KKR PMI इलेक्ट्रो, ऑलफ्लीट इंडिया में E-बस विस्तार के लिए $310 मिलियन का निवेश करेगा

KKR (केकेआर), एक US (यू.एस.)-आधारित निजी इक्विटी फर्म, ने PMI (पीएमआई) इलेक्ट्रो मोबिलिटी सॉल्यूशंस और इसके प्लेटफॉर्म, ऑलफ्लीट इंडिया के साथ साझेदारी के माध्यम से भारत के इलेक्ट्रिक बस खंड में $310 मिलियन तक निवेश करने के लिए समझौतों पर हस्ताक्षर किए हैं।

समाचार रिपोर्टों के अनुसार, निवेश KKR-प्रबंधित फंडों के माध्यम से किया जाएगा।

निवेश की शर्तें

समझौते के तहत, केकेआर ऑलफ्लीट इंडिया में बहुमत हिस्सेदारी और PMI इलेक्ट्रो में अल्पसंख्यक हिस्सेदारी लेगा।

कंपनियों ने आगे की वित्तीय जानकारी का खुलासा नहीं किया है। लेन-देन के 2026 के मध्य तक पूरा होने की उम्मीद है, जो नियामक अनुमोदनों के अधीन है।

प्लेटफॉर्म और संचालन

ऑलफ्लीट इंडिया, 2022 में स्थापित, PMI इलेक्ट्रो का इलेक्ट्रिक बस प्लेटफॉर्म के रूप में कार्य करता है। यह राज्य परिवहन प्राधिकरणों के साथ समझौतों के तहत इलेक्ट्रिक बस बेड़े के स्वामित्व और संचालन पर केन्द्रित है।

कंपनी कई शहरों में 5,000 से अधिक इलेक्ट्रिक बसों की तैनाती की प्रक्रिया में है। ये तैनाती सार्वजनिक परिवहन निकायों के साथ दीर्घकालिक अनुबंधों द्वारा समर्थित हैं।

PMI इलेक्ट्रो इलेक्ट्रिक वाणिज्यिक बसों का निर्माण करता है, जिसमें 9-मीटर और 12-मीटर वेरिएंट शामिल हैं, साथ ही इलेक्ट्रिक स्कूल बसें भी। इसकी भूमिका वाहन उत्पादन और संबंधित सेवा समर्थन को कवर करती है।

फंडिंग का उपयोग और संरचना

निवेश का उपयोग ऑलफ्लीट के बेड़े के आकार को बढ़ाने और PMI इलेक्ट्रो के निर्माण और सेवा संचालन का समर्थन करने के लिए किया जाने की उम्मीद है। मॉडल उत्पादन, स्वामित्व और संचालन को एक ही संरचना के भीतर जोड़ता है।

KKR अपने ग्लोबल क्लाइमेट ट्रांजिशन रणनीति के तहत निवेश कर रहा है। फर्म ने 2010 से जलवायु-संबंधित निवेशों की दिशा में $44 बिलियन से अधिक की प्रतिबद्धता जताई है।

नीति वातावरण

यह विकास सरकार की PM-E बस सेवा योजना के साथ आता है, जो सार्वजनिक-निजी भागीदारी मॉडल के माध्यम से शहरी क्षेत्रों में 10,000 इलेक्ट्रिक बसों की तैनाती की योजना बनाता है। इस योजना का अनुमानित व्यय ₹57,613 करोड़, या लगभग $6.23 बिलियन है।

कार्यक्रम का उद्देश्य शहर परिवहन प्रणालियों में इलेक्ट्रिक बसों के उपयोग को बढ़ाना और बुनियादी ढांचे का समर्थन करना है।

निष्कर्ष

प्रस्तावित निवेश निजी पूंजी को बस निर्माण और बेड़े संचालन के साथ जोड़ता है, जिसमें निष्पादन नियामक अनुमोदनों और परियोजना रोलआउट समयसीमा पर निर्भर है।

अस्वीकरण: यह ब्लॉग विशेष रूप से शैक्षिक उद्देश्यों के लिए लिखा गया है। उल्लिखित प्रतिभूतियाँ केवल उदाहरण हैं और सिफारिशें नहीं हैं। यह व्यक्तिगत सिफारिश/निवेश सलाह का गठन नहीं करता है। इसका उद्देश्य किसी भी व्यक्ति या संस्था को निवेश निर्णय लेने के लिए प्रभावित करना नहीं है। प्राप्तकर्ताओं को निवेश निर्णयों के बारे में स्वतंत्र राय बनाने के लिए अपनी खुद की शोध और मूल्यांकन करना चाहिए।

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