भारत ने CORSIA 2027 से पहले सतत विमानन ईंधन तत्परता को बढ़ाया

भारत सस्टेनेबल एविएशन फ्यूल (SAF) को अपनाने और अंतरराष्ट्रीय विमानन के लिए कार्बन ऑफसेटिंग और रिडक्शन स्कीम (CORSIA) के कार्यान्वयन की तैयारी को तेज कर रहा है, CNBC TV18 की एक रिपोर्ट के अनुसार। केंद्रीय नागरिक उड्डयन मंत्री ने 1 जनवरी, 2027 से शुरू होने वाले अनिवार्य CORSIA चरण से पहले तैयारी का आकलन करने के लिए एक उच्च-स्तरीय बैठक की अध्यक्षता की।

समीक्षा में SAF उत्पादन, प्रमाणन, आपूर्ति श्रृंखला विकास और प्रस्तावित ईंधन मिश्रण रोडमैप शामिल था। कई मंत्रालयों, नियामकों, एयरलाइनों, हवाई अड्डों और तेल विपणन कंपनियों के प्रतिनिधियों ने चर्चाओं में भाग लिया।

भारत के CORSIA के तहत SAF मिश्रण लक्ष्य समझाया गया

बैठक के दौरान, हितधारकों ने अंतरराष्ट्रीय उड़ानों में SAF मिश्रण के लिए CORSIA के तहत भारत की प्रतिबद्धताओं की समीक्षा की। देश ने 2027 तक 1% SAF मिश्रण लक्ष्य प्राप्त करने, 2028 तक इसे 2% तक बढ़ाने और 2030 तक इसे 5% तक बढ़ाने पर सहमति व्यक्त की है।

चर्चाएं 1 जनवरी, 2027 के लिए निर्धारित पहले मील के पत्थर को पूरा करने की तैयारी का आकलन करने पर केंद्रित थीं। मंत्री ने कहा कि तेल विपणन कंपनियां घरेलू SAF उपलब्धता का समर्थन करने के लिए उत्पादन प्रक्रियाओं पर काम कर रही हैं।

भारत में सस्टेनेबल एविएशन फ्यूल उत्पादन योजनाएं

बैठक में तेल विपणन कंपनियों द्वारा विकसित किए जा रहे SAF उत्पादन परियोजनाओं की प्रगति की जांच की गई। अधिकारियों ने 2027 से पर्याप्त ईंधन उपलब्धता सुनिश्चित करने के लिए प्रमाणन आवश्यकताओं, आपूर्ति श्रृंखला विकास और परियोजना कमीशनिंग समयसीमा की समीक्षा की।

मंत्री के अनुसार, BPCL और IOCL सहित कंपनियां भारत के भीतर SAF का निर्माण करने की योजनाओं को आगे बढ़ा रही हैं। समीक्षा में यह भी विचार किया गया कि उत्पादन अवसंरचना कैसे विमानन क्षेत्र के कम उत्सर्जन वाले ईंधन विकल्पों की ओर संक्रमण का समर्थन कर सकती है।

भारत SAF नीति और विमानन क्षेत्र की जिम्मेदारियां

हितधारकों ने प्रस्तावित SAF मिश्रण रोडमैप और तेल विपणन कंपनियों, एयरलाइनों और हवाई अड्डा ऑपरेटरों की जिम्मेदारियों पर चर्चा की। प्रस्तावित ढांचा CORSIA के तहत अंतरराष्ट्रीय नागरिक उड्डयन संगठन की आवश्यकताओं के साथ संरेखित लेखांकन, निगरानी और रिपोर्टिंग प्रणालियों को शामिल करता है।

चर्चाओं में एक राष्ट्रीय SAF रजिस्ट्री के साथ अंत-से-अंत ट्रेसबिलिटी, प्रमाणन प्रक्रियाएं, बाजार पहुंच तंत्र और प्राधिकरण पत्रों का जारी करना भी शामिल था। आगामी SAF नीति से हितधारकों की जिम्मेदारियों, अवसंरचना आवश्यकताओं और कार्बन-ऑफसेट अनुपालन प्रक्रियाओं पर विस्तृत मार्गदर्शन प्रदान करने की उम्मीद है।

सस्टेनेबल एविएशन फ्यूल लागत चुनौती और उद्योग प्रभाव

जबकि उत्पादन क्षमता प्रगति कर रही है, मंत्री ने SAF अपनाने में लागत को एक प्रमुख चुनौती के रूप में उजागर किया। उन्होंने कहा कि SAF को आमतौर पर पारंपरिक एविएशन टर्बाइन फ्यूल (ATF) की तुलना में अधिक महंगा माना जाता है, जिससे कार्यान्वयन के लिए वहनीयता एक महत्वपूर्ण कारक बन जाती है।

सरकार एयरलाइनों और यात्रियों पर वित्तीय प्रभाव को कम करने के लिए सबसे लागत-प्रभावी उत्पादन, वितरण और हवाई अड्डा आपूर्ति मार्गों की पहचान करने के लिए काम कर रही है। नायडू ने यह भी जोर दिया कि SAF मूल्य श्रृंखला कई हितधारकों, जिनमें किसान शामिल हैं, के साथ व्यापक आर्थिक अवसर पैदा कर सकती है।

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निष्कर्ष

नागरिक उड्डयन मंत्रालय ने 1 जनवरी, 2027 से शुरू होने वाले अनिवार्य CORSIA चरण के लिए विमानन क्षेत्र को तैयार करने के प्रयासों को तेज कर दिया है। समीक्षाओं में उत्पादन क्षमता, प्रमाणन मानक, आपूर्ति श्रंखलाएं, मिश्रण लक्ष्य और नीति कार्यान्वयन उपाय शामिल थे।

भारत ने अंतरराष्ट्रीय उड़ानों के लिए 2027 तक 1%, 2028 तक 2% और 2030 तक 5% SAF मिश्रण लक्ष्यों के लिए प्रतिबद्धता जताई है। मसौदा SAF नीति अपने अंतिम चरण में है और सरकारी विभागों और उद्योग प्रतिभागियों के साथ परामर्श के माध्यम से परिष्कृत की जा रही है।

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