भारत में EV पंजीकरण मई में 70% बढ़ा क्योंकि बढ़ती ईंधन की कीमतें अपनाने में तेजी लाती हैं

भारत के इलेक्ट्रिक वाहन (EV) बाजार ने मई 2026 में मजबूत गति देखी, कुल खुदरा पंजीकरण 1,90,000 इकाइयों को पार कर गया, जो 70% वर्ष-दर-वर्ष वृद्धि को दर्शाता है। 

बर्नस्टीन की एक रिपोर्ट के अनुसार, बढ़ती पेट्रोल, डीजल और सीएनजी की कीमतें EV की मांग का मुख्य चालक बनकर उभरीं, जिसने सरकारी प्रोत्साहनों के प्रभाव को कम कर दिया। यह उछाल उपभोक्ताओं के बीच इलेक्ट्रिक मोबिलिटी की ओर बढ़ते बदलाव को उजागर करता है क्योंकि EV स्वामित्व के लागत लाभ तेजी से स्पष्ट हो रहे हैं।

ईंधन की कीमतों में वृद्धि EV की मांग को बढ़ाती है

मई के दूसरे भाग के दौरान तेल विपणन कंपनियों द्वारा ईंधन की कीमतों में तेज वृद्धि ने EV की बिक्री को बढ़ाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। चार वर्षों में यह पहली वृद्धि थी, जो पश्चिम एशिया में भू-राजनीतिक तनाव के बीच आई और इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए आर्थिक मामला काफी मजबूत हुआ।

मई के पहले भाग में इलेक्ट्रिक यात्री वाहन की बिक्री लगभग 10,300 इकाइयों पर थी, लेकिन ईंधन की कीमतें बढ़ने के बाद दूसरे भाग में लगभग 16,000 इकाइयों तक पहुंच गई।

इलेक्ट्रिक यात्री वाहन की बिक्री रिकॉर्ड ऊंचाई पर पहुंची

इलेक्ट्रिक यात्री वाहन खंड ने अब तक के अपने सबसे मजबूत प्रदर्शन में से एक दिया।

मई में इलेक्ट्रिक चार-पहिया वाहनों की बिक्री लगभग 26,000 इकाइयों के रिकॉर्ड उच्च स्तर पर पहुंच गई, जो 98% वर्ष-दर-वर्ष वृद्धि को दर्शाती है। घरेलू निर्माताओं की पेशकशों की मजबूत मांग से वृद्धि को समर्थन मिला।

टाटा मोटर्स ने पहली बार 10,000 मासिक खुदरा EV बिक्री का मील का पत्थर पार किया, जबकि महिंद्रा एंड महिंद्रा ने 6,000 से अधिक मासिक EV बिक्री दर्ज की, जो कंपनी के लिए भी पहली बार था।

इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहन बाजार का नेतृत्व करना जारी रखते हैं

इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहन महीने के दौरान कुल EV मात्रा में सबसे बड़ा योगदानकर्ता बने रहे।

खंड ने लगभग 1,67,000 इकाइयों में पंजीकरण दर्ज किया, जो पिछले वर्ष की समान अवधि की तुलना में 66% की वृद्धि का प्रतिनिधित्व करता है।

परिणामस्वरूप, इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहन अब भारत के कुल दोपहिया बाजार का 8.9% हिस्सा बनाते हैं, जो जनवरी 2026 में 6.7% था, जो लगातार बढ़ते प्रवेश स्तर को दर्शाता है।

कम सब्सिडी के बावजूद EV की वृद्धि जारी है

मार्च 2026 के बाद पीएम ई-ड्राइव योजना के तहत प्रोत्साहनों में कटौती के बाद भी EV की मांग मजबूत रही। पंजीकरण में निरंतर वृद्धि से पता चलता है कि EV अपनाने को तेजी से अनुकूल स्वामित्व अर्थशास्त्र द्वारा संचालित किया जा रहा है न कि सरकारी सब्सिडी द्वारा।

रिपोर्ट के अनुसार, इलेक्ट्रिक और आंतरिक दहन इंजन (ICE) वाहनों के बीच परिचालन लागत में अंतर इतना कम हो गया है कि यह विशेष रूप से शहरी बाजारों में मांग का समर्थन कर सकता है।

ओला इलेक्ट्रिक रिकवरी के संकेत दिखाता है

मासिक पंजीकरण, जो फरवरी 2026 में लगभग 4,000 इकाइयों तक गिर गया था, मई में लगभग 15,000 इकाइयों तक पहुंच गया। 

कंपनी की बाजार हिस्सेदारी स्थिर 8% से ऊपर है, संकेत देते हुए कि ग्राहक सेवा में सुधार और मूल्य निर्धारण रणनीतियों को अनुकूलित करने के इसके प्रयास परिणाम दे सकते हैं।

वैश्विक EV बाजार में मिश्रित रुझान देखे गए

जबकि भारत ने मजबूत वृद्धि दर्ज की, वैश्विक EV की मांग असमान रही। अप्रैल 2026 में विश्वव्यापी EV बिक्री में 7% की वृद्धि हुई। चीन में बिक्री में 6% की गिरावट देखी गई, जबकि उत्तरी अमेरिका में 28% की गिरावट दर्ज की गई।

हालांकि, उभरते बाजारों ने बेहतर प्रदर्शन करना जारी रखा। "शेष विश्व" श्रेणी, जिसमें दक्षिण पूर्व एशिया और लैटिन अमेरिका जैसे क्षेत्र शामिल हैं, ने 111% वृद्धि दर्ज की, जिससे यह वैश्विक स्तर पर सबसे तेजी से बढ़ने वाला EV बाजार बन गया।

निष्कर्ष

भारत के EV उद्योग ने मई 2026 में मजबूत प्रदर्शन दिया, पंजीकरण 1,90,000 इकाइयों को पार कर गया और इलेक्ट्रिक यात्री वाहन की बिक्री रिकॉर्ड ऊंचाई पर पहुंच गई। बर्नस्टीन के अनुसार, बढ़ती ईंधन की कीमतें EV अपनाने के लिए सरकारी प्रोत्साहनों की तुलना में अधिक शक्तिशाली उत्प्रेरक बन गई हैं, संकेत देते हुए कि उपभोक्ता व्यवहार में महत्वपूर्ण बदलाव हो रहा है। 

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