இந்தியாவின் மின்சார வாகன பேட்டரி தேவை 2032 ஆம் ஆண்டுக்குள் 200 GWh ஆக பத்துமடங்கு அதிகரிக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது

 இந்தியா எனர்ஜி ஸ்டோரேஜ் அலையன்ஸ் (IESA) இந்தியாவின் மின்சார வாகன பேட்டரி தேவை வரவிருக்கும் ஆண்டுகளில் கடுமையாக அதிகரிக்கும் என்று கணித்துள்ளது, சந்தை 2025 இல் 20 GWh இலிருந்து 2032 ஆம் ஆண்டுக்குள் 200 GWh க்கு விரிவடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, ஏனெனில் நாடு EV (ஈவீ) தத்தெடுப்பை, உள்ளூர் மற்றும் உள்நாட்டு உற்பத்தி திறன்களை வேகப்படுத்துகிறது. 

இந்தியாவின் EV சூழல் வேகமான விரிவாக்க கட்டத்தை நுழைகிறது 

இந்த கணிப்பு இந்தியா எனர்ஜி ஸ்டோரேஜ் அலையன்ஸ் (IESA) மற்றும் கஸ்டமைஸ்டு எனர்ஜி சால்யூஷன்ஸ் இணைந்து தயாரித்த ஆய்வின் ஒரு பகுதியாகும். 

இந்தியா EV & EV கம்போனன்ட் மார்க்கெட் அவுட்லுக் 2025-2034 என்ற தலைப்பில் வெளியிடப்பட்டுள்ள இந்த அறிக்கை ஜூலை 8 முதல் ஜூலை 10 வரை நியூ டெல்லியில் நடைபெறும் 12வது இந்தியா எனர்ஜி ஸ்டோரேஜ் வீக் (IESW) நிகழ்வில் வெளியிடப்பட உள்ளது. 

கண்டறியப்பட்டவற்றின் படி, இந்தியாவின் EV வாய்ப்பு தற்போது வாகன உற்பத்தியைத் தாண்டி விரிவடைகிறது மற்றும் அதிகமாக கம்போனன்ட் உள்ளூர், பேட்டரி உற்பத்தி மற்றும் சப்ளை-செயின் மேம்பாட்டை நோக்கி மாறுகிறது. 

இந்த அறிக்கை நாட்டின் EV தொழில் பேட்டரிகள், மோட்டார்கள், பவர் எலக்ட்ரானிக்ஸ், மேம்பட்ட ரசாயனங்கள் மற்றும் உள்நாட்டு உற்பத்தி உள்கட்டமைப்புகளை உள்ளடக்கிய மிகப் பெரிய தொழில்துறை சூழலாக மாறி வருவதாகக் குறிப்பிட்டது. 

டெப்மால்யா சென், IESA தலைவர், "உள்ளூர், மேம்பட்ட ரசாயனம் மற்றும் உறுதியான சப்ளை செயின்கள்" மூலம் தொழில் வளர்ச்சியின் அடுத்த கட்டம் இயக்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது என்று கூறினார். 

EV விற்பனை 2.5 மில்லியன் யூனிட்களை கடக்கிறது 

இந்த ஆய்வு இந்தியாவின் EV விற்பனை 2025 இல் 2.5 மில்லியன் யூனிட்களை கடந்தது, அனைத்து பிரிவுகளிலும் நுகர்வோர் தத்தெடுப்பு வேகமாக அதிகரித்ததை பிரதிபலிக்கிறது என்று குறிப்பிடப்பட்டது. 

மின்சார இரு சக்கர வாகனங்கள் சுமார் 1.5 மில்லியன் யூனிட்கள் விற்பனையுடன் சந்தையை ஆதிக்கத் தொடர்ந்தன, மின்சார மூன்று சக்கர வாகனங்கள் சுமார் 0.7 மில்லியன் யூனிட்களைப் பெற்றன. 

அறிக்கை தற்போதைய மின்சார இரு சக்கர வாகனங்கள் மொத்த அளவுகளை முன்னிலை வகித்தாலும், அடுத்த பெரிய வளர்ச்சி கட்டம் பயணிகள் மின்சார கார்கள் மற்றும் இலகு வணிக வாகன படைகளிலிருந்து வரக்கூடும் என்று பரிந்துரைத்தது. 

வினாயக் வாலிம்பே, கஸ்டமைஸ்டு எனர்ஜி சால்யூஷன்ஸ் மேலாண்மை இயக்குநர், "OEMs (ஓஇஎம்கள்) முதல் முதலீட்டாளர்கள்" வரை EV சூழலுக்குள் உருவாகும் வாய்ப்புகளைப் பயன்படுத்துவதற்கான மூலோபாய திசையை வழங்க இந்த அறிக்கை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது என்று கூறினார். 

பேட்டரி மற்றும் மோட்டார் தொழில்நுட்பங்கள் வேகமாக மாறுகின்றன 

இந்த ஆய்வு இந்தியாவின் EV சந்தையில் பேட்டரி ரசாயன தொழில்நுட்பங்களில் முக்கிய மாற்றங்களை வெளிப்படுத்தியது. 

NMC (என்எம்சி) (நிக்கல் மாங்கனீஸ் கோபால்ட்) பேட்டரிகள் மின்சார இரு சக்கர வாகன பிரிவில் தற்போது சுமார் 70% சந்தை பங்கைக் கொண்டுள்ளன, மற்ற வாகன வகைகளில் LFP (எல்எப்பி) (லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட்) ரசாயனம் ஈர்ப்பை அதிகரிக்கிறது.

அறிக்கை மேலும் எதிர்கால தொழில்நுட்பங்களை ஆராய்ந்தது, இதில் LMFP (எல்எம்எப்பி) பேட்டரிகள், திட நிலை பேட்டரிகள் மற்றும் சோடியம்-அயன் செல்கள் 2032 வரை பெரிய பங்காற்றும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. 

மோட்டார் தொழில்நுட்பங்களில், BLDC (பிஎல்டிசி) மோட்டார்கள் மின்சார இரு சக்கர வாகனங்களில் சுமார் 71% பங்கைக் கொண்டுள்ளன, PMSM (பிஎம்எஸ்எம்) மோட்டார்கள் மின்சார பயணிகள் வாகனங்களில் சந்தை பங்கைக் 90% க்கும் மேல் கொண்டுள்ளன. 

இந்தியா உலகளாவிய EV உற்பத்தி மையமாக மாறுகிறது 

IESA இந்தியா EV கம்போனன்ட்களின் உள்ளூர் மற்றும் வலுவான உள்நாட்டு சப்ளை செயின்கள் மூலம் உலகளாவிய உற்பத்தி மையமாக மாறி வருவதாகக் கூறியது. 

இந்த அறிக்கை EV சந்தை அவுட்லுக், பேட்டரி தேவை முன்னறிவிப்பு, கம்போனன்ட் உற்பத்தி போக்குகள், பேட்டரி ரசாயன மாற்றம் மற்றும் 2034 வரை நீண்டகால மூலோபாய வாய்ப்புகளை உள்ளடக்கிய பல தொழில் பகுதிகளை உள்ளடக்கியது. 

மேலும் வாசிக்க: இந்தியா WPI (டபிள்யூபிஐ) பறிமானம் ஏப்ரல் 2026 இல் 8.3% ஆக 42 மாத உச்சத்தை அடைகிறது! 

முடிவு 

இந்தியாவின் மின்சார வாகன சூழல் அதிகரிக்கும் பேட்டரி தேவை, தொழில்நுட்ப மாற்றம் மற்றும் அதிகரிக்கும் உள்ளூர் மூலம் உயர் வளர்ச்சி கட்டத்தை நுழைகிறது, உள்நாட்டு உற்பத்தி மற்றும் சப்ளை செயின் விரிவாக்கம் துறையின் அடுத்த வளர்ச்சி கட்டத்தில் மையப் பங்கு வகிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. 

நீங்கள் ஹிந்தியில் பங்கு சந்தை புதுப்பிப்புகளைப் படிக்க விரும்புகிறீர்களா? ஏஞ்சல் ஒன் நியூஸ் விரிவான பங்கு சந்தை செய்திகளை ஹிந்தியில் வழங்குகிறது.  

துறப்புச் செய்தி: இந்த வலைப்பதிவு கல்வி நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே எழுதப்பட்டுள்ளது. குறிப்பிடப்பட்ட பத்திரங்கள் எடுத்துக்காட்டுகள் மட்டுமே, பரிந்துரைகள் அல்ல. இது தனிப்பட்ட பரிந்துரை/முதலீட்டு ஆலோசனையாகாது. இது எந்தவொரு தனிநபர் அல்லது நிறுவனத்தையும் முதலீட்டு முடிவுகளை எடுக்கத் தூண்டுவதற்காக அல்ல. பெறுநர்கள் முதலீட்டு முடிவுகளைப் பற்றிய சுயாதீன கருத்தை உருவாக்க தங்கள் சொந்த ஆராய்ச்சி மற்றும் மதிப்பீடுகளை நடத்த வேண்டும்.  

பத்திர சந்தை முதலீடுகள் சந்தை ஆபத்துகளுக்கு உட்பட்டவை, முதலீடு செய்வதற்கு முன் அனைத்து தொடர்புடைய ஆவணங்களையும் கவனமாகப் படிக்கவும்.