भारतीय रेलवे ने 99% से अधिक विद्युतीकरण हासिल किया, दुनिया का दूसरा सबसे अधिक विद्युतीकृत नेटवर्क बना

भारत ने रेलवे अवसंरचना में एक प्रमुख मील का पत्थर हासिल किया है, जिसमें इसके 99.6% ब्रॉड गेज नेटवर्क का विद्युतीकरण हो चुका है। यह विकास भारतीय रेलवे को दुनिया की सबसे अधिक विद्युतीकृत रेल प्रणालियों में शामिल करता है और वैश्विक स्तर पर सबसे तेज विद्युतीकरण अभियानों में से एक को दर्शाता है।

लोकसभा में केंद्रीय रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव द्वारा साझा की गई जानकारी के अनुसार, शेष मार्गों पर काम प्रगति पर है। इस विस्तार का उद्देश्य ऊर्जा दक्षता में सुधार करना, उत्सर्जन को कम करना और जीवाश्म ईंधनों पर निर्भरता को कम करना है।

भारत रेलवे विद्युतीकरण प्रतिशत 99.6% तक पहुंचा

भारतीय रेलवे ने अपने लगभग पूरे ब्रॉड गेज नेटवर्क का विद्युतीकरण कर लिया है, 99.6% कवरेज हासिल कर लिया है। हाल के वर्षों में कार्यान्वयन की गति में काफी तेजी आई है, 2014 से 2026 के बीच 48,072 मार्ग किलोमीटर का विद्युतीकरण किया गया है।

तुलना में, 2014 से पहले लगभग 6 दशकों के दौरान 21,801 मार्ग किलोमीटर का विद्युतीकरण किया गया था। सरकार ने कवरेज को और बढ़ाने के लिए सभी नई रेलवे लाइन और मल्टी-ट्रैकिंग परियोजनाओं में विद्युतीकरण को शामिल किया है।

भारत दूसरा सबसे अधिक विद्युतीकृत रेलवे नेटवर्क बना

99.6% विद्युतीकरण के साथ, भारत प्रमुख रेलवे प्रणालियों में वैश्विक स्तर पर दूसरे स्थान पर है, स्विट्जरलैंड के पीछे, जिसने 100% विद्युतीकरण हासिल किया है। भारत का नेटवर्क कई बड़े रेलवे प्रणालियों को पार कर गया है, जिसमें चीन 82%, स्पेन 67%, जापान 64%, फ्रांस 60% और यूनाइटेड किंगडम 39% पर है।

यह उपलब्धि देश के रेलवे आधुनिकीकरण कार्यक्रम के पैमाने और गति को उजागर करती है। यह भारतीय नेटवर्क में इलेक्ट्रिक रेल परिवहन की ओर बढ़ते बदलाव को भी रेखांकित करता है।

पर्यावरण और ईंधन बचत के लिए रेलवे विद्युतीकरण के लाभ

सरकार ने कहा कि रेलवे विद्युतीकरण ने भारत के सतत परिवहन की ओर संक्रमण का समर्थन किया है। नीति आयोग की एक रिपोर्ट के अनुसार, रेल परिवहन प्रति टन-किलोमीटर लगभग 11.5 ग्राम कार्बन डाइऑक्साइड का उत्सर्जन करता है, जबकि सड़क परिवहन के लिए लगभग 101 ग्राम है।

ट्रेन संचालन के लिए डीजल की खपत 2015-16 में 293 करोड़ लीटर से घटकर 2024-25 में 108 करोड़ लीटर हो गई, जिससे लगभग 185 करोड़ लीटर की बचत हुई। इस कमी ने कार्बन उत्सर्जन को कम करने और आयातित ईंधन पर खर्च को कम करने में मदद की है।

भारतीय रेलवे की नवीकरणीय ऊर्जा क्षमता और क्षेत्रवार प्रगति

भारतीय रेलवे तेजी से नवीकरणीय ऊर्जा स्रोतों के माध्यम से ट्रैक्शन पावर आवश्यकताओं को पूरा कर रहा है। जून 2026 तक, इसने लगभग 1,161 मेगावाट सौर ऊर्जा क्षमता और लगभग 103 मेगावाट पवन ऊर्जा क्षमता को कमीशन किया था, जिससे कुल नवीकरणीय ऊर्जा क्षमता 1,260 मेगावाट से अधिक हो गई।

रेलवे नेटवर्क में, 15 जोन, जिनमें सेंट्रल रेलवे, नॉर्दर्न रेलवे, ईस्टर्न रेलवे, वेस्टर्न रेलवे, साउथ सेंट्रल रेलवे और ईस्ट कोस्ट रेलवे शामिल हैं, साथ ही कोंकण रेलवे और कोलकाता मेट्रो ने 100% विद्युतीकरण हासिल किया है। कई राज्य और केंद्र शासित प्रदेश, जिनमें महाराष्ट्र, गुजरात, उत्तर प्रदेश, ओडिशा, तेलंगाना, आंध्र प्रदेश, बिहार, पंजाब और दिल्ली शामिल हैं, ने भी पूर्ण रेलवे विद्युतीकरण हासिल किया है।

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निष्कर्ष

भारत की रेलवे विद्युतीकरण में प्रगति ने दुनिया के सबसे बड़े रेल नेटवर्क में से एक को बदल दिया है, जिससे ब्रॉड गेज विद्युतीकरण 99.6% तक पहुंच गया है। इस पहल ने डीजल की खपत को कम किया है, परिचालन दक्षता में सुधार किया है और रेलवे संचालन में नवीकरणीय ऊर्जा के उपयोग को बढ़ाया है।

भारतीय रेलवे परिचालन मार्गों पर काम करने की तकनीकी चुनौतियों के बावजूद मिशन 100% विद्युतीकरण को आगे बढ़ा रहा है। नेटवर्क का केवल एक छोटा हिस्सा शेष होने के साथ, देश अपने ब्रॉड गेज रेलवे सिस्टम के पूर्ण विद्युतीकरण को प्राप्त करने के करीब है।

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