വാഹന വിഭാഗത്തിനനുസരിച്ച് നികുതി സ്ലാബുകളും സെസ് നിരക്കുകളും വ്യത്യാസപ്പെടുന്നതിനാൽ, കാറിന്റെ GST അന്തിമ ഓൺ-റോഡ് വിലനിർണ്ണയത്തിൽ ഗണ്യമായ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നതിനാൽ അത് മനസ്സിലാക്കേണ്ടത് നിർണായകമാണ്. പഴയ GST സമ്പ്രദായത്തിൽ , മിക്ക കാറുകളും ഏറ്റവും ഉയർന്ന നികുതി നിരക്കായ 28% ന് വിധേയമായിരുന്നു, എഞ്ചിൻ വലുപ്പം, ബോഡി സ്റ്റൈൽ, വിഭാഗം എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ച് 1% മുതൽ 22% വരെ അധിക നഷ്ടപരിഹാര സെസ്സും ഉണ്ടായിരുന്നു.
എന്നിരുന്നാലും, 2025 സെപ്റ്റംബറിൽ പുതിയ ജിഎസ്ടി നിരക്കുകൾ നിലവിൽ വന്നു. സുസ്ഥിരതയും പൊതുജനക്ഷേമവും പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനായി ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾ, ആംബുലൻസുകൾ, പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ആക്സസ് ചെയ്യാവുന്ന വാഹനങ്ങൾ തുടങ്ങിയ ചില വാഹനങ്ങൾക്ക് കുറഞ്ഞ നിരക്കിൽ നികുതി ചുമത്തുന്നു.
ഇന്ത്യയിലെ വാഹനങ്ങളുടെ ഏറ്റവും പുതിയ ജിഎസ്ടി, പുതുക്കിയ നികുതി നിരക്കുകൾ, ഒഴിവാക്കലുകൾ, ഇന്ന് ജിഎസ്ടി എങ്ങനെ കണക്കാക്കുന്നു എന്നിവ ഉൾപ്പെടെ ഈ ഗൈഡ് ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.
പ്രധാന കാര്യങ്ങൾ
-
ലളിതമാക്കിയ സ്ലാബുകൾ: 2025 ലെ ജിഎസ്ടി 2.0 പരിഷ്കരണം കാറുകളെ രണ്ട് പ്രാഥമിക നികുതി സ്ലാബുകളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു : ചെറിയ കാറുകൾക്ക് 18% ഉം വലിയ/ആഡംബര വാഹനങ്ങൾക്ക് 40% ഉം, സങ്കീർണ്ണമായ "28% + സെസ് " ഘടനയ്ക്ക് പകരമായി.
-
ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ: പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ മൊബിലിറ്റി പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനായി ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ നികുതി നിരക്ക് 5% തുടരുന്നു.
-
വിലക്കുറവ്: ചെറിയ പെട്രോൾ, ഡീസൽ കാറുകളുടെ നികുതി ഭാരം 29-31% ൽ നിന്ന് 18% ആയി കുറഞ്ഞതിനാൽ അവയുടെ വിലയിൽ ഗണ്യമായ കുറവുണ്ടായി.
-
ആഡംബര നികുതി: പ്രീമിയം എസ്യുവികൾക്കും ആഡംബര സെഡാനുകൾക്കും ഇപ്പോൾ 40% നികുതി ചുമത്തുന്നു, ഇത് വേരിയബിൾ സെസ് (മുമ്പ് 22% വരെയായിരുന്നു) ഒഴിവാക്കുന്നു.
കാറുകളുടെ GST എന്താണ്?
കാറുകളുടെ ചരക്ക് സേവന നികുതി (ജിഎസ്ടി) വാഹനങ്ങളുടെ നിർമ്മാണത്തിനും വിൽപ്പനയ്ക്കും ബാധകമായ ഒരു പരോക്ഷ നികുതിയാണ്. 2025 സെപ്റ്റംബറിൽ ജിഎസ്ടി പരിഷ്കരണം 2.0 ന് ശേഷം, ഓട്ടോമൊബൈലുകൾക്കുള്ള നികുതി ഘടന സമൂലമായി ലളിതമാക്കി.
മുമ്പ്, കാറുകൾക്ക് 28% നികുതിയും വേരിയബിൾ കോമ്പൻസേഷൻ സെസ്സും ആയിരുന്നു ചുമത്തിയിരുന്നത് . GST 2.0 പ്രകാരം, കാറുകൾ മൂന്ന് വ്യക്തമായ ബക്കറ്റുകളിലായി പെടുന്നു:
-
5%: ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ (ഇവി).
-
18%: ചെറിയ കാറുകൾ (കോംപാക്റ്റ് സെഡാനുകൾ, ഹാച്ച്ബാക്കുകൾ), വാണിജ്യ വാഹനങ്ങൾ (ട്രക്കുകൾ, ബസുകൾ).
-
40%: എസ്യുവികൾ, ആഡംബര കാറുകൾ, വലിയ ഹൈബ്രിഡുകൾ.
"പാപ വസ്തുക്കൾ" അല്ലെങ്കിൽ ആഡംബര വസ്തുക്കൾക്ക് ഉയർന്ന നികുതി നിലനിർത്തിക്കൊണ്ട് സാധാരണക്കാർക്ക് വാഹന വില കുറയ്ക്കുക എന്നതാണ് ഈ കാര്യക്ഷമമായ സംവിധാനം ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.
ഇന്ത്യയിലെ കാർ ജിഎസ്ടി നിരക്ക് പട്ടിക
|
വാഹന വിഭാഗം |
മുൻ ജിഎസ്ടി നിരക്ക് |
പുതിയ GST നിരക്ക് (2025 പരിഷ്കരണം) |
|
1200 സിസി വരെയും ≤ 4000 മില്ലിമീറ്റർ വരെയും പെട്രോൾ, എൽപിജി, അല്ലെങ്കിൽ സിഎൻജി വാഹനങ്ങൾ |
28% + 1% സെസ് |
18% |
|
1500 സിസി മുതൽ ≤ 4000 മില്ലീമീറ്റർ വരെയുള്ള ഡീസൽ വാഹനങ്ങൾ |
28% + 3% സെസ് |
18% |
|
മുകളിൽ പറഞ്ഞ വിഭാഗങ്ങളിൽ ഉൾപ്പെടാത്ത പാസഞ്ചർ കാറുകൾ |
28% + 15–22% സെസ് |
40% |
|
ഹൈബ്രിഡ് (സ്പാർക്ക്-ഇഗ്നിഷൻ + ഇലക്ട്രിക്) 1200 സിസി വരെയും ≤ 4000 മിമി വരെയും |
28% + 1% സെസ് |
18% |
|
1200 സിസി അല്ലെങ്കിൽ 4000 മില്ലിമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ ഹൈബ്രിഡ് (സ്പാർക്ക്-ഇഗ്നിഷൻ + ഇലക്ട്രിക്) |
28% + 15–22% സെസ് |
40% |
|
ഹൈബ്രിഡ് (കംപ്രഷൻ-ഇഗ്നിഷൻ + ഇലക്ട്രിക്) 1500 സിസി വരെയും ≤ 4000 മിമി വരെയും |
28% + 3% സെസ് |
18% |
|
1500 സിസി അല്ലെങ്കിൽ 4000 മില്ലിമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ ഹൈബ്രിഡ് (കംപ്രഷൻ-ഇഗ്നിഷൻ + ഇലക്ട്രിക്) |
28% + 15–22% സെസ് |
40% |
|
എല്ലാ വിഭാഗത്തിലുള്ള ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളും (ഇവി) |
5% |
5% |
ശ്രദ്ധിക്കുക: മുകളിലുള്ള പട്ടിക റെഗുലേറ്ററി അപ്ഡേറ്റുകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി മാറ്റത്തിന് വിധേയമാണ്, വാഹനത്തിന്റെ വലിപ്പവും ഇന്ധന തരവും അനുസരിച്ചാണ് ഇത് നിർണ്ണയിക്കുന്നത്.
ഇന്ത്യൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ വ്യവസായത്തിൽ ജിഎസ്ടിയുടെ സ്വാധീനം
ജിഎസ്ടിയുടെ ആമുഖം ഓട്ടോമൊബൈൽ വ്യവസായത്തിൽ ആഴത്തിലുള്ള സ്വാധീനം ചെലുത്തിയിട്ടുണ്ട്, ഇത് അന്തിമ ഉപഭോക്താക്കൾ, കാർ ഡീലർമാർ, നിർമ്മാതാക്കൾ എന്നിവരുൾപ്പെടെ വിവിധ പങ്കാളികൾക്ക് ഗുണം ചെയ്തു.
-
അന്തിമ ഉപഭോക്താക്കൾ : ജിഎസ്ടി നടപ്പിലാക്കിയതോടെ മുൻ നികുതി സമ്പ്രദായവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ മോട്ടോർ വാഹനങ്ങളുടെ നികുതി നിരക്കുകളിൽ ഗണ്യമായ കുറവ് ഉണ്ടായി. ഇത് കാറുകൾ വാങ്ങുമ്പോൾ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് മൊത്തത്തിലുള്ള ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നതിനും, മുമ്പത്തേക്കാൾ താങ്ങാനാവുന്ന വില നൽകുന്നതിനും കാരണമായി.
-
കാർ ഡീലർമാർ : ജിഎസ്ടി നടപ്പിലാക്കിയതോടെ കാർ ഡീലർമാരും പോസിറ്റീവ് മാറ്റങ്ങൾ അനുഭവിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഇത് നിലവിൽ വരുന്നതിന് മുമ്പ്, വാറ്റ്, എക്സൈസ് തീരുവ എന്നിവയുടെ സങ്കീർണ്ണതകളുമായി ഡീലർമാർ ബുദ്ധിമുട്ടിയിരുന്നു, ഇത് പലപ്പോഴും നികുതി ക്രെഡിറ്റുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിൽ വെല്ലുവിളികൾ സൃഷ്ടിച്ചിരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, പുതിയ ജിഎസ്ടി ചട്ടക്കൂടിന് കീഴിൽ, കാർ വാങ്ങുമ്പോൾ അടയ്ക്കുന്ന നികുതിയിൽ ഇപ്പോൾ കാർ ഡീലർമാർക്ക് ഇൻപുട്ട് ടാക്സ് ക്രെഡിറ്റുകൾ ക്ലെയിം ചെയ്യാൻ കഴിയും. നികുതി പ്രക്രിയയുടെ ഈ ലളിതവൽക്കരണം ഡീലർമാർക്ക് അവരുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത് എളുപ്പമാക്കി, പണമൊഴുക്കും ലാഭക്ഷമതയും മെച്ചപ്പെടുത്തി.
-
നിർമ്മാതാക്കൾ: ജിഎസ്ടിയിൽ നിന്ന് ഓട്ടോമൊബൈൽ മേഖലയ്ക്ക് വളരെയധികം നേട്ടമുണ്ടായിട്ടുണ്ട്, കാരണം ഇത് മൊത്തത്തിലുള്ള നിർമ്മാണ ചെലവ് കുറച്ചു. മുൻ സമ്പ്രദായത്തിൽ ഒന്നിലധികം തലങ്ങളിലുള്ള നികുതികൾ ഉൾപ്പെട്ടിരുന്നു, ഇത് ഉൽപാദന ചെലവ് വർദ്ധിപ്പിച്ച നികുതികളിലേക്ക് നയിച്ചു. ജിഎസ്ടി ഉപയോഗിച്ച്, നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് അസംസ്കൃത വസ്തുക്കൾക്കും ഘടകങ്ങൾക്കും നികുതി ക്രെഡിറ്റുകൾ ലഭിക്കും , ഇത് ഉൽപാദന പ്രക്രിയയെ സുഗമമാക്കുകയും ചെലവ് കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും. ഇത് ഉൽപാദന മേഖലയിലെ കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിച്ചു, മുഴുവൻ വിതരണ ശൃംഖലയ്ക്കും ഗുണം ചെയ്തു.
മൊബൈൽ ഫോണുകളുടെ ജിഎസ്ടിയെക്കുറിച്ച് കൂടുതലറിയുക
വാഹനങ്ങളുടെ GST എങ്ങനെയാണ് കണക്കാക്കുന്നത്?
മിക്ക വിഭാഗങ്ങൾക്കും പ്രത്യേക " സെസ് " ഘടകം നീക്കം ചെയ്തതിനാൽ കാറുകളുടെ ജിഎസ്ടി കണക്കാക്കുന്നത് ഇപ്പോൾ കൂടുതൽ എളുപ്പമാണ് .
ഫോർമുല:
ആകെ നികുതി = എക്സ് - ഷോറൂം വില \ ഇരട്ടി GST നിരക്ക്
ഉദാഹരണം (2025-ന് ശേഷമുള്ള പരിഷ്കരണം):
₹5,50,000 എക്സ്-ഷോറൂം വിലയുള്ള ഒരു ചെറിയ പെട്രോൾ ഹാച്ച്ബാക്ക് (1200cc-യിൽ താഴെ, 4000 മീറ്ററിൽ താഴെ) പരിഗണിക്കുക. പുതിയ നിയമങ്ങൾ പ്രകാരം, ബാധകമായ GST നിരക്ക് 18% ആണ്.
-
അടിസ്ഥാന വില: ₹5,50,000
-
ജിഎസ്ടി (18%): ₹99,000
-
അന്തിമ ഓൺ-റോഡ് നികുതി ഘടകം: ₹99,000
-
ആകെ വില (ഇൻഷുറൻസ്/റോഡ് നികുതിക്ക് മുമ്പ്): ₹6,49,000
താരതമ്യം: പഴയ സമ്പ്രദായം (29%) പ്രകാരം, നികുതി ₹1,59,500 ആകുമായിരുന്നു. പുതിയ സംവിധാനം വാങ്ങുന്നയാൾക്ക് ഏകദേശം ₹60,500 നികുതി ലാഭിക്കുന്നു.
കാറുകൾക്ക് ജിഎസ്ടി ഇളവുകൾ
സുസ്ഥിരത, അവശ്യ സേവനങ്ങൾ, ലഭ്യത എന്നിവ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനായി, ഇന്ത്യൻ സർക്കാർ കുറഞ്ഞ ജിഎസ്ടി നിരക്കുകളും ചില വാഹന വർഗ്ഗീകരണങ്ങളിൽ പ്രത്യേക ഇളവുകളും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഈ ഇളവുകൾ യോഗ്യതയുള്ള ഉപഭോക്താക്കളുടെ ഉടമസ്ഥാവകാശത്തിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നു:
-
ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ (ഇവി) : ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് 5% എന്ന വളരെ കുറഞ്ഞ ജിഎസ്ടി നിരക്ക് തുടരുന്നു, ഇത് പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദപരവും കൂടുതൽ ഊർജ്ജക്ഷമതയുള്ളതുമായ ഗതാഗത തിരഞ്ഞെടുപ്പുകളിലേക്കുള്ള പരിവർത്തനത്തെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നു.
-
ആംബുലൻസുകൾ (18% ജിഎസ്ടി): ആംബുലൻസുകൾക്ക് 18% ജിഎസ്ടി ഇളവ് ബാധകമാണ്, ഇത് അടിയന്തര, ആശുപത്രി ഗതാഗത സേവനങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ചെലവുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ മെഡിക്കൽ സ്ഥാപനങ്ങളെ സഹായിക്കുന്നു.
-
ഉപയോഗിച്ച കാറുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഉപയോഗിച്ച കാറുകൾ: മാർജിൻ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ജിഎസ്ടി: ഉപയോഗിച്ച കാറുകളുടെ ഡീലറുടെ ലാഭ മാർജിനിൽ മാത്രമാണ് ജിഎസ്ടി ചുമത്തുന്നത്, മുഴുവൻ ഇടപാട് തുകയും അല്ല. വിൽപ്പന വില വാങ്ങുന്ന വിലയേക്കാൾ കുറവാണെങ്കിൽ, ജിഎസ്ടി ഈടാക്കില്ല, ഇത് ഉപയോഗിച്ച ഓട്ടോമൊബൈൽ വിപണിയെ കൂടുതൽ താങ്ങാനാവുന്നതാക്കി മാറ്റുന്നു.
-
വികലാംഗർക്കുള്ള വാഹനങ്ങൾ: പ്രത്യേക ഇളവുകൾ: വികലാംഗ വ്യക്തികൾക്കായി ഇഷ്ടാനുസൃതമായി നിർമ്മിച്ചതോ പരിഷ്കരിച്ചതോ ആയ കാറുകൾക്ക് ജിഎസ്ടി ഇളവ് ലഭിക്കും, ഇത് വാങ്ങൽ വില കുറയ്ക്കുകയും ഈ മാറ്റങ്ങളെ ആശ്രയിക്കുന്നവർക്ക് പ്രവേശനക്ഷമതയും ചലനാത്മകതയും വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
പുതിയ നികുതി ഘടനയ്ക്ക് ശേഷമുള്ള കാറുകളുടെ ജിഎസ്ടി കണക്കുകൂട്ടൽ
ഇന്ത്യയിലെ കാറുകളുടെ ജിഎസ്ടി നിർണ്ണയിക്കുന്നതിനുള്ള അടിസ്ഥാന ഫോർമുല ഇതാണ്:
ആകെ GST = എക്സ്-ഷോറൂം വില × ബാധകമായ GST നിരക്ക്
1500cc യും ≤ 4000 mm യും വരെയുള്ള ഒരു ഡീസൽ കാറിന്റെ ഒരു ഉദാഹരണം നമുക്ക് പരിഗണിക്കാം.
|
വിശദാംശങ്ങൾ |
പഴയ GST നിരക്ക് |
പുതിയ GST നിരക്ക് (2025) |
|
എക്സ്-ഷോറൂം വില |
₹7,00,000 |
₹7,00,000 |
|
ജിഎസ്ടി @28% |
₹1,96,000 |
– |
|
സെസ്സ് @3% |
₹21,000 |
– |
|
ജിഎസ്ടി @18% |
– |
₹1,26,000 |
|
ആകെ നികുതികൾ |
₹2,17,000 |
₹1,26,000 |
|
ഓൺ-റോഡ് വില |
₹9,17,000 |
₹8,26,000 |
ഉപയോഗിച്ച കാറുകളുടെയും സെക്കൻഡ് ഹാൻഡ് കാറുകളുടെയും ജിഎസ്ടി
ഉപയോഗിച്ച കാറുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന ഡീലർമാർക്ക്, വാങ്ങൽ വിലയും വിൽപ്പന വിലയും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസത്തിലാണ് ജിഎസ്ടി കണക്കാക്കുന്നത്, ഇത് ഫലപ്രദമായി നികുതി ഭാരം കുറയ്ക്കുന്നു. ഇടപാട് മാർജിൻ നെഗറ്റീവ് ആണെങ്കിൽ, കാർ വിൽപ്പനയിൽ ഡീലർമാരെ ജിഎസ്ടി അടയ്ക്കുന്നതിൽ നിന്ന് ഒഴിവാക്കുന്നുവെന്ന് ഈ വ്യവസ്ഥ ഉറപ്പാക്കുന്നു. സെക്കൻഡ് ഹാൻഡ് വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള നികുതി പ്രക്രിയ ഈ ഇളവ് ലളിതമാക്കുകയും സുഗമമായ പുനർവിൽപ്പന വിപണിയെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
കൂടാതെ, ലിസ്റ്റ് ചെയ്യാത്തതോ രജിസ്റ്റർ ചെയ്യാത്തതോ ആയ വിൽപ്പനക്കാരിൽ നിന്ന് ഉപയോഗിച്ച കാറുകൾ വാങ്ങുന്ന വ്യക്തികളെ ഇടപാടിന് ജിഎസ്ടി നൽകുന്നതിൽ നിന്ന് ഒഴിവാക്കിയിട്ടുണ്ട്, ഇത് ഉപയോഗിച്ച വാഹന വിപണിയിലെ വാങ്ങുന്നവർക്ക് ആശ്വാസം നൽകുന്നു.
ഉപസംഹാരം
2025 സെപ്റ്റംബറിൽ പ്രാബല്യത്തിൽ വന്ന കാറുകൾക്കായുള്ള ഇന്ത്യയുടെ ജിഎസ്ടി ഘടനയിൽ വലിയ മാറ്റങ്ങൾക്ക് വിധേയമായിട്ടുണ്ട്, നികുതി സ്ലാബുകൾ ലളിതമാക്കുകയും വാഹന വിലനിർണ്ണയത്തിൽ സുതാര്യത വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു.
ചെറുകിട, ഇടത്തരം പെട്രോൾ, ഡീസൽ, ഹൈബ്രിഡ് വാഹനങ്ങൾക്ക് ഇപ്പോൾ കുറഞ്ഞ ജിഎസ്ടി നിരക്കുകളുണ്ട്, അതേസമയം ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ 5% നിരക്കിന്റെ പ്രയോജനം തുടരുന്നു, ഇത് ഇന്ത്യയുടെ പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ മൊബിലിറ്റി ലക്ഷ്യങ്ങളെ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നു. ആഡംബര, ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള കാറുകൾക്ക് കൂടുതൽ നികുതി ചുമത്തുന്നത് തുടരുന്നു, എന്നാൽ പുതിയ ചട്ടക്കൂട് നികുതി സുതാര്യതയും പ്രവചനാതീതതയും നൽകുന്നു.

