सरकार आयात टर्मिनलों के लिए LNG बफर स्टॉक जनादेश पर विचार कर रही है, उच्च पुनर्गैसीकरण शुल्क की ओर नजरें

द्वारा लिखित: Team Angel Oneअपडेट किया गया: 7 Jul 2026, 11:48 pm IST
सरकार भूमिगत गैस भंडारण बनाने के बजाय आयात टर्मिनलों पर LNG आपातकालीन भंडार बनाने के प्रस्ताव का अध्ययन कर रही है।
Government Mulls LNG
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केंद्र आपातकालीन तरलीकृत प्राकृतिक गैस (LNG) भंडार बनाने के प्रस्ताव पर विचार कर रहा है, जिसमें आयात टर्मिनल ऑपरेटरों को भंडारण क्षमता बढ़ाने की आवश्यकता है, जैसा कि द इकोनॉमिक टाइम्स की समाचार रिपोर्ट के अनुसार है।

हाल ही में पश्चिम एशिया में तनाव के बाद LNG व्यापार को होर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से बाधित करने के बाद चर्चाएं फिर से शुरू हुईं, जो वैश्विक LNG शिपमेंट का एक बड़ा हिस्सा संभालता है। अधिकारियों ने कहा कि प्रस्ताव अभी भी परीक्षण के अधीन है और कोई अंतिम निर्णय नहीं लिया गया है।

मौजूदा सुविधाओं पर LNG भंडारण

खाली गैस क्षेत्रों में रणनीतिक गैस भंडार विकसित करने के बजाय, सरकार यह अध्ययन कर रही है कि क्या मौजूदा LNG आयात टर्मिनल अतिरिक्त भंडारण को समायोजित कर सकते हैं। पहले की भूमिगत भंडारण योजना को बड़े निवेश की आवश्यकता के कारण अलग रखा गया था।

मौजूदा आयात बुनियादी ढांचे का उपयोग करके, नीति निर्माताओं को उम्मीद है कि भंडारण क्षमता बिना रणनीतिक गैस सुविधाओं के एक अलग नेटवर्क बनाए जोड़ी जा सकती है।

वित्तपोषण मॉडल पर चर्चा

सरकार इस परियोजना को बजटीय आवंटन के माध्यम से वित्तपोषित करने की योजना नहीं बना रही है। इसके बजाय, टर्मिनल ऑपरेटरों को अपने निवेश को पुनः प्राप्त करने के लिए पुनर्गैसीकरण शुल्क के माध्यम से अनुमति दी जा सकती है।

भारत में आयातित LNG को इन टर्मिनलों पर प्राकृतिक गैस में परिवर्तित किया जाता है इससे पहले कि यह पाइपलाइन प्रणाली में प्रवेश करे। पुनर्गैसीकरण शुल्क वर्तमान में ₹65 और ₹80 प्रति एमएमबीटीयू (MMBTU) के बीच है।

यदि संशोधित किया जाता है, तो अतिरिक्त लागत आपूर्ति श्रृंखला के माध्यम से आगे बढ़ेगी और अंततः गैस उपभोक्ताओं द्वारा भुगतान की गई कीमत में परिलक्षित हो सकती है।

मौजूदा क्षमता अप्रयुक्त रहती है

यह प्रस्ताव उस समय पर चर्चा की जा रही है जब कई LNG आयात टर्मिनल अपनी स्थापित क्षमता से नीचे संचालित हो रहे हैं। जबकि अतिरिक्त भंडारण आपूर्ति व्यवधानों के दौरान तैयारी में सुधार कर सकता है, यह टर्मिनल ऑपरेटरों द्वारा नए निवेश की भी आवश्यकता होगी।

उच्च प्रसंस्करण शुल्क उन उद्योगों के लिए आयातित LNG की लागत बढ़ा सकते हैं जो प्राकृतिक गैस पर ईंधन या फीडस्टॉक के रूप में निर्भर हैं। ये मुद्दे चल रही चर्चाओं का हिस्सा बने हुए हैं।

व्यापक ऊर्जा नीति से जुड़ा

यह प्रस्ताव सरकार के रणनीतिक ऊर्जा बुनियादी ढांचे की हालिया दृष्टिकोण के अनुरूप है। सार्वजनिक वित्त पर बोझ को कम करने के लिए रणनीतिक कच्चे तेल भंडार के विकास और संचालन में पहले ही निजी भागीदारी को प्रोत्साहित किया गया है।

अब LNG भंडारण के लिए एक समान संरचना पर विचार किया जा रहा है, जिसमें निजी ऑपरेटरों से अतिरिक्त क्षमता का निर्माण और रखरखाव करने की उम्मीद है।

निष्कर्ष

LNG भंडारण प्रस्ताव विचाराधीन बना हुआ है, जिसमें कार्यान्वयन और वित्तपोषण पर चर्चाएं जारी हैं। निर्णय के लिए कोई आधिकारिक समयरेखा घोषित नहीं की गई है।

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अस्वीकरण: यह ब्लॉग विशेष रूप से शैक्षिक उद्देश्यों के लिए लिखा गया है। उल्लिखित प्रतिभूतियाँ केवल उदाहरण हैं और सिफारिशें नहीं हैं। यह व्यक्तिगत सिफारिश/निवेश सलाह का गठन नहीं करता है। यह किसी भी व्यक्ति या संस्था को निवेश निर्णय लेने के लिए प्रभावित करने का उद्देश्य नहीं रखता है। प्राप्तकर्ताओं को निवेश निर्णयों के बारे में स्वतंत्र राय बनाने के लिए अपनी खुद की शोध और मूल्यांकन करना चाहिए।

प्रतिभूति बाजार में निवेश बाजार जोखिमों के अधीन हैं, निवेश करने से पहले सभी संबंधित दस्तावेजों को ध्यान से पढ़ें।

प्रकाशित:: 7 Jul 2026, 11:45 pm IST

Team Angel One

Team Angel One is a group of experienced financial writers that deliver insightful articles on the stock market, IPO, economy, personal finance, commodities and related categories.

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