क्रूड ऑयल 1 महीने में 22% गिरा: OMC, एविएशन और टायर सेक्टर केन्द्रित

कच्चे तेल की कीमत 25 जून, 2026 को गिरावट जारी रही, क्योंकि मध्य पूर्व में आपूर्ति में व्यवधान की चिंताओं में कमी के कारण बाजार पर दबाव पड़ा। अमेरिका-ईरान शांति वार्ता में प्रगति और होर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से टैंकर की आवाजाही फिर से शुरू होने से वैश्विक तेल आपूर्ति में व्यवधान की आशंकाएं कम हो गई हैं। 

ब्रेंट क्रूड फ्यूचर्स अगस्त डिलीवरी के लिए 0.54% गिरकर $73.34 प्रति बैरल पर आ गया, जबकि यूएस वेस्ट टेक्सास इंटरमीडिएट (WTI) क्रूड 0.38% गिरकर $70.07 प्रति बैरल पर आ गया। ब्रेंट क्रूड पिछले 1 महीने में 22% से अधिक गिर चुका है और अब $75-प्रति-बैरल स्तर से नीचे कारोबार कर रहा है। 

कच्चा तेल क्यों गिर रहा है? 

अमेरिका और ईरान के बीच कूटनीतिक चर्चाओं में प्रगति के संकेतों के बाद तेल की कीमत पर दबाव पड़ा, जिससे वैश्विक कच्चे तेल की आपूर्ति के दृष्टिकोण में सुधार हुआ। 

होर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से टैंकर यातायात की बहाली ने आपूर्ति में व्यवधान के संबंध में चिंताओं को और कम कर दिया है। मध्य पूर्व और पश्चिम अफ्रीका सहित अन्य उत्पादक क्षेत्रों से कच्चे तेल की उपलब्धता में वृद्धि ने भी बाजार की भावना पर दबाव डाला है। 

इसके अलावा, भौतिक तेल बाजारों ने नरम मांग की स्थिति के संकेत दिखाए हैं, ब्रेंट का तात्कालिक प्रसार कंटैंगो क्षेत्र में चला गया है, जो निकट अवधि की आपूर्ति उपलब्धता में सुधार का संकेत देता है। 

तेल विपणन कंपनियां केंद्रित रहती हैं 

कम कच्चा तेल आमतौर पर तेल विपणन कंपनियों के लिए अनुकूल होता है क्योंकि कच्चे तेल की खरीद की लागत घट जाती है। 

BPCL, HPCL और IOC जैसी कंपनियां खुदरा ईंधन की कीमतों में समायोजन की तुलना में कच्चे तेल में तेजी से गिरावट आने पर बेहतर विपणन मार्जिन से लाभ उठा सकती हैं। कम कच्चा तेल रिफाइनरों के लिए इन्वेंट्री और कार्यशील पूंजी आवश्यकताओं को भी कम कर सकता है। 

एविएशन सेक्टर को कम ईंधन लागत से लाभ हो सकता है 

एविएशन सेक्टर एक और क्षेत्र है जो कच्चे तेल से निकटता से जुड़ा हुआ है। 

एविएशन टरबाइन फ्यूल (ATF) एयरलाइन परिचालन खर्चों का एक महत्वपूर्ण हिस्सा बनता है। कच्चे तेल में गिरावट से ईंधन लागत कम हो सकती है और लाभप्रदता का समर्थन हो सकता है, जो यात्री मांग और किराया रुझानों पर निर्भर करता है। 

इंटरग्लोब एविएशन, इंडिगो के ऑपरेटर, उन कंपनियों में शामिल हैं जिन्हें निवेशक कच्चे तेल में गिरावट के रूप में ट्रैक कर रहे हैं। 

पेंट और टायर कंपनियों को इनपुट लागत राहत मिल सकती है 

पेंट निर्माताओं द्वारा उपयोग की जाने वाली कई कच्ची सामग्री पेट्रोलियम उत्पादों से प्राप्त होती हैं। इसलिए कम कच्चे तेल की कीमत एशियन पेंट्स और बर्जर पेंट्स जैसी कंपनियों के लिए लागत कम कर सकती है। 

टायर निर्माता भी लाभ उठा सकते हैं क्योंकि सिंथेटिक रबर, कार्बन ब्लैक और नायलॉन टायर कॉर्ड सहित प्रमुख इनपुट पेट्रोकेमिकल कीमतों से जुड़े होते हैं। एमआरएफ और अपोलो टायर्स जैसी कंपनियां केंद्रित रहती हैं क्योंकि कम कच्चे माल की लागत मार्जिन का समर्थन कर सकती है। 

विशेषता रासायनिक और प्लास्टिक कंपनियों पर भी प्रभाव पड़ा 

कच्चे तेल की कीमत में गिरावट विशेषता रासायनिक और प्लास्टिक निर्माताओं को लागत लाभ प्रदान कर सकती है जो कच्चे माल के रूप में पेट्रोकेमिकल डेरिवेटिव्स और पॉलिमर पर निर्भर करते हैं। 

कम इनपुट लागत उन खंडों में परिचालन मार्जिन का समर्थन कर सकती है जहां कच्चे माल के खर्च उत्पादन लागत का एक महत्वपूर्ण हिस्सा बनाते हैं। 

निष्कर्ष 

कच्चे तेल की कीमत $75 प्रति बैरल से नीचे चली गई है क्योंकि अमेरिका-ईरान शांति वार्ता में प्रगति और होर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से टैंकर की आवाजाही में सुधार के बाद आपूर्ति की चिंताएं कम हो गई हैं। कम कच्चे तेल ने तेल विपणन, विमानन, पेंट, टायर और विशेषता रसायनों जैसे क्षेत्रों को ऊर्जा और पेट्रोकेमिकल लागत के संपर्क के कारण केंद्रित कर दिया है। 

क्या आप हिंदी में शेयर बाजार अपडेट पढ़ना चाहते हैं? एंजेल वन न्यूज़ व्यापक शेयर बाजार समाचार हिंदी में देता है।   

अस्वीकरण: यह ब्लॉग विशेष रूप से शैक्षिक उद्देश्यों के लिए लिखा गया है। उल्लिखित प्रतिभूतियां केवल उदाहरण हैं और सिफारिशें नहीं हैं। यह व्यक्तिगत सिफारिश/निवेश सलाह का गठन नहीं करता है। इसका उद्देश्य किसी व्यक्ति या संस्था को निवेश निर्णय लेने के लिए प्रभावित करना नहीं है। प्राप्तकर्ताओं को निवेश निर्णयों के बारे में स्वतंत्र राय बनाने के लिए अपना स्वयं का शोध और आकलन करना चाहिए।  

प्रतिभूति बाजार में निवेश बाजार जोखिमों के अधीन हैं, निवेश करने से पहले सभी संबंधित दस्तावेजों को ध्यान से पढ़ें।