அரசு எல்லைகளுக்கு அருகில் ரயில்வே வலையமைப்பை வலுப்படுத்த ₹45,000 கோடி ஒதுக்க திட்டமிடுகிறது

இந்தியா சீனா, பாகிஸ்தான் மற்றும் வங்காளதேசத்தை ஒட்டியுள்ள பகுதிகளுக்கு ₹45,000 கோடி (சுமார் $4.7 பில்லியன்) வரை ரயில்வே முதலீட்டு திட்டத்தை தயாரித்து வருகிறது, என்று ப்ளூம்பெர்க் அறிக்கை கூறுகிறது.

செலவினம் அடுத்த 18 முதல் 24 மாதங்களில் பரவியுள்ளது. செயல்படுத்தப்பட்டால், இந்த திட்டம் அடுத்த 2 ஆண்டுகளில் திட்டமிடப்பட்ட ரயில்வே உட்கட்டமைப்பு செலவினத்தின் சுமார் 22% ஆக இருக்கும்.

6 மாநிலங்கள் மற்றும் வடகிழக்கில் திட்டங்கள்

இந்த முன்மொழிவு புதிய ரயில்வே பாதைகள், கூடுதல் தடங்கள், மேடைகள் மற்றும் உள்ளமைந்த வழித்தடங்களை மேம்படுத்தல்களை உள்ளடக்கியது. பஞ்சாப், ராஜஸ்தான், ஹிமாச்சல பிரதேசம், மேற்கு வங்காளம், அசாம் மற்றும் பல வடகிழக்கு மாநிலங்கள் உள்ளடக்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

இந்த திட்டங்கள் சர்வதேச எல்லைக்கு அருகிலுள்ள மாவட்டங்களில் ரயில் அணுகலை மேம்படுத்தவும், உள்ளமைந்த நெட்வொர்க்கின் திறனை அதிகரிக்கவும் நோக்கமாகக் கொண்டவை.

திட்டமிடப்பட்ட ஒதுக்கீடு கடந்த ஆண்டு அறிவிக்கப்பட்ட ரயில்வே உட்கட்டமைப்பு திட்டத்தை விட அதிகமாக உள்ளது, இது வடகிழக்கில் சுமார் $3.4 பில்லியன் மதிப்புள்ள திட்டங்களை, ரயில் பாதைகள், பாலங்கள் மற்றும் சுரங்கங்களை உள்ளடக்கியது.

எல்லைப் பகுதிகளில் ரயில் விரிவாக்கம் தொடர்கிறது

சமீபத்திய முன்மொழிவு கடந்த சில ஆண்டுகளில் எல்லைப் பகுதிகளில் மேற்கொள்ளப்பட்ட பல போக்குவரத்து திட்டங்களைத் தொடர்ந்து வருகிறது.

இதில் பாகிஸ்தான் எல்லையோரம் 1,450 கிலோமீட்டர் சாலைகள், டோக்லாம் அருகே சாலை மேம்படுத்தல்கள் மற்றும் காஷ்மீர் பள்ளத்தாக்கை நாட்டின் மற்ற ரயில் நெட்வொர்க்குடன் இணைக்கும் ரயில் பாலம் ஆகியவை அடங்கும்.

அறிக்கையின்படி, கடந்த பத்து ஆண்டுகளில் வடகிழக்கில் சுமார் 1,700 கிலோமீட்டர் ரயில் பாதைகள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன.

1962 முதல் பயன்படுத்தப்படாமல் இருந்த முன்னணி தரையிறங்கும் நிலங்கள் விமானம் மற்றும் ஹெலிகாப்டர் செயல்பாடுகளுக்காக மீண்டும் அமைக்கப்பட்டுள்ளன.

திறன் மற்றும் இணைப்பு மீது கவனம்

முன்மொழியப்பட்ட பணிகள் நிலப்பரப்பு மற்றும் வானிலை அடிக்கடி போக்குவரத்துக்கு பாதிப்பை ஏற்படுத்தும் பகுதிகளில் ரயில்வே உட்கட்டமைப்பை வலுப்படுத்தும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்த திட்டம் இமயமலைப் பகுதி, சிலிகுரி வழித்தடம் மற்றும் வடகிழக்கு மாநிலங்களை உள்ளடக்கியது.

பயணிகள் சேவைகளுடன், ரயில்வே நெட்வொர்க் இந்த பகுதிகளுக்கு சரக்கு மற்றும் பிற அத்தியாவசிய பொருட்களையும் கொண்டு செல்கிறது.

முன்மொழிவின் பின்னணி

இந்தியாவின் எல்லைப் பகுதிகளில் உட்கட்டமைப்பு மேம்பாடு தொடரும் நிலையில் இந்த முன்மொழிவு வருகிறது. அறிக்கையின்படி, 2020 சீனாவுடன் ஏற்பட்ட எல்லை மோதல், கடந்த ஆண்டு பாகிஸ்தானுடன் ஏற்பட்ட மோதல் மற்றும் வங்காளதேசத்தில் ஏற்பட்ட அரசியல் மாற்றங்களைத் தொடர்ந்து இந்த பகுதிகளில் கவனம் அதிகரித்துள்ளது.

சீனாவும் தனது எல்லைக்கு அருகில் போக்குவரத்து உட்கட்டமைப்பை விரிவுபடுத்தியுள்ளது, அதில் விமான நிலையங்கள், ஹெலிபோர்ட்கள் மற்றும் தொடர்புடைய வசதிகள் அடங்கும்.

முடிவு

அனுமதிக்கப்பட்டால், ₹45,000 கோடி திட்டம் எல்லைப் பகுதிகளில் புதிய ரயில் கட்டுமானம் மற்றும் மேம்படுத்தல்களை ஆதரிக்கும். இந்த திட்டங்கள் அடுத்த இரண்டு ஆண்டுகளில் நெட்வொர்க் திறனை அதிகரித்து இணைப்பை மேம்படுத்தும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

தினசரி சந்தை புதுப்பிப்புகள் மற்றும் ஹிந்தியில் பங்கு சந்தை செய்திகளுக்கு, ஏஞ்சல் ஒன் இன் பங்கு சந்தை செய்திகள் ஹிந்தியில்.

துறப்புக் குறிப்பு: இந்த வலைப்பதிவு கல்வி நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே எழுதப்பட்டுள்ளது. குறிப்பிடப்பட்ட பத்திரங்கள் உதாரணங்கள் மட்டுமே, பரிந்துரைகள் அல்ல. இது தனிப்பட்ட பரிந்துரை/முதலீட்டு ஆலோசனையை உருவாக்காது. இது எந்தவொரு தனிநபர் அல்லது நிறுவனத்தையும் முதலீட்டு முடிவுகளை எடுக்கத் தூண்டுவதற்காக அல்ல. பெறுநர்கள் தங்களது சொந்த ஆராய்ச்சி மற்றும் மதிப்பீடுகளை மேற்கொண்டு முதலீட்டு முடிவுகள் குறித்து சுயாதீனமான கருத்தை உருவாக்க வேண்டும்.

பத்திர சந்தையில் முதலீடுகள் சந்தை ஆபத்துகளுக்கு உட்பட்டவை, முதலீடு செய்வதற்கு முன் அனைத்து தொடர்புடைய ஆவணங்களையும் கவனமாகப் படிக்கவும்.