
अडानी पोर्ट्स एंड स्पेशल इकोनॉमिक ज़ोन लिमिटेड ने Q2FY26 के मजबूत परिणाम प्रस्तुत किए हैं, जो इसके एकीकृत परिवहन उपयोगिता व्यवसाय में मजबूत परिचालन प्रदर्शन को दर्शाते हैं। कंपनी ने 4 नवंबर, 2025 को ये वित्तीय परिणाम घोषित किए, जो इसके पोर्ट्स, लॉजिस्टिक्स और मरीन सेगमेंट्स में निरंतर गति को दर्शाते हैं।
अडानी पोर्ट्स ने Q2 FY26 के लिए ₹3,120 करोड़ का समेकित शुद्ध लाभ दर्ज किया, जो Q2FY25 में ₹2,413 करोड़ से 29% की वर्ष-दर-वर्ष वृद्धि को दर्शाता है। कंपनी का संचालन से राजस्व 30% बढ़कर ₹9,167 करोड़ हो गया, जो पिछले वर्ष की इसी तिमाही में ₹7,067 करोड़ था।
ब्याज, कर, मूल्यह्रास और अमोर्टाइजेशन से पहले की आय ₹5,550 करोड़ रही, जो वर्ष-दर-वर्ष 27% की वृद्धि को दर्शाती है। 30 सितंबर, 2025 को समाप्त हुए अर्धवर्ष के लिए EBITDA (ईबीआईटीडीए ) ₹11,046 करोड़ तक पहुंच गया, जो वार्षिक रूप से 20% की वृद्धि है।
पोर्ट ऑपरेटर ने Q2 FY26 में 124 मिलियन मीट्रिक टन कार्गो संभाला, जो वर्ष-दर-वर्ष 12% की वृद्धि को दर्शाता है। पहले अर्धवर्ष के लिए, कुल कार्गो वॉल्यूम 11% बढ़कर 244 मिलियन मीट्रिक टन हो गया। कंपनी की अखिल भारतीय बाजार हिस्सेदारी Q2 FY25 में 27.4% से बढ़कर 28.1% हो गई, जबकि कंटेनर बाजार हिस्सेदारी 44.4% से बढ़कर 45.9% हो गई।
घरेलू पोर्ट्स ने 74.2% की अपनी अब तक की सबसे अधिक अर्धवर्षीय EBITDA मार्जिन दी, जो परिचालन उत्कृष्टता को दर्शाती है। अंतरराष्ट्रीय पोर्ट्स ने H1 FY26 के दौरान ₹2,050 करोड़ का जीवनकाल उच्च राजस्व और ₹466 करोड़ का EBITDA प्राप्त किया। लॉजिस्टिक्स सेगमेंट ने ट्रकिंग और अंतरराष्ट्रीय माल नेटवर्क सेवाओं में वृद्धि के कारण H1 FY26 में ₹2,224 करोड़ का राजस्व दर्ज किया, जो वर्ष-दर-वर्ष 92% की वृद्धि है।
मरीन ऑपरेशंस का राजस्व H1 FY26 में वर्ष-दर-वर्ष 213% बढ़कर ₹1,182 करोड़ हो गया, जो कंपनी के 127 जहाजों के विस्तारित बेड़े द्वारा समर्थित है।
बोर्ड ने ऑस्ट्रेलिया में NQXT पोर्ट के अधिग्रहण को मंजूरी दी, जो 50 मिलियन मीट्रिक टन प्रति वर्ष क्षमता वाला एक प्राकृतिक गहरे पानी का बहु-उपयोगकर्ता निर्यात टर्मिनल है, जो नियामक अनुमोदनों के अधीन है। कंपनी ने कोच्चि में ₹600 करोड़ के निवेश के साथ 70 एकड़, 1.3 मिलियन वर्ग फीट लॉजिस्टिक्स पार्क की आधारशिला रखने की घोषणा की।
अडानी पोर्ट्स ने Q2 FY26 के दौरान 9 नए मरीन जहाजों का अधिग्रहण किया और मरीन ऑपरेशंस के लिए एक रणनीतिक कमांड सेंटर का उद्घाटन किया।
फिच रेटिंग्स ने कंपनी के दृष्टिकोण को नकारात्मक से स्थिर में संशोधित किया, जबकि बीबीबी माइनस रेटिंग की पुष्टि की। S&P Global (एस एंड पी ग्लोबल) ने रेटिंग्स दृष्टिकोण को नकारात्मक से सकारात्मक में संशोधित किया, जबकि बीबीबी माइनस रेटिंग की पुष्टि की। कंपनी ने अगस्त 2025 में एक बॉन्ड बायबैक कार्यक्रम पूरा किया, $386.03 मिलियन की पुनर्खरीद की, और LIC (एलआईसी ) के लिए 15 वर्षों के लिए ₹5,000 करोड़ के गैर-परिवर्तनीय डिबेंचर जारी किए।
अडानी पोर्ट्स ने FY26 के लिए अपने राजस्व मार्गदर्शन को ₹36,000 से ₹38,000 करोड़ की सीमा में बनाए रखा, जबकि EBITDA को ₹21,000 से ₹22,000 करोड़ के लक्ष्य पर रखा। कंपनी ने FY26 के लिए पूंजीगत व्यय मार्गदर्शन को लगभग ₹11,000 करोड़ से ₹12,000 करोड़ पर रखा। पोर्ट कार्गो वॉल्यूम को वित्तीय वर्ष के लिए 505 से 515 मिलियन मीट्रिक टन के लक्ष्य पर रखा गया है।
4 नवंबर, 2025 को अडानी पोर्ट्स एंड स्पेशल इकोनॉमिक ज़ोन शेयर मूल्य NSE पर ₹1,449.60 पर खुला, जो पिछले बंद ₹1,444.70 से ऊपर था। दिन के दौरान, यह ₹1,466.30 तक बढ़ा और ₹1,438.50 तक गिरा। स्टॉक 1:35 PM पर ₹1,442.30 पर ट्रेड कर रहा है। स्टॉक ने -0.17% का मामूली परिवर्तन दर्ज किया।
पिछले सप्ताह के दौरान, यह 0.86% गिरा है, पिछले महीने के दौरान, यह 2.98% बढ़ा है, और पिछले 3 महीनों के दौरान, यह 3.84% बढ़ा है।
अडानी पोर्ट्स ने Q2 FY26 के मजबूत परिणाम दिए, जिसमें शुद्ध लाभ 29% बढ़कर ₹3,120 करोड़ हो गया और राजस्व 30% बढ़कर ₹9,167 करोड़ हो गया। कंपनी का एकीकृत परिवहन उपयोगिता मॉडल पोर्ट्स, लॉजिस्टिक्स और मरीन सेगमेंट्स में वृद्धि को जारी रखता है, जो रणनीतिक विस्तार पहलों और क्रेडिट रेटिंग्स में सुधार द्वारा समर्थित है।
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प्रकाशित: 5 Nov 2025, 1:36 am IST

Team Angel One
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