டெல்லியின் மின்சார வாகன வளர்ச்சி: சாதனை விரிவாக்கத்தை தொடர்ந்து சார்ஜிங் நிலையங்கள் 10,000 ஐ கடந்தன

டெல்லியின் மின்சார வாகன சார்ஜிங் நெட்வொர்க் கடந்த ஆண்டு கூடுதல்களுக்குப் பிறகு 10,000 புள்ளிகளை கடந்துள்ளது. 

PTI அறிக்கையின்படி, அதிகாரிகள் சமீப மாதங்களில் 3,000 க்கும் மேற்பட்ட சார்ஜிங் புள்ளிகள் நிறுவப்பட்டதாக தெரிவித்தனர். இந்த அதிகரிப்பு நகரம் முழுவதும் மின்சார வாகன பதிவு நிலையாக அதிகரிப்புடன் வருகிறது. 

டிஸ்காம்களால் நிறுவல்கள் 

மின்சாரம் விநியோக நிறுவனங்கள் வெளியீட்டின் பெரும் பகுதியை கணக்கில் எடுத்துள்ளன. BSES டிஸ்காம்கள், BRPL மற்றும் BYPL 3,400 க்கும் மேற்பட்ட இடங்களில் 6,500 க்கும் மேற்பட்ட சார்ஜிங் புள்ளிகள் மற்றும் பேட்டரி மாற்று நிலையங்களை நிறுவியுள்ளன. 

நெட்வொர்க் 3,217 தனியார் சார்ஜிங் புள்ளிகள், 2,870 பொது சார்ஜிங் புள்ளிகள் மற்றும் 465 கைப்பற்றப்பட்ட அலகுகளை கொண்டுள்ளது. 

பேட்டரி மாற்று நிலையங்கள் மொத்தம் 340. 2025-26 இல், BSES 1,600 க்கும் மேற்பட்ட சார்ஜிங் புள்ளிகள் மற்றும் மாற்று நிலையங்களை 1,241 இடங்களில் சேர்த்துள்ளது. 

வட டெல்லி தேவை மையங்கள் 

டாடா பவர் டெல்லி டிஸ்ட்ரிபியூஷன் லிமிடெட் (TPDDL) இதுவரை 3,783 EV இணைப்புகளை மின்சாரம் செய்துள்ளது. இதில், 2025-26 இல் 1,641 இணைப்புகள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன, இதில் பொது சார்ஜிங் மற்றும் பேட்டரி மாற்று அலகுகள் அடங்கும். 

ரோஹினி, பிட்டம்புரா, சிவில் லைன்ஸ், மாடல் டவுன் மற்றும் ஷாலிமார் பாக் போன்ற பகுதிகள் வட டெல்லியில் நிறுவல்களின் 63% க்கும் மேற்பட்டவை. பவானா, நரேலா மற்றும் கிராரி போன்ற இடங்களில் குறைந்த அளவு உள்ளடக்கம் உள்ளது மற்றும் மேலும் விரிவாக்கம் செய்ய வேண்டிய பகுதிகளாக உள்ளன. 

மின்சார தேவையின் அதிகரிப்பு 

EV சார்ஜிங்குடன் இணைக்கப்பட்ட மின்சார நுகர்வு காலப்போக்கில் அதிகரித்துள்ளது. BSES சேவை செய்யும் பகுதிகளில், சார்ஜிங் சுமை 2018-19 இல் 24 MW இருந்து தற்போது 227.48 MW ஆக உயர்ந்துள்ளது. அடுத்த இரண்டு ஆண்டுகளில் சுமை 375 MW ஐ அடையும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. 

இந்தியாவின் பொது EV சார்ஜிங் மின்சார நுகர்வில் டெல்லி 24.1% ஆக உள்ளது, தேசிய அளவில் 992.73 மில்லியன் யூனிட்களில் 239.63 மில்லியன் யூனிட்கள். BSES 124.20 மில்லியன் யூனிட்களை வழங்குகிறது, இது நகரத்தின் மொத்தத்தின் சுமார் 52% ஆகும். 

கொள்கை மற்றும் உட்கட்டமைப்பு 

அதிகாரிகள் விரிவாக்கத்தின் வேகத்தை கொள்கை தெளிவுத்தன்மை மற்றும் செயல்பாட்டிற்கு காரணமாகக் கூறினர். வரைவு EV கொள்கையில் சார்ஜிங் உட்கட்டமைப்பு மற்றும் மின்சார வழங்கல் அமைப்புகளை விரிவாக்குவதற்கான விதிகள் அடங்கும். 

மேலும் வாசிக்க: வந்தே பாரத் போக்குவரத்து 2025-26 இல் 34% உயர்வு, உள்நாட்டு விமான வளர்ச்சி மந்தமாகிறது!

முடிவு 

டெல்லியின் EV சார்ஜிங் நெட்வொர்க் நிலையாக விரிவடைந்துள்ளது, நிறுவல்கள் மற்றும் மின்சார தேவை வாகன ஏற்றத்துடன் அதிகரித்து வருகிறது. முக்கிய பகுதிகளில் உட்கட்டமைப்பு கூடுதலுகள் தொடர்கின்றன. 

துறப்பு: இந்த வலைப்பதிவு கல்வி நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே எழுதப்பட்டுள்ளது. குறிப்பிடப்பட்ட பத்திரங்கள் எடுத்துக்காட்டுகள் மட்டுமே, பரிந்துரைகள் அல்ல. இது தனிப்பட்ட பரிந்துரை/முதலீட்டு ஆலோசனையை உருவாக்காது. எந்தவொரு நபர் அல்லது நிறுவனத்தையும் முதலீட்டு முடிவுகளை எடுக்கத் தூண்டுவதற்காக இதை நோக்கவில்லை. பெறுநர்கள் முதலீட்டு முடிவுகள் குறித்து சுயாதீனமான கருத்தை உருவாக்க தங்கள் சொந்த ஆராய்ச்சி மற்றும் மதிப்பீடுகளை மேற்கொள்ள வேண்டும். 

பத்திர சந்தையில் முதலீடுகள் சந்தை ஆபத்துகளுக்கு உட்பட்டவை, முதலீடு செய்வதற்கு முன் அனைத்து தொடர்புடைய ஆவணங்களையும் கவனமாக படிக்கவும்.