भारतीय रेलवे ने घरेलू एयरलाइनों के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए उच्च गति गलियारों के रूप में 98% पूंजीगत व्यय का उपयोग किया

भारतीय रेलवे ने अपने वित्तीय वर्ष 26 पूंजीगत व्यय आवंटन को लगभग समाप्त कर दिया है, जबकि बड़े पैमाने पर बुनियादी ढांचा विस्तार और उच्च गति कनेक्टिविटी परियोजनाओं को तेज कर दिया है, जिसका उद्देश्य पूरे भारत में अंतर-शहर यात्रा को बदलना है, पीटीआई रिपोर्ट के अनुसार। 

रेलवे ने वित्तीय वर्ष 26 में लगभग पूरा बजट उपयोग हासिल किया  

अश्विनी वैष्णव, रेल मंत्री, ने कहा कि भारतीय रेलवे ने देश भर में परियोजनाओं के तेजी से निष्पादन के कारण अपने वित्तीय वर्ष 26 बजट का लगभग 98% उपयोग किया। 

वैष्णव के अनुसार, अधिकांश पूंजीगत व्यय पहले सप्ताह मार्च तक पहले ही तैनात कर दिया गया था, जबकि लगभग पूरा बजट फरवरी के अंतिम सप्ताह तक प्रभावी रूप से उपयोग किया गया था। 

मंत्री ने रेलवे बुनियादी ढांचे के विकास की गति को उजागर किया, यह बताते हुए कि अब तक भारत में लगभग 49,000 किलोमीटर रेलवे ट्रैक का विद्युतीकरण किया जा चुका है। उन्होंने कहा कि विद्युतीकृत नेटवर्क जर्मनी के पूरे रेलवे नेटवर्क से बड़ा है। 

भारतीय रेलवे ने लगभग 36,000 किलोमीटर नए ट्रैक भी जोड़े हैं, जिसे वैष्णव ने देश के रेलवे बुनियादी ढांचे में 6 स्विट्जरलैंड के बराबर जोड़ने की तुलना की। 

नए गलियारे यात्रा समय को तेजी से कम करेंगे 

सरकार कई उच्च गति और तेजी से कनेक्टिविटी गलियारे विकसित कर रही है, जिसका उद्देश्य प्रमुख शहरों के बीच यात्रा की अवधि को कम करना है। 

वैष्णव ने कहा कि मुंबई और पुणे के बीच यात्रा का समय घटकर केवल 28 मिनट रह सकता है, जबकि पुणे से हैदराबाद 1 घंटे और 55 मिनट में कवर किया जा सकता है। हैदराबाद से बेंगलुरु यात्रा का समय लगभग 2 घंटे तक कम होने की उम्मीद है। 

मंत्री ने यह भी कहा कि बेंगलुरु और चेन्नई प्रभावी रूप से एक एकीकृत आर्थिक क्षेत्र की तरह कार्य करेंगे, जब 2 शहरों के बीच यात्रा का समय 78 मिनट तक कम हो जाएगा। 

उत्तरी भारत में, प्रस्तावित कनेक्टिविटी उन्नयन दिल्ली से वाराणसी यात्रा का समय 3 घंटे और 50 मिनट तक कम कर सकता है, जबकि दिल्ली से लखनऊ लगभग 2 घंटे में हो सकता है। 

रेलवे घरेलू विमानन को चुनौती देने की उम्मीद 

वैष्णव ने कहा कि आगामी रेल गलियारे यात्रा प्राथमिकताओं को महत्वपूर्ण रूप से बदलने की उम्मीद है, यात्रियों के कई घरेलू मार्गों पर उड़ानों के बजाय ट्रेनों को चुनने की संभावना है। 

मंत्री के अनुसार, रेलवे इन क्षेत्रों में से कई पर हावी होने की उम्मीद है क्योंकि यात्रा समय में कमी, बेहतर कनेक्टिविटी और सुविधा का संयोजन है। 

विस्तार सरकार की उच्च गति रेल बुनियादी ढांचे को मजबूत करने और भारतीय रेलवे को भविष्य के अंतर-शहर परिवहन में एक प्रमुख शक्ति के रूप में स्थापित करने की व्यापक रणनीति को दर्शाता है।  

निष्कर्ष 

भारतीय रेलवे तेजी से अपने बुनियादी ढांचा नेटवर्क और उच्च गति कनेक्टिविटी परियोजनाओं का विस्तार कर रहा है क्योंकि सरकार पूरे भारत में तेजी से, विद्युतीकृत और बड़े पैमाने पर रेल गलियारों के माध्यम से घरेलू यात्रा पैटर्न को फिर से आकार देने के लिए जोर दे रही है। 

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