधाओं के पीछे के कारण

राज्यसभा में एक प्रश्न के उत्तर में, नागरिक उड्डयन राज्य मंत्री मुरलीधर मोहोळ ने इंडिगो द्वारा सामना की गई बाधाओं के प्रमुख कारकों को रेखांकित किया। मंत्रालय के अनुसार, एयरलाइन की परिचालन समस्याएं मुख्य रूप से उड़ान कार्यक्रमों के अधिकतमकरण, अपर्याप्त नियामक तैयारी, प्रणाली सॉफ़्टवेयर समर्थन में कमजोरियों और प्रबंधन संरचना और परिचालन नियंत्रण में अंतराल के कारण हुईं।

इन चुनौतियों के कारण दिसंबर 2025 के दौरान एयरलाइन के नेटवर्क में बड़े पैमाने पर उड़ान रद्दीकरण और परिचालन बाधाएं उत्पन्न हुईं।

उन्नत निगरानी और अनुपालन उपाय

भविष्य में इसी तरह की बाधाओं को रोकने के लिए, DGCA ने कई निगरानी उपाय लागू किए हैं। नियामक अब रोस्टर अखंडता, चालक दल की उपलब्धता, परिचालन बफर, प्रणाली की विश्वसनीयता और उड़ान ड्यूटी समय सीमाओं (FDTL) आवश्यकताओं के पालन जैसे क्षेत्रों पर ध्यान केंद्रित करेगा।

FDTL मानदंड, जो एयरलाइन चालक दल के सदस्यों के कार्य घंटों और विश्राम अवधि को नियंत्रित करते हैं, विमानन संचालन में सुरक्षा मानकों को बनाए रखने के लिए डीजीसीए द्वारा लागू किए जाते हैं।

नियामक निष्कर्ष और प्रवर्तन कार्रवाई

2023 और 2025 के बीच, विमानन नियामक ने ऑपरेटरों और विमानन संगठनों में 550 स्तर-द्वितीय दोहराव निष्कर्षों की पहचान की। इसी अवधि के दौरान, नियामक उल्लंघनों के लिए 29 प्रवर्तन कार्रवाइयां की गईं।

स्तर-प्रथम निष्कर्ष, जिन्हें तत्काल ध्यान देने की आवश्यकता होती है, को सात दिनों के भीतर हल किया जाना चाहिए, जबकि स्तर-द्वितीय निष्कर्षों को 30 दिनों के भीतर ठीक किया जाना चाहिए। यदि स्तर-प्रथम कमी अनसुलझी रहती है, तो आमतौर पर निरंतर संचालन की अनुमति नहीं होती है, सिवाय दुर्लभ मामलों में प्रतिबंधित परिचालन स्थितियों के तहत।

निष्कर्ष

DGCA का निगरानी और निरीक्षण बढ़ाने का निर्णय भारत के विमानन क्षेत्र में नियामक निगरानी को मजबूत करने के उसके प्रयास को दर्शाता है। अनुपालन जांच और परिचालन निगरानी को कड़ा करके, नियामक का उद्देश्य बाधाओं को कम करना और यह सुनिश्चित करना है कि एयरलाइंस उच्च सुरक्षा और परिचालन मानकों को बनाए रखें।

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