కార్ల తయారీదారుల కోసం CAFE క్రెడిట్ ట్రేడింగ్, 5 ఏళ్ల నిబంధనల అమలు సమీక్షను పరిశీలిస్తున్న ప్రభుత్వం

కేంద్రం కార్పొరేట్ సగటు ఇంధన సామర్థ్యం (CAFE II) ప్రమాణాల కింద క్రెడిట్ ట్రేడింగ్ వ్యవస్థను ప్రవేశపెట్టే ప్రతిపాదనను పరిగణిస్తున్నట్లు మే 19, 2026న విద్యుత్ మంత్రిత్వ శాఖ జారీ చేసిన ముసాయిదా నోటిఫికేషన్‌ను ఉటంకిస్తూ మింట్ నివేదిక తెలిపింది. 

ఈ ప్రతిపాదన ప్రకారం ఇంధన సామర్థ్య లక్ష్యాలను మించిపోయిన ప్రయాణికుల వాహన తయారీదారులు, నిర్ణీత పరిమితులను చేరుకోలేని కంపెనీలకు మిగిలిన అనుగుణత క్రెడిట్లను అమ్ముకోవచ్చు. నోటిఫికేషన్ ఇంకా ముసాయిదా దశలో ఉంది మరియు ఇంకా తుది రూపం పొందలేదు.

5-సంవత్సరాల అనుగుణత విండో 

ప్రతిపాదిత రూపకల్పన 2022-23 నుండి 2026-27 అనుగుణత కాలానికి వర్తిస్తుంది. తయారీదారులను వార్షిక పనితీరు ఆధారంగా మాత్రమే అంచనా వేయకుండా, మొత్తం ఐదు సంవత్సరాల చక్రం మీద అనుగుణతను కొలవడానికి ముసాయిదా అనుమతిస్తుంది. 

కంపెనీలు ఒక ఆర్థిక సంవత్సరంలో లోటును మరొక సంవత్సరంలో మెరుగైన పనితీరుతో సమతుల్యం చేసుకోవచ్చు, మొత్తం వాహన ఉద్గారాలు అంచనా కాలంలో నిర్ణీత పరిమితులలో ఉంటే.

ప్రతి తయారీదారు వార్షిక అనుగుణత స్థితిని నమోదు చేసే క్రెడిట్-డెబిట్ పాస్‌బుక్‌ను నిర్వహించాలి. సానుకూల బ్యాలెన్స్ లక్ష్యానికి కంటే తక్కువ ఉద్గారాలను సూచిస్తుంది, ప్రతికూల బ్యాలెన్స్ నిర్ణీత పరిమితికి వ్యతిరేకంగా లోటును ప్రతిబింబిస్తుంది.

క్రెడిట్ల ట్రేడింగ్ మరియు కొనుగోలు 

మిగిలిన క్రెడిట్లతో ఉన్న తయారీదారులు వాటిని భవిష్యత్తు అనుగుణత అవసరాలకు ఉపయోగించడానికి, లేదా లోటుతో ఉన్న ఇతర ఆటోమేకర్లకు అమ్మడానికి అనుమతించబడతారు. 

ముసాయిదా తయారీదారులు నేరుగా ఎనర్జీ ఎఫిషియెన్సీ బ్యూరో (BEE) నుండి ప్రతి కిలోమీటర్ ఉద్గార లోటు కోసం ₹2,500కి క్రెడిట్లను కొనుగోలు చేయడానికి కూడా అనుమతిస్తుంది. 

ఈ రేటు తయారీదారుల మధ్య ట్రేడింగ్ చేసే క్రెడిట్ల ధరపై గరిష్ట పరిమితిని అమలు చేస్తుంది.

పరిష్కరించని లోటులకు శిక్షలు 

అంచనా కాలం తర్వాత అననుగుణంగా ఉన్న కంపెనీలు ₹10 లక్షల ప్రాథమిక జరిమానా ఎదుర్కొనే అవకాశం ఉంది. అదనంగా, నిర్ణీత ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా లేని ప్రతి వాహనం అమ్మినందుకు ₹25,000 నుండి ₹50,000 వరకు చెల్లించవలసి రావచ్చు.

మింట్ నివేదిక ప్రకారం, టాటా మోటార్స్ ప్యాసింజర్ వెహికల్స్ 2022-23లో 10%, 2023-24లో 20%, 2024-25లో 20%, మరియు 2025-26లో 25% CAFE లక్ష్యాలను మించిపోయింది. 

మారుతి సుజుకి 2022-23లో 2%, 2023-24లో 5%, మరియు 2024-25లో 8% లక్ష్యాలను మించిపోయినట్లు నివేదించింది. మారుతి సుజుకి కోసం 2025-26 డేటా ఇంకా విడుదల కాలేదు.

ప్రస్తుత రూపకల్పన 

భారతదేశం 2015లో CAFE ప్రమాణాలను ప్రవేశపెట్టింది. మొదటి దశ 2017-18 నుండి 2021-22 వరకు కవర్ చేయబడింది, CAFE II 2022-23 నుండి 2026-27 వరకు వర్తిస్తుంది. 2027-28 నుండి 2031-32 వరకు కవర్ చేసే ప్రతిపాదిత CAFE III ప్రమాణాలు కూడా నోటిఫికేషన్ కోసం వేచి ఉన్నాయి. 

అనుమతించబడితే, క్రెడిట్ ట్రేడింగ్ మెకానిజం ప్రస్తుత CAFE II అనుగుణత రూపకల్పనలో భాగం అవుతుంది.

సారాంశం

ప్రతిపాదిత క్రెడిట్ ట్రేడింగ్ మెకానిజం ప్రస్తుతం సంప్రదింపులలో ఉంది మరియు నోటిఫై చేయబడలేదు. అనుమతించబడితే, ఇది 2022-23 నుండి 2026-27 కోసం ప్రయాణికుల వాహన ఇంధన సామర్థ్య అనుగుణతను నియంత్రించే CAFE II రూపకల్పనలో భాగం అవుతుంది. 

రోజువారీ మార్కెట్ నవీకరణలు మరియు రెగ్యులర్ స్టాక్ మార్కెట్ వార్తల కోసం హిందీలో, యాంజెల్ వన్ యొక్క హిందీలో షేర్ మార్కెట్ వార్తలును అనుసరించండి.

డిస్క్లైమర్: ఈ బ్లాగ్ ప్రత్యేకంగా విద్యా ప్రయోజనాల కోసం రాయబడింది. పేర్కొన్న సెక్యూరిటీస్ కేవలం ఉదాహరణలు మాత్రమే, సిఫార్సులు కాదు. ఇది వ్యక్తిగత సిఫార్సు/పెట్టుబడి సలహా కాదు. ఇది ఏ వ్యక్తి లేదా సంస్థ పెట్టుబడి నిర్ణయాలను తీసుకోవడానికి ప్రభావితం చేయడానికి ఉద్దేశించబడలేదు. గ్రహీతలు పెట్టుబడి నిర్ణయాల గురించి స్వతంత్ర అభిప్రాయం ఏర్పరచుకోవడానికి తమ స్వంత పరిశోధన మరియు అంచనాలు నిర్వహించాలి. 

సెక్యూరిటీస్ మార్కెట్‌లో పెట్టుబడులు మార్కెట్ ప్రమాదాలకు లోబడి ఉంటాయి, పెట్టుబడి పెట్టే ముందు సంబంధిత పత్రాలను జాగ్రత్తగా చదవండి.