
पश्चिम एशिया में चल रहे संघर्ष के कारण भारत में बिटुमेन की भारी कमी हो गई है, जिससे देश भर में सड़क परियोजनाओं के निर्माण और रखरखाव पर प्रभाव पड़ा है।
इससे कीमतों में वृद्धि और बुनियादी ढांचा विकास में देरी हुई है।
संघर्ष के कारण वीजी-40 बिटुमेन की उपलब्धता में गंभीर कमी आई है, जो भारतीय सड़क निर्माण के लिए महत्वपूर्ण ग्रेड है। 15 जुलाई तक लगभग 6,00,000 टन की अनुमानित आवश्यकता के साथ, महत्वपूर्ण राजमार्ग परियोजनाओं में संभावित देरी का सामना करना पड़ सकता है।
मार्च से वीजी-40 की कीमत लगभग दोगुनी हो गई है, वर्तमान दर ₹1,00,000 प्रति टन से अधिक हो गई है, जिससे चल रही परियोजनाओं पर वित्तीय दबाव बढ़ गया है।
रूस की कच्चे तेल की आपूर्ति के बावजूद, इसकी गुणवत्ता आवश्यक उच्च बिटुमेन ग्रेड को पूरा नहीं करती है, जिससे कमी और बढ़ गई है। उच्च मांग वाला वीजी-40 मुख्य रूप से पश्चिम एशियाई कच्चे तेल से उत्पादित होता है।
इस क्षेत्र में संघर्ष के कारण आपूर्ति श्रृंखला और निर्माण समयसीमा पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ा है।
सड़क परिवहन मंत्रालय ने राजमार्ग निर्माताओं को बढ़ी हुई बिटुमेन लागत के लिए पर्याप्त मुआवजा देने का आश्वासन दिया है। हालांकि, मुख्य चुनौती मानसून से पहले पर्याप्त आपूर्ति सुनिश्चित करना है ताकि समय पर सड़क रखरखाव सुनिश्चित किया जा सके।
बिटुमेन की कीमतों में वृद्धि ने बुनियादी ढांचा लागत को प्रारंभिक बजट से परे धकेल दिया है, जिससे व्यवधान को कम करने के लिए रणनीतिक समायोजन की आवश्यकता है।
कमी को दूर करने के लिए आयात विकल्पों की खोज करके प्रयास किए जा रहे हैं। बिटुमेन का आयात, भले ही उच्च लागत पर हो, चल रही मांग को पूरा करने के लिए एक व्यवहार्य समाधान माना जाता है, हालांकि ऐसे विकल्प अभी भी वैश्विक बाजारों में उतार-चढ़ाव के बीच तार्किक चुनौतियों का सामना करेंगे।
पश्चिम एशिया संघर्ष के कारण बिटुमेन की कमी वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाओं की परस्पर संबंधता और भारतीय बुनियादी ढांचा परियोजनाओं पर उनके प्रभाव को उजागर करती है। पर्याप्त आपूर्ति सुनिश्चित करना और लागतों का प्रबंधन करना चल रहे भू-राजनीतिक तनावों के बीच निर्माण और रखरखाव की गति बनाए रखने के लिए महत्वपूर्ण होगा।
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प्रकाशित:: 22 May 2026, 10:54 pm IST

Team Angel One
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