भारत स्वच्छ गतिशीलता को बढ़ावा देने के लिए विस्तारित PM E-ड्राइव योजना के माध्यम से ई-2-व्हीलर सब्सिडी का विस्तार करने के लिए तैयार है

भारत इलेक्ट्रिक 2-व्हीलर्स के लिए अपने समर्थन को बढ़ाने के लिए PM E-ड्राइव योजना में अतिरिक्त धनराशि डालकर अपनी सहायता बढ़ाने के लिए तैयार है। यह निर्णय देश के तेल आयात पर निर्भरता को कम करने और स्वच्छ गतिशीलता को बढ़ावा देने के उद्देश्य से लिया गया है।

इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर्स के लिए विस्तारित समर्थन

द मिंट रिपोर्ट के अनुसार, ₹10,900 करोड़ की PM E-ड्राइव योजना ने प्रारंभ में वित्तीय वर्ष 26 के अंत तक इलेक्ट्रिक 2-व्हीलर्स को सब्सिडी देने के लिए ₹1,772 करोड़ का आवंटन किया था। हालांकि, बिक्री के लक्ष्य प्राप्त नहीं होने के कारण, योजना को जुलाई के अंत तक बढ़ा दिया गया है।

यह विस्तार प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी की इलेक्ट्रिक गतिशीलता बढ़ाने की अपील के साथ मेल खाता है। 24 मई तक, सरकार ने अपने प्रारंभिक लक्ष्य 2.47 मिलियन के मुकाबले 2.35 मिलियन वाहनों को सब्सिडी दी थी।

बढ़ी हुई सब्सिडी आवंटन प्रगति में

जैसे ही PM E-ड्राइव योजना अपने मूल अंत के करीब पहुंच रही है, भारी उद्योग मंत्रालय इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर्स को और अधिक सब्सिडी देने के लिए अतिरिक्त धन की मांग कर रहा है। संशोधित योजना में सब्सिडी राशि में वृद्धि शामिल होने की संभावना है, हालांकि विवरण विचाराधीन हैं।

मौजूदा सब्सिडी संरचना ने पहले वर्ष के लिए प्रति किलोवाट-घंटे ₹5,000 प्रदान किया, जो दूसरे वर्ष में ₹2,500 तक कम हो गया।

इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर बिक्री में उछाल

बाजार ने इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर बिक्री में महत्वपूर्ण वृद्धि देखी है, जो वित्तीय वर्ष 22 में 2,52,787 इकाइयों से बढ़कर वित्तीय वर्ष 26 में 1.46 मिलियन हो गई है।

यह उछाल पेट्रोल टू-व्हीलर बिक्री में गिरावट के विपरीत है, जो वित्तीय वर्ष 22 में 1.32 करोड़ इकाइयों से घटकर वित्तीय वर्ष 26 में 1.1 करोड़ हो गई है।

जीवाश्म ईंधन निर्भरता पर प्रभाव

इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर्स की ओर बदलाव भारत की ऊर्जा रणनीति के लिए महत्वपूर्ण है। टू-व्हीलर्स वर्तमान में देश की पेट्रोल खपत का लगभग दो-तिहाई हिस्सा हैं, जो वित्तीय वर्ष 26 में 42.6 मिलियन टन थी।

इलेक्ट्रिक मोड्स में परिवर्तन से इस निर्भरता में काफी कमी आने की उम्मीद है।

चुनौतियाँ और अवसर

यह बढ़ी हुई सब्सिडी आवंटन इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर्स और उनके पेट्रोल समकक्षों के बीच मूल्य अंतर को कम करने का लक्ष्य रखता है, जिससे अधिक अपनाने को बढ़ावा मिलता है।

हालांकि, मांग-पक्ष प्रोत्साहनों के साथ, सफल विद्युतीकरण सुनिश्चित करने के लिए आपूर्ति-पक्ष नीतियों में समायोजन भी आवश्यक हैं।

निष्कर्ष

सारांश में, PM E-ड्राइव योजना के तहत सब्सिडी बढ़ाने का भारत का निर्णय जीवाश्म ईंधन निर्भरता को कम करने की अपनी प्रतिबद्धता को रेखांकित करता है। पेट्रोल और इलेक्ट्रिक वाहनों के बीच लागत अंतर को पाटकर, पहल का उद्देश्य देश के भीतर इलेक्ट्रिक गतिशीलता की ओर एक महत्वपूर्ण बदलाव को बढ़ावा देना है।

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