இந்தியாவின் யூனியன் அமைச்சரவை ₹23,437 கோடி முதலீட்டுடன் மூன்று முக்கிய ரயில்வே மல்டி-டிராக்கிங் திட்டங்களை அங்கீகரித்துள்ளது. ரயில்வே உள்கட்டமைப்பை வலுப்படுத்துவதில் அரசின் தொடர்ந்த கவனம் குறித்து அஷ்வினி வைஷ்ணவ் அறிவித்தார்.
இந்த திட்டங்களில் நாக்தா–மதுரா, குண்டக்கல்–வாடி, மற்றும் புர்வால்–சீதாபூர் வழித்தடங்கள் அடங்கும், இவை சேர்ந்து உள்ள ரயில் வலையமைப்பில் சுமார் 901 கிமீ சேர்க்கும்.
இந்த திட்டங்கள் பிஎம் கதி சக்தி (PM Gati Shakti) தேசிய மாஸ்டர் திட்டத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, பல்முக இணைப்பை மேம்படுத்தவும் செயல்பாட்டு திறனை மேம்படுத்தவும் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன. மூன்றாவது மற்றும் நான்காவது பாதைகளுடன் உள்ள வரிகளை விரிவாக்குவதன் மூலம், இந்த முயற்சி நெரிசலை குறைத்து மென்மையான ரயில் இயக்கத்தை உறுதிசெய்ய முயல்கிறது.
இந்த விரிவாக்கம் மத்திய பிரதேசம், ராஜஸ்தான், உத்தர பிரதேசம், கர்நாடகா, ஆந்திர பிரதேசம், மற்றும் தெலுங்கானா ஆகிய 19 மாவட்டங்களை உள்ளடக்கி, பிராந்திய இணைப்பை குறிப்பிடத்தக்க வகையில் மேம்படுத்தும்.
இந்த திட்டங்கள் சுமார் 4,161 கிராமங்களுக்கு பயனளிக்க, சுமார் 83 லட்சம் மக்கள்தொகையை பாதிக்க எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. மேம்பட்ட ரயில் உள்கட்டமைப்பு மகாகலேஷ்வர் கோவில், ரந்தம்போர் தேசிய பூங்கா, கியோலாடியோ தேசிய பூங்கா, மற்றும் மதுரா போன்ற முக்கிய சுற்றுலா இடங்களுக்கு அணுகலை மேம்படுத்தும்.
மேலும், மேம்பட்ட வலையமைப்பு நிலக்கரி, சிமெண்டு, உணவுத்தானியங்கள், மற்றும் எஃகு போன்ற முக்கிய பொருட்களின் போக்குவரத்துக்கு ஆதரவாக இருக்கும், ஆண்டுக்கு 60 மில்லியன் டன்னுகள் கூடுதல் சரக்கு திறனை இயக்கும்.
இந்த திட்டங்களின் சுற்றுச்சூழல் நன்மைகளை அரசு வலியுறுத்தியது, இதன் மூலம் சுமார் 37 கோடி லிட்டர் எண்ணெய் இறக்குமதி மற்றும் லாஜிஸ்டிக்ஸ் செலவுகளை குறைக்கும். இந்த முயற்சி 185 கோடி கிலோ கிராம் கார்பன் உமிழ்வுகளை குறைக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இது சுமார் 7 கோடி மரங்களை நடுவதற்கு சமமானது.
மேலும் படிக்க: இந்திய ரயில்வே 29,600 க்கும் மேற்பட்ட பங்குகளை FY27 க்காக சீரமைக்க திட்டமிடுகிறது!
இந்த மல்டி-டிராக்கிங் திட்டங்களின் அங்கீகாரம் இந்தியாவின் ரயில்வே உள்கட்டமைப்பை நவீனமயமாக்குவதில் ஒரு முக்கியமான படியாகும். திறன், இணைப்பு, மற்றும் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதன் மூலம், இந்த முயற்சி பொருளாதார வளர்ச்சியை இயக்குவதோடு, நிலைத்தன்மை குறிக்கோள்களை ஆதரித்து, மொத்த போக்குவரத்து வலையமைப்புகளை மேம்படுத்தும்.
துறப்பு: இந்த வலைப்பதிவு கல்வி நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே எழுதப்பட்டுள்ளது. குறிப்பிடப்பட்ட பத்திரங்கள் எடுத்துக்காட்டுகள் மட்டுமே, பரிந்துரைகள் அல்ல. இது தனிப்பட்ட பரிந்துரை/முதலீட்டு ஆலோசனையை உருவாக்காது. இது எந்தவொரு தனிநபர் அல்லது நிறுவனத்தையும் முதலீட்டு முடிவுகளை எடுக்கத் தூண்டுவதற்காக அல்ல. பெறுநர்கள் தங்களின் சொந்த ஆராய்ச்சி மற்றும் மதிப்பீடுகளை மேற்கொண்டு முதலீட்டு முடிவுகள் குறித்து சுயாதீனமான கருத்தை உருவாக்க வேண்டும்.
வெளியிடப்பட்டது:: 6 May 2026, 11:00 pm IST
Team Angel One
இப்போது நாங்கள் WhatsApp!ல் நேரில் உள்ளோம்! சந்தை தகவல்கள் மற்றும் புதுப்பிப்புகளுக்கு எங்கள் சேனலை சேர்ந்துகொள்ளுங்கள். எங்கள் சேனலில் சேரவும்.
Get the link to download the App
தமிழ்