அரசு ஆதரவு பெற்ற பயண சேவை மேடையாகிய பாரத் டாக்ஸி, தன் தற்போதைய சந்தைகளைத் தாண்டி, பிராந்திய வளர்ச்சியை மையமாகக் கொண்டு புதிய நகரங்களில் நுழைய திட்டமிட்டுள்ளது, எனது தி பிசினஸ் ஸ்டாண்டர்ட் அறிக்கையின் படி.
பாரத் டாக்ஸி, சகாகர் டாக்ஸி கூட்டுறவு லிமிடெட் (எஸ்.டி.சி.எல்) மூலம் இயக்கப்படுகிறது, மாத இறுதிக்குள் லக்னோ மற்றும் சந்திகர் நகரங்களில் சேவைகளைத் தொடங்கும். துணைத் தலைவர் ரோஹித் குப்தா கூறுகையில், நிறுவனம் செயல்பாடுகளை மெல்ல மெல்ல அதிகரித்து வருகிறது மற்றும் வாய்ப்புகள் உருவாகும்போது தன் இருப்பிடத்தை ஆழமாக்கும்.
அவர் கூறுகையில், மேடை இந்த நகரங்களில் விரிவாக்கமாகி, "விஷயங்கள் உருவாகும்போது" தன் அணுகுமுறையை அதிகரிக்கும்.
இந்த வெளியீட்டுக்குப் பிறகு, பஞ்ச்குலா மற்றும் மோகாலி போன்ற அருகிலுள்ள பிராந்தியங்களில் விரிவாக்கம் செய்யப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, மேலும் உத்தரப் பிரதேசத்தில் கான்பூர் போன்ற நகரங்களை இலக்காகக் கொண்டு மேலும் வளர்ச்சி அடைய திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
தற்போது, பாரத் டாக்ஸி தேசிய தலைநகர் பிராந்தியத்தில் டெல்லி, குருகிராம், நோய்டா, ஃபரீதாபாத் மற்றும் காசியாபாத் போன்ற பல இடங்களில் செயல்படுகிறது. குஜராத்தில், அதன் சேவைகள் அகமதாபாத், ராஜ்கோட், சோம்நாத் மற்றும் துவார்கா ஆகிய இடங்களில் கிடைக்கின்றன.
பெரிய கொள்கை சூழலில், மத்திய அமைச்சர் அமித் ஷா கூறுகையில், பாரத் டாக்ஸி, டியர்-இரண்டு மற்றும் டியர்-மூன்று நகரங்களில் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட முறையில் விரிவாக்கம் செய்ய திட்டமிட்டுள்ளது, அடுத்த 3 ஆண்டுகளில் தேசில் நிலை வரை சேவைகளை வழங்கும் நீண்டகால இலக்குடன்.
மேடை ஆரம்ப கால ஈர்ப்பை உருவாக்கியுள்ளது, சுமார் 2.6 லட்சம் பதிவு செய்யப்பட்ட டிரைவர்களுடன், "சாரதிகள்" என்று குறிப்பிடப்படுகின்றனர், மற்றும் தினசரி சுமார் 30,000 பயணங்களை என்.சி.ஆர் மற்றும் குஜராத்தில் நிறைவு செய்கிறது. மார்ச் 1 நிலவரப்படி, 21.34 லட்சம் பதிவு செய்யப்பட்ட பயனர்கள் இருந்தனர்.
பயண சேவை மாதிரிகள் பொதுவாக பயணத்திற்கு கமிஷன் அடிப்படையில் செயல்படுகின்றன, ஆனால் பாரத் டாக்ஸி டிரைவர்களுக்கு சந்தா அடிப்படையிலான அணுகுமுறையை ஏற்றுக்கொண்டுள்ளது.
தினசரி சந்தா கட்டணங்கள் வாகன வகைகளின் அடிப்படையில் மாறுபடுகின்றன, பைக்குகள், ஆட்டோக்கள் மற்றும் காப்கள் போன்றவை, டிரைவர் சந்தாக்களை முதன்மை வருவாய் ஆதாரமாக்குகிறது. டெல்லி போலீசுடன் இணைந்து டிரைவர் பயிற்சியை மேம்படுத்தவும் பயனர் நம்பிக்கையை வலுப்படுத்தவும் நிறுவனம் பணியாற்றுகிறது.
டிசம்பர் 2025ல் தொடங்கிய பைலட் கட்டத்தைத் தொடர்ந்து பிப்ரவரியில் தொடங்கப்பட்டது, மேடை பல மாநில கூட்டுறவு சங்கங்கள் சட்டம், 2002ன் கீழ் செயல்படுகிறது. அதன் கூட்டுறவு அமைப்பு டிரைவர்களை பங்குதாரர்களாக ஆக்குகிறது, மேலாண்மை முடிவுகளில் பங்கேற்கவும், லாபங்களைப் பகிரவும் அனுமதிக்கிறது.
போட்டியாளராக இருக்க, பாரத் டாக்ஸி தனது விலை நிர்ணயத் திட்டத்தை சரிசெய்துள்ளது. ஆரம்பத்தில் அதிக விலை புள்ளிகளில் நிலைநிறுத்தப்பட்டிருந்தது, மேடை அதிக பயனர்களை ஈர்க்க கட்டணங்களை குறைத்துள்ளது. குப்தா கூறுகையில், நிறுவனம் தனது வாடிக்கையாளர் அடிப்படையை விரிவாக்க "விலைகளை குறைக்க முயற்சித்துள்ளது" என்று குறிப்பிட்டார்.
பயண சேவை பிரிவு போட்டியாளராகவே உள்ளது, ராபிடோ மற்றும் உபர் போன்ற நிறுவனங்கள் வலுவான செயல்பாட்டு நிலைகளை பராமரிக்கின்றன.
ராபிடோ கடந்த மாதம் என்.சி.ஆரில் மூன்று கோடி பயணங்களை பதிவு செய்தது, மேலும் என்.சி.ஆர் பயண அளவுகளில் ராபிடோ மற்றும் உபருக்கு முதல் ஐந்து சந்தைகளில் ஒன்றாகவே உள்ளது.
இந்த பின்னணியில், பாரத் டாக்ஸி தன்னை குறைந்த செலவிலான மாற்றாக நிலைநிறுத்துகிறது, செலவினம் மற்றும் அதிக டிரைவர் பங்கேற்பை மையமாகக் கொண்டு தனது சேவையை வேறுபடுத்துகிறது.
மேலும் வாசிக்க: வின்குரூப் மகாராஷ்டிராவுடன் $6.5 பில்லியன் ஒப்பந்தம் செய்துள்ளது மாபெரும் இ.வி மற்றும் நகராட்சி திட்டத்திற்காக!
புதிய நகரங்களில் விரிவாக்கம் செய்ய திட்டமிட்டுள்ளதால், கூட்டுறவு உரிமை மாதிரி மற்றும் சந்தா அடிப்படையிலான வருவாய் அணுகுமுறையுடன், பாரத் டாக்ஸி வளர்ந்து வரும் நகர சந்தைகளில் தன்னை நிலைநிறுத்துகிறது, செலவினம் மற்றும் அணுகுமுறையில் போட்டியிடுகிறது.
துறப்பு: இந்த வலைப்பதிவு கல்வி நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே எழுதப்பட்டுள்ளது. குறிப்பிடப்பட்ட பத்திரிகைகள் எடுத்துக்காட்டுகள் மட்டுமே, பரிந்துரைகள் அல்ல. இது தனிப்பட்ட பரிந்துரை/முதலீட்டு ஆலோசனையாக இல்லை. இது எந்தவொரு தனிநபர் அல்லது நிறுவனத்தை முதலீட்டு முடிவுகளை எடுக்கத் தூண்டுவதற்காக இல்லை. பெறுநர்கள் தங்கள் சொந்த ஆராய்ச்சி மற்றும் மதிப்பீடுகளை மேற்கொண்டு முதலீட்டு முடிவுகள் பற்றிய சுயாதீன கருத்தை உருவாக்க வேண்டும்.
பத்திரிகை சந்தையில் முதலீடுகள் சந்தை ஆபத்துகளுக்கு உட்பட்டவை, முதலீடு செய்வதற்கு முன் அனைத்து தொடர்புடைய ஆவணங்களையும் கவனமாக படிக்கவும்.
Published on: Apr 13, 2026, 6:24 PM IST
Team Angel One
We're Live on WhatsApp! Join our channel for market insights & updates
Get the link to download the App
EN