भारत की पहली स्टॉप-फ्री टोल प्रणाली NHAI द्वारा NH-48 पर गुजरात में लॉन्च की गई

नेशनल हाईवे अथॉरिटी ऑफ इंडिया (NHAI) ने गुजरात में एनएच-48 (NH-48) के सूरत-भरूच खंड पर मल्टी-लेन फ्री फ्लो (MLFF) टोलिंग सिस्टम लागू किया है, एएनआई (ANI) रिपोर्टों के अनुसार। 

इस प्रणाली को चोरायसी टोल पॉइंट पर तैनात किया गया है, जो पारंपरिक टोल बूथों को एक बाधा-रहित सेटअप के साथ बदलता है। 

सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय के अनुसार, संचालन के पहले दिन 41,500 से अधिक वाहन इस स्थान से गुजरे। 

बाधा-रहित प्रणाली टोल बूथों को बदलती है 

एमएलएफएफ (MLFF) प्रणाली वाहनों को बिना रुके टोल पॉइंट्स से गुजरने की अनुमति देती है। भौतिक बाधाओं को हटा दिया गया है, और भुगतान के लिए रुकने की आवश्यकता वाले समर्पित टोल लेन नहीं हैं। 

यह परिवर्तन व्यस्त राजमार्ग गलियारों पर टोल प्लाज़ा में लंबी कतारों को संबोधित करने के लिए किया गया है। 

डिजिटल पहचान और टोल संग्रह 

टोल संग्रह स्वचालित नंबर प्लेट पहचान (ANPR) और फास्टैग-आधारित प्रणालियों का उपयोग करके किया जाता है। वाहन गुजरते समय पहचाने जाते हैं, और टोल इलेक्ट्रॉनिक रूप से काटा जाता है। 

कोई ऑन-साइट मैनुअल सत्यापन नहीं है। प्रक्रिया डिजिटल प्रणालियों के माध्यम से प्रबंधित की जाती है जो वाहन की गति को ट्रैक करती हैं और पृष्ठभूमि में भुगतान प्रक्रिया करती हैं। 

भुगतान अनुपालन और नोटिस 

उपयोगकर्ताओं को पर्याप्त बैलेंस के साथ वैध फास्टैग खाते बनाए रखने की आवश्यकता है। यदि अपर्याप्त धनराशि या निष्क्रिय टैग के कारण टोल काटा नहीं जा सकता है, तो एक इलेक्ट्रॉनिक नोटिस जारी किया जाता है। 

लंबित राशि को 72 घंटे के भीतर भुगतान करना होगा। इस अवधि के भीतर बकाया राशि को साफ़ करने में विफलता वाहन श्रेणी के लिए मानक टोल के दोगुने शुल्क का परिणाम होती है।

अदायगी न करने पर दंड 

यदि नोटिस अवधि के बाद भी बकाया राशि का भुगतान नहीं किया जाता है, तो आगे की कार्रवाई हो सकती है। फास्टैग खाते को ब्लैकलिस्ट किया जा सकता है, और वाहन से संबंधित सेवाओं तक पहुंच वाणिज्यिक प्रणाली के माध्यम से प्रतिबंधित की जा सकती है। 

यह प्रणाली टोल स्थानों पर भौतिक हस्तक्षेप के बजाय डिजिटल प्रवर्तन पर निर्भर करती है। 

निष्कर्ष 

NH-48 पर MLFF टोलिंग की शुरुआत एक परीक्षण खंड पर टोल संग्रह में बदलाव का प्रतिनिधित्व करती है। अन्य राजमार्गों पर आगे की कार्यान्वयन प्रणाली के प्रदर्शन और उपयोगकर्ता अनुपालन पर निर्भर होने की संभावना है। 

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