केंद्र ने E20 पेट्रोल FAQs जारी किए, इंजन क्षति या रबर के क्षय का कोई सबूत नहीं स्पष्ट किया

इथेनॉल-मिश्रित पेट्रोल (E20) के बारे में बढ़ती चिंताओं और सोशल मीडिया दावों के बीच, पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्रालय ने इथेनॉल मिश्रित पेट्रोल कार्यक्रम के आसपास की गलत जानकारी को संबोधित करते हुए एक विस्तृत स्पष्टीकरण जारी किया है। 

मंत्रालय ने कहा कि E20 ईंधन इंजन को नुकसान पहुंचाता है, रबर घटकों को खराब करता है, जंग लगाता है या पुराने वाहनों के लिए असुरक्षित है, इस तरह के दावे वैज्ञानिक प्रमाणों द्वारा समर्थित नहीं हैं। इसमें कहा गया है कि E20 को पेश करने से पहले व्यापक परीक्षण और सत्यापन किया गया है और उपभोक्ताओं को अप्रमाणित जानकारी पर भरोसा नहीं करने की सलाह दी गई है। 

E20 ईंधन के बारे में सरकार ने क्या स्पष्ट किया है? 

मंत्रालय ने कहा कि भारत का E20 में संक्रमण अचानक नीति परिवर्तन के बजाय दो दशकों से अधिक समय तक फैली एक योजनाबद्ध और चरणबद्ध प्रक्रिया रही है। 

सरकार ने मुख्य बातें बताईं: 

मंत्रालय के अनुसार, कार्यक्रम के हर चरण में कार्यान्वयन से पहले वैज्ञानिक मूल्यांकन और हितधारक परामर्श शामिल था। 

क्या E20 इंजन, रबर घटकों को नुकसान पहुंचाता है या जंग लगाता है? 

मंत्रालय ने कहा कि E20 पेट्रोल इंजन, रबर होसेस, ईंधन टैंक या वाहन घटकों को नुकसान पहुंचाता है, इस तरह के दावों का समर्थन करने के लिए कोई सबूत नहीं है। 

E20 को शुरू करने से पहले, सरकार ने कहा कि ईंधन ने व्यापक परीक्षण किया, जिसमें शामिल हैं: 

मंत्रालय ने कहा कि E20 को व्यापक वास्तविक दुनिया के उपयोग के माध्यम से भी सत्यापित किया गया है। 

स्पष्टीकरण के अनुसार, मारुति सुजुकी ने लगभग 2.5 करोड़ वाहनों की सेवा की, जिसमें लगभग 1.5 करोड़ पुराने वाहन शामिल हैं जो मूल रूप से E20-संगत के रूप में प्रमाणित नहीं थे, बिना व्यापक E20-संबंधित जंग, रबर के क्षय या असामान्य इंजन क्षति की रिपोर्ट किए। मंत्रालय ने यह भी नोट किया कि हीरो मोटोकॉर्प ने इसी तरह का फील्ड अनुभव रिपोर्ट किया है। 

पुराने वाहनों का क्या जो 'E10 संगत' लेबल वाले हैं? 

सरकार ने स्पष्ट किया कि कई वाहन मैनुअल में "E10 संगत" का उल्लेख केवल उस ईंधन विनिर्देश को दर्शाता है जो उन वाहनों के प्रमाणित होने पर मौजूद था। 

इसने कहा कि इसका स्वचालित रूप से यह मतलब नहीं है कि जब ईंधन मानकों को वैज्ञानिक परीक्षण, इंजीनियरिंग सत्यापन और नियामक अनुमोदन के बाद अपग्रेड किया जाता है तो ऐसे वाहन असुरक्षित हो जाते हैं। 

मंत्रालय के अनुसार, ऑटोमोबाइल निर्माता E10 से E20 में संक्रमण के दौरान शामिल थे और रोलआउट के बाद वाहन वारंटी का सम्मान करना जारी रखा है। 

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क्या E20 माइलेज को कम करता है? 

मंत्रालय ने स्वीकार किया कि कुछ वाहनों में E20 के साथ ईंधन अर्थव्यवस्था में 3% से 5% की कमी हो सकती है। 

हालांकि, इसने कहा कि माइलेज वाहन प्रदर्शन का केवल एक पहलू है। 

सरकार के अनुसार, E20 भी प्रदान करता है: 

भारत E20 के साथ शुद्ध पेट्रोल की बिक्री क्यों नहीं जारी रखता? 

मंत्रालय ने कहा कि शुद्ध पेट्रोल, E10 और E20 के लिए अलग-अलग राष्ट्रीय आपूर्ति श्रृंखलाओं का संचालन करना महत्वपूर्ण तार्किक और परिचालन चुनौतियाँ पैदा करेगा। 

इसने नोट किया कि भारत में 1 लाख से अधिक ईंधन खुदरा आउटलेट हैं, जो रिफाइनरियों, डिपो, टर्मिनलों और पाइपलाइनों के एक विशाल नेटवर्क द्वारा समर्थित हैं। पूरे देश में पेट्रोल के कई ग्रेड बनाए रखना हैंडलिंग लागत बढ़ाएगा, इन्वेंट्री प्रबंधन को जटिल बनाएगा और आपूर्ति श्रृंखला की दक्षता को कम करेगा। 

सरकार ने यह भी बताया कि इथेनॉल उत्पादन बुनियादी ढांचे में पहले ही पर्याप्त निवेश किया जा चुका है, जिसमें समर्पित इथेनॉल संयंत्र, भंडारण सुविधाएं और लॉजिस्टिक्स शामिल हैं। 

इथेनॉल मिश्रण से भारत को क्या लाभ हुआ है? 

मंत्रालय ने कहा कि इथेनॉल मिश्रण का उद्देश्य आयातित कच्चे तेल पर भारत की निर्भरता को कम करना है, जबकि किसानों का समर्थन करना और ऊर्जा सुरक्षा में सुधार करना है। 

सरकार के अनुसार, इथेनॉल मिश्रित पेट्रोल कार्यक्रम ने अब तक: