இந்தியா எரிபொருள் கவலைகளை எழுப்பும் ஈரான் நெருக்கடியால் நெகிழ்வான எரிபொருள் வாகனங்களில் ஜிஎஸ்டி குறைப்புகளை மீண்டும் பரிசீலிக்கிறது

கலப்பகத்தில் மீண்டும் ஏற்பட்ட பதற்றங்கள் எண்ணெய் வழங்கல் நிலைத்தன்மை குறித்த கவலைகளை மீண்டும் கொண்டு வந்துள்ளன. இந்தியா தனது மூல எண்ணெய் தேவையின் 80% க்கும் மேற்பட்டவை இறக்குமதிகளின் மீது நம்பிக்கையுடன் உள்ளது, இது இடையூறுகள் மற்றும் விலை மாற்றங்களுக்கு வெளிப்படையாக உள்ளது.

செய்தி அறிக்கைகளின்படி, தற்போதைய நிலைமை மாற்று எரிபொருள் விருப்பங்கள் மூலம் இந்த சார்பை குறைப்பதற்கான புதிய உள்நாட்டு விவாதங்களை ஏற்படுத்தியுள்ளது.

ஜி.எஸ்.டி (GST) கட்டமைப்பு விவாதத்தில் உள்ளது

பொருட்கள் மற்றும் சேவைகள் வரி (ஜி.எஸ்.டி) கட்டமைப்பின் கீழ் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் மாதிரிகளுக்கு சமமான விகிதத்தில் ஃப்ளெக்ஸ்-எரிபொருள் வாகனங்கள் தற்போது வரி விதிக்கப்படுகின்றன.

இழப்பீடு செஸ் உட்பட, சிறிய கார்கள் 18% முதல் பெரிய வாகனங்களுக்கு 40% க்கும் மேல் வரி விதிக்கப்படுகிறது. தொழில் பங்குதாரர்கள் சுமார் 5% ஆக குறைக்க பரிந்துரைத்துள்ளனர்.

இந்த பரிந்துரை அரசுக்கு சமர்ப்பிக்கப்பட்டு, தொடக்கக் கூட்டங்களில் விவாதிக்கப்பட்டுள்ளது. இது எதிர்கால ஜி.எஸ்.டி கவுன்சில் கூட்டத்தில் எடுத்துக்கொள்ளப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, ஆனால் எந்த நிலையான காலக்கெடுவும் குறிப்பிடப்படவில்லை.

விலை மற்றும் ஏற்றுக்கொள்ளுதல் பிரச்சினைகள்

ஃப்ளெக்ஸ்-எரிபொருள் வாகனங்கள் அதிக அளவிலான எத்தனால் கலந்த பெட்ரோலில் இயங்க முடியும். எனினும், அவை என்ஜின் அமைப்புகள் மற்றும் பொருட்களில் மாற்றங்களை தேவைப்படுத்துகின்றன, இது உற்பத்தி செலவுகளை அதிகரிக்கிறது. இது பாரம்பரிய வாகனங்களுடன் ஒப்பிடும்போது கொஞ்சம் அதிக விலையை ஏற்படுத்துகிறது, இது நுகர்வோர் ஏற்றுக்கொள்ளுதலை வரையறுக்கிறது.

இந்த விலை வேறுபாட்டை குறைத்து, கைக்கூடிய தன்மையை மேம்படுத்த குறைந்த வரி பரிசீலிக்கப்படுகிறது.

எத்தனால் வழங்கல் மற்றும் தேவை சமநிலை

இந்த பரிந்துரை இந்தியாவின் எத்தனால் உற்பத்தி திறனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. வேளாண் மூலங்களிலிருந்து தயாரிக்கப்படும் எத்தனால் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட எரிபொருட்களுக்கு உள்நாட்டு மாற்றாக நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது. ஃப்ளெக்ஸ்-எரிபொருள் வாகனங்களின் பயன்பாட்டை விரிவுபடுத்துவது கலவை திட்டங்களைத் தாண்டிய கூடுதல் தேவையை உருவாக்கி, அதிக உற்பத்தியை பயன்படுத்த உதவலாம்.

அரசாங்க நிலைப்பாடு மற்றும் தொழில் கோரிக்கை

மத்திய சாலை போக்குவரத்து அமைச்சர் நிதின் கட்காரி இதற்கு முன்பு இவ்வகை வாகனங்களில் ஜி.எஸ்.டி சுமார் 12% ஆக குறைக்கப்படலாம் என்று குறிப்பிட்டுள்ளார். மின்சார வாகனங்களுக்கு பொருந்தும் வரி விகிதங்களுடன் ஒத்திசைக்க தேவையைக் குறிப்பிட்டு தொழில் குழுக்கள் 5% ஆக கடுமையான குறைப்பை நாடியுள்ளன.

மேலும் படிக்க: இந்தியாவின் முதல் கிரீன்ஃபீல்ட் ரிஃபைனரி-பெட்ரோகெமிக்கல் காம்ப்ளெக்ஸ் ராஜஸ்தானில் தொடங்கப்பட உள்ளது!

முடிவு

இந்த பரிந்துரை வரவிருக்கும் ஜி.எஸ்.டி கவுன்சில் கூட்டத்தில் பரிசீலிக்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, நேரம் தேர்தல் பிறகு அட்டவணையுடன் இணைக்கப்பட்டிருக்கும். விவாதங்கள் தொடர்கின்றன.

துறப்பு: இந்த வலைப்பதிவு கல்வி நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே எழுதப்பட்டுள்ளது. குறிப்பிடப்பட்ட பத்திரங்கள் எடுத்துக்காட்டுகள் மட்டுமே, பரிந்துரைகள் அல்ல. இது தனிப்பட்ட பரிந்துரை/முதலீட்டு ஆலோசனையை உருவாக்காது. இது எந்தவொரு தனிநபர் அல்லது நிறுவனத்தையும் முதலீட்டு முடிவுகளை எடுக்கத் தூண்டுவதற்காக இல்லை. பெறுநர்கள் தங்கள் சொந்த ஆராய்ச்சி மற்றும் மதிப்பீடுகளை நடத்தி முதலீட்டு முடிவுகள் குறித்து சுயாதீனமான கருத்தை உருவாக்க வேண்டும்.

பத்திர சந்தையில் முதலீடுகள் சந்தை ஆபத்துகளுக்கு உட்பட்டவை, முதலீடு செய்வதற்கு முன் அனைத்து தொடர்புடைய ஆவணங்களையும் கவனமாக படிக்கவும்.