नेमभारत ने दिल्ली NCR में ड्राइवर-फर्स्ट मॉडल के साथ जीरो-कमीशन कैब सेवा शुरू की

द्वारा लिखित: Team Angel Oneअपडेट किया गया: 4 May 2026, 11:37 pm IST
नेमभारत शून्य-कमीशन मॉडल के साथ दिल्ली NCR में प्रवेश करता है, जिससे ड्राइवरों को पूरी कमाई रखने की अनुमति मिलती है जबकि ग्राहकों से एक छोटा बुकिंग शुल्क लिया जाता है।
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भारत के राइड-हेलिंग क्षेत्र में एक नया प्रवेशकर्ता ड्राइवर की कमाई और यात्रियों के लिए सरल लागत मॉडल पर केन्द्रित एक वैकल्पिक मूल्य संरचना पेश कर रहा है।

शून्य-कमीशन मॉडल और रेवेन्यू संरचना

वर्ल्ड इकोनॉमिक मोबिलिटी लिमिटेड का उपभोक्ता-उन्मुख ब्रांड नेमभारत अपने प्रारंभिक रोलआउट के हिस्से के रूप में दिल्ली NCR में लॉन्च किया जा रहा है। यह प्लेटफॉर्म ड्राइवरों के लिए कमीशन और सब्सक्रिप्शन शुल्क को समाप्त करके खुद को अलग करता है।

समाचार रिपोर्टों के अनुसार, दीपक कुमार शाह, निदेशक और मुख्य कार्यकारी अधिकारी ने कहा कि ड्राइवर "हर यात्रा से 100% कमाई बनाए रखेंगे," यह जोड़ते हुए कि यह एक स्थायी संरचना है न कि एक प्रचारात्मक प्रोत्साहन।

कंपनी इसके बजाय ग्राहक-पक्ष की सुविधा या बुकिंग शुल्क के माध्यम से रेवेन्यू उत्पन्न करेगी, जो उन्होंने कहा कि ₹1 और ₹12 के बीच होगा।

ऑपरेशन्स, फ्लीट और विस्तार योजनाएं

प्लेटफॉर्म ने पहले ही दिल्ली में आउटस्टेशन यात्रा के लिए 830 वाहन और स्थानीय सवारी के लिए 180 वाहन शामिल कर लिए हैं। शाह के अनुसार, "लॉन्च से पहले लगभग 1,000 ड्राइवर और लगभग 3,200 ग्राहक प्लेटफॉर्म पर पंजीकृत हो चुके हैं।"

दिल्ली NCR विस्तार का पहला चरण है, अन्य शहरों में ऑपरेशन्स को बढ़ाने की योजना के साथ। कंपनी कैलेंडर वर्ष के अंत तक क्षेत्र में 70,000 वाहनों के फ्लीट आकार को लक्षित कर रही है।

पारंपरिक मॉडलों के विपरीत, नेमभारत फ्लीट ऑपरेटरों को बायपास करते हुए सीधे ड्राइवरों से जुड़ने की योजना बना रहा है।

बुकिंग सिस्टम और सुरक्षा ढांचा

सेवा एक प्रीपेड बुकिंग मॉडल पर संचालित होगी, जिसमें ग्राहकों को अग्रिम भुगतान करना होगा। रद्दीकरण नीतियों में ड्राइवर रद्दीकरण के मामले में 25% कटौती और ग्राहक रद्दीकरण के लिए 35% कटौती शामिल है।

प्लेटफॉर्म ने ड्राइवरों और यात्रियों दोनों के लिए अनिवार्य केवाईसी सत्यापन, एसओएस सुविधाओं और एक संरचित घटना प्रतिक्रिया प्रणाली जैसी सुरक्षा उपाय भी पेश किए हैं।

कांची शर्मा, मुख्य परिचालन अधिकारी ने कहा कि उद्देश्य "सिर्फ एक और राइड-हेलिंग सेवा बनाना नहीं है, बल्कि यह दिखाना है कि ड्राइवरों के लिए एक निष्पक्ष प्रणाली भी यात्रियों के लिए एक बेहतर अनुभव बनाती है।"

निष्कर्ष

अपने शून्य-कमीशन दृष्टिकोण और सीधे ड्राइवर जुड़ाव मॉडल के साथ, नेमभारत खुद को राइड-हेलिंग खंड में एक भिन्न खिलाड़ी के रूप में स्थापित कर रहा है, जबकि अपने दिल्ली NCR आधार से तेजी से विस्तार की योजना बना रहा है।

अस्वीकरण: यह ब्लॉग विशेष रूप से शैक्षिक उद्देश्यों के लिए लिखा गया है। उल्लिखित प्रतिभूतियां केवल उदाहरण हैं और सिफारिशें नहीं हैं। यह व्यक्तिगत सिफारिश/निवेश सलाह का गठन नहीं करता है। इसका उद्देश्य किसी व्यक्ति या संस्था को निवेश निर्णय लेने के लिए प्रभावित करना नहीं है। प्राप्तकर्ताओं को निवेश निर्णयों के बारे में स्वतंत्र राय बनाने के लिए अपना स्वयं का शोध और मूल्यांकन करना चाहिए।

प्रतिभूति बाजार में निवेश बाजार जोखिमों के अधीन हैं, निवेश करने से पहले सभी संबंधित दस्तावेजों को ध्यान से पढ़ें।

प्रकाशित:: 4 May 2026, 8:42 pm IST

Team Angel One

Team Angel One is a group of experienced financial writers that deliver insightful articles on the stock market, IPO, economy, personal finance, commodities and related categories.

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