भारत की स्टेट ऑयल मार्केटिंग कंपनियाँ अब पेट्रोल पर ₹6/लीटर और डीजल पर ₹30/लीटर का नुकसान कर रही हैं मूल्य वृद्धि के बाद

राज्य द्वारा संचालित तेल विपणन कंपनियाँ (OMCs) अब पेट्रोल पर लगभग ₹6 प्रति लीटर और डीजल पर ₹30 प्रति लीटर का नुकसान उठा रही हैं, क्योंकि पिछले महीने में ईंधन की कीमतों में लगभग ₹7.5 प्रति लीटर की वृद्धि हुई है, समाचार रिपोर्टों के अनुसार।

अप्रैल की शुरुआत में यह अंडररिकवरी बहुत अधिक थी, जब यह पेट्रोल के लिए ₹24 प्रति लीटर और डीजल के लिए ₹105 प्रति लीटर थी।

LPG बिक्री लागत से नीचे जारी

घरेलू LPG सार्वजनिक क्षेत्र के ईंधन खुदरा विक्रेताओं के लिए नुकसान का सबसे बड़ा स्रोत बना हुआ है। समाचार रिपोर्टों के अनुसार, कंपनियाँ बेचे गए प्रत्येक 14.2 किलोग्राम सिलेंडर पर लगभग ₹700 की अंडररिकवरी उठा रही हैं। ईंधन बिक्री पर कुल दैनिक नुकसान ₹600 करोड़ से ₹700 करोड़ के बीच अनुमानित है।

आयात लागत बढ़ी है

पश्चिम एशिया में आपूर्ति में व्यवधान और होर्मुज जलडमरूमध्य की अवरोध के बाद LPG की लागत बढ़ गई है। सऊदी अनुबंध मूल्य, जिसका उपयोग एलपीजी आयात के लिए एक बेंचमार्क के रूप में किया जाता है, संघर्ष शुरू होने के बाद से लगभग 46% बढ़ गया है।

अधिकारियों ने कहा कि घरेलू LPG सिलेंडर की आपूर्ति की लागत लगभग ₹1,600 तक पहुँच गई है, जबकि दिल्ली में खुदरा मूल्य ₹942 है। प्रधानमंत्री उज्ज्वला योजना (PMUY) के तहत पात्र परिवार ₹642 का भुगतान करते हैं सब्सिडी के बाद।

मांग को पूरा करने के लिए उत्पादन बढ़ाया गया

भारतीय रिफाइनर ने घरेलू आपूर्ति बनाए रखने के लिए संघर्ष पूर्व स्तरों से लगभग 60% बढ़ाकर लगभग 52,000-53,000 टन प्रति दिन LPG उत्पादन बढ़ाया है।

सरकार ने PMUY योजना के तहत सब्सिडी वाले LPG सिलेंडरों का वार्षिक आवंटन 9 से घटाकर 4 कर दिया है।

निष्कर्ष

हाल के ईंधन मूल्य वृद्धि ने पेट्रोल और डीजल बिक्री पर नुकसान को कम कर दिया है, लेकिन राज्य द्वारा संचालित तेल कंपनियाँ LPG पर अंडररिकवरी का सामना करती रहती हैं क्योंकि उच्च अंतरराष्ट्रीय कीमतें इनपुट लागत को ऊँचा रखती हैं।

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