
अडानी पोर्ट्स एंड स्पेशल इकोनॉमिक ज़ोन लिमिटेड (APSEZ) केरल में विजिनजम अंतर्राष्ट्रीय बंदरगाह के विकास के दूसरे चरण को शुरू करने के लिए तैयार है, जिसमें लगभग ₹16,000 करोड़ का अनुमानित निवेश होगा, पीटीआई रिपोर्ट के अनुसार।
दूसरा चरण बंदरगाह की हैंडलिंग क्षमता को महत्वपूर्ण रूप से बढ़ाने के लिए डिज़ाइन किया गया है, इसके मौजूदा थ्रूपुट में 4.1 मिलियन 22-फुट समकक्ष इकाइयाँ (TEU) जोड़ते हुए। पूरा होने पर, विजिनजम भारतीय उपमहाद्वीप में सबसे बड़ा ट्रांसशिपमेंट हब बनने की उम्मीद है, जो वैश्विक समुद्री व्यापार में भारत की स्थिति को मजबूत करेगा।
विस्तार में उन्नत स्वचालन और उन्नत बंदरगाह बुनियादी ढांचा शामिल होगा। नियोजित इंस्टॉलेशन में 21 स्वचालित शिप-टू-शोर क्रेन, 45 स्वचालित कैंटिलीवर रेल-माउंटेड गैंट्री क्रेन, एक समर्पित रेल हैंडलिंग यार्ड, और अत्याधुनिक विद्युत और स्वचालन प्रणाली शामिल हैं। ये सुधार परिचालन दक्षता, पोत टर्नअराउंड समय, और कार्गो हैंडलिंग उत्पादकता में सुधार करने का लक्ष्य रखते हैं।
फेज 2 में बर्थ विस्तार, व्यापक ड्रेजिंग, और अतिरिक्त परिचालन क्षमता बनाने के लिए भूमि पुनः प्राप्ति भी शामिल है। एक प्रमुख इंजीनियरिंग मुख्य बात भारत के सबसे गहरे ब्रेकवाटर का निर्माण होगा, जो 21 मीटर की गहराई पर 920 मीटर तक फैला होगा, जिससे बंदरगाह अल्ट्रा-लार्ज कंटेनर पोतों को संभाल सकेगा।
स्थिरता पहल विस्तार का एक मुख्य हिस्सा बनाती हैं। परियोजना में हरे उपकरणों की तैनाती होगी, जिसमें इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग स्टेशन शामिल हैं, साथ ही महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचे का विकास जैसे विद्युत सबस्टेशन, सीवेज उपचार सुविधाएं, और अंतर्राष्ट्रीय शिप और पोर्ट सुविधा सुरक्षा (ISPS) मानदंडों के अनुरूप उन्नत सुरक्षा प्रणाली।
23 जनवरी, 2026 तक, अडानी पोर्ट्स शेयर मूल्य ₹1,314.90 प्रति शेयर पर बंद हुआ, जो पिछले समापन मूल्य से 7.02% की गिरावट को दर्शाता है।
₹16,000 करोड़ का फेज 2 निवेश विजिनजम को एक विश्व स्तरीय ट्रांसशिपमेंट हब में बदलने में एक प्रमुख कदम है, जो भारत की समुद्री लॉजिस्टिक्स क्षमता को मजबूत करता है और वैश्विक शिपिंग में अडानी पोर्ट्स की रणनीतिक उपस्थिति को मजबूत करता है।
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प्रकाशित:: 26 Jan 2026, 4:18 pm IST

Team Angel One
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