E20 से आगे: सरकार ने E85–E100 परीक्षण ढांचे पर केन्द्रित किया

भारत अपने एथेनॉल ब्लेंडिंग प्रोग्राम में एक और कदम उठाने पर विचार कर रहा है, जिसमें ई85 (E85) ईंधन के लिए मसौदा नियम तैयार किए जा रहे हैं, जैसा कि द हिंदू रिपोर्ट के अनुसार है। ई85 (E85) में 85% एथेनॉल के साथ मिश्रित पेट्रोल होता है। यह विकास हाल ही में देशव्यापी ई20 (E20) ईंधन के रोलआउट के बाद हुआ है।

ई20 (E20) अनिवार्यता के तहत पेट्रोल पंपों को 20% एथेनॉल के साथ मिश्रित ईंधन की आपूर्ति करनी होती है। यह नीति कच्चे तेल के आयात को कम करने और घरेलू एथेनॉल के उपयोग को बढ़ाने के लिए है। 2023 के बाद निर्मित वाहन बड़े पैमाने पर ई20 (E20) के साथ संगत हैं।

उच्च मिश्रण संगतता चिंताओं को बढ़ाता है

ई85 (E85) की ओर कदम एथेनॉल सामग्री में तेज वृद्धि का प्रतिनिधित्व करता है। उच्च मिश्रण के लिए डिज़ाइन नहीं किए गए वाहनों को प्रदर्शन समस्याओं और दीर्घकालिक पहनने का सामना करना पड़ सकता है।

पेट्रोल की तुलना में एथेनॉल की ऊर्जा घनत्व कम होने का मतलब है कि प्रति किलोमीटर अधिक ईंधन की आवश्यकता हो सकती है। इससे उपयोगकर्ताओं के लिए ईंधन दक्षता और परिचालन लागत प्रभावित हो सकती है।

इन्फ्रास्ट्रक्चर गैप्स बने रहते हैं

ऑल इंडिया डिस्टिलर्स एसोसिएशन (AIDA) के अध्यक्ष विजेंद्र सिंह के अनुसार, इस परिवर्तन के लिए ईंधन आपूर्ति श्रृंखला में बदलाव की आवश्यकता है। भंडारण, परिवहन और खुदरा प्रणालियों को उच्च एथेनॉल सामग्री के लिए अनुकूलित करने की आवश्यकता होगी।

ईंधन स्टेशनों को अलग-अलग टैंकों और संगत डिस्पेंसिंग सिस्टम की आवश्यकता होगी। इन समायोजनों में बड़े नेटवर्क में पूंजी निवेश और परिचालन परिवर्तन दोनों शामिल हैं।

गोद लेना मूल्य निर्धारण से जुड़ा है

मूल्य निर्धारण के गोद लेने के स्तर को प्रभावित करने की उम्मीद है। ई85 (E85) स्तरों पर प्रति किलोमीटर अधिक खपत लागत लाभों को संतुलित कर सकती है जब तक कि मूल्य निर्धारण संरेखित न हो।

फ्लेक्स-फ्यूल वाहन, जो ई85 (E85) उपयोग के लिए आवश्यक हैं, में अतिरिक्त अग्रिम लागत शामिल हो सकती है। प्रारंभिक गोद लेना संभवतः वाणिज्यिक बेड़े जैसे विशिष्ट खंडों तक सीमित होगा।

रिपोर्ट के अनुसार, सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने बार-बार अधिक आक्रामक एथेनॉल अपनाने की वकालत की है, यहां तक कि यह सुझाव भी दिया है कि भारत को 100% एथेनॉल मिश्रण का लक्ष्य रखना चाहिए।

निष्कर्ष

ई85 (E85) एक मसौदा चरण में बना हुआ है, जिसमें कार्यान्वयन संभवतः चरणबद्ध दृष्टिकोण का पालन करेगा। प्रगति बुनियादी ढांचे के उन्नयन और मौजूदा वाहन आधार में संगतता पर निर्भर करेगी।

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