பாரத் டாக்ஸி ஓட்டுநர்களுக்கான பூஜ்ய கமிஷன் மாடலுடன் அறிமுகமாகிறது

Content:

இந்தியா புதிய கூட்டுறவு அடிப்படையிலான பயண பகிர்வு தளமான பாரத் டாக்ஸியை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது, இது தற்போதைய ஒருங்கிணைப்பாளர் சேவைகளுக்கு மாற்று மாதிரியை வழங்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. நியூ டெல்லியில் அறிமுகமான இந்த தளம், 2002 ஆம் ஆண்டின் பல மாநில கூட்டுறவு சங்க சட்டத்தின் கீழ் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளது மற்றும் பூஜ்ய கமிஷன், அலைச்சல் இல்லாத விலை அமைப்பை பின்பற்றுகிறது. 

இது பயணிகளுக்கு வெளிப்படையான விலையிடலை வழங்குவதுடன், ஓட்டுநர் நலனை மேம்படுத்த முயல்கிறது.

பாரத் டாக்ஸியின் மேற்பார்வை

பாரத் டாக்ஸி ஒரு கூட்டுறவு வழிநடத்தப்படும் பயண பகிர்வு தளம் ஆகும், இது ஓட்டுநர்களால் சம்பாதிக்கப்படும் கட்டணங்களில் கமிஷன் வசூலிக்காமல் செயல்படுகிறது. தனியார் ஒருங்கிணைப்பாளர் மாதிரிகளுக்கு மாறாக, இந்த தளம் அதன் ஓட்டுநர் உறுப்பினர்களிடையே லாபங்களை நேரடியாகப் பகிர்ந்து கொள்கிறது மற்றும் அலைச்சல் விலையைப் பயன்படுத்தாது.

இது பயண பகிர்வு சூழலில் ஒரு சொந்தமான விருப்பமாக நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது.

பாரத் டாக்ஸியில் அரசின் பங்கு 

அரசு நேரடியாக டாக்ஸி சேவைகள் துறையில் நுழையவில்லை என்று தெளிவுபடுத்தியுள்ளது. அதற்கு பதிலாக, இந்த முயற்சி ஒரு கூட்டுறவால் மேற்கொள்ளப்பட்டுள்ளது. 

இந்த தளம் ஓட்டுநர்கள் கூட்டு முறையில் செயல்பாடுகள் மற்றும் நலன்களை நிர்வகிக்க உதவுவதன் மூலம் கூட்டுறவு இயக்கத்தை வலுப்படுத்துவதற்காக உருவாக்கப்பட்டுள்ளது, அதேசமயம் அரசு நடத்தும் போக்குவரத்து சேவைகளிலிருந்து சுயாதீனமாக உள்ளது.

ஓட்டுநர் வருவாய் மற்றும் நலன் நடவடிக்கைகள்

பாரத் டாக்ஸி மாதிரியில், ஓட்டுநர்கள் ஒவ்வொரு பயணத்திலிருந்தும் முழு கட்டணத்தை வைத்திருக்கிறார்கள். கூட்டுறவு அமைச்சகம் இந்த தளம் சமூக பாதுகாப்புக்கு முக்கியத்துவம் அளிக்கிறது என்று கூறியுள்ளது, அதில் சுகாதார காப்பீடு, விபத்து காப்பீடு, ஓய்வூதிய சேமிப்பு மற்றும் ஒரு தனித்துவமான ஓட்டுநர் ஆதரவு அமைப்பு போன்ற ஏற்பாடுகள் உள்ளன. 

ஓட்டுநர்கள் மற்ற பயண பகிர்வு தளங்களுடன் வேலை செய்யவும் சுதந்திரமாக உள்ளனர், ஏனெனில் எந்தவிதமான தனிச்சிறப்பு தேவைகளும் இல்லை.

தொழில்நுட்பம், பாதுகாப்பு மற்றும் கூட்டாண்மைகள்

அறிமுக நிகழ்ச்சியில், பொது மற்றும் தனியார் பங்குதாரர்களுடன் ஒன்பது புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தங்கள் பரிமாறப்பட்டன. இந்த கூட்டாண்மைகள் செயல்பாட்டு ஒருங்கிணைப்பு, டிஜிட்டல் அணுகல், பாதுகாப்பு அம்சங்கள் மற்றும் மொத்த சேவை வழங்கலை மேம்படுத்துவதற்காக உருவாக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த தளம் சரிபார்க்கப்பட்ட பயண தரவுகள் மற்றும் விரைவான அவசர உதவி முறைகளை ஓட்டுநர்கள் மற்றும் பயணிகளை ஆதரிக்க உள்ளடக்கியுள்ளது.

பெண்களின் பங்கேற்பில் கவனம்

பாரத் டாக்ஸி துறையில் பெண்களின் பங்கேற்பை ஆதரிக்கும் முயற்சிகளை வெளிப்படுத்தியுள்ளது. 

பைக் திடி என்ற ஒரு திட்டம் இதுவரை 150 க்கும் மேற்பட்ட பெண்கள் ஓட்டுநர்களை தளத்தில் சேர உதவியுள்ளது, பொருளாதார பங்கேற்பு மற்றும் இயக்கத்திற்கான பரந்த முயற்சிகளில் பங்களிக்கிறது.

முடிவுரை

வெளிப்படையான விலை நிர்ணயம், ஓட்டுநர் நலன்  மற்றும் நெகிழ்வான பணி நிலைமைகளுக்கு முக்கியத்துவம் அளித்து, ரைட்-ஹெய்லிங்கிற்கான கூட்டுறவு உந்துதல் அணுகுமுறையை பாரத் டாக்ஸி குறிக்கிறது. இயங்குதளம் விரிவடையும் போது, ​​அதன் தாக்கம் ஓட்டுநர்கள் மற்றும் பயணிகளால் ஏற்றுக்கொள்ளப்படும், அத்துடன் இந்தியாவின் போட்டித்தன்மையுள்ள மொபிலிட்டி சந்தையில் நிலையானதாக செயல்படும் திறனைப் பொறுத்தது.

மறுப்பு: இந்த வலைப்பதிவு கல்வி நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே எழுதப்பட்டது. குறிப்பிடப்பட்ட பத்திரங்கள் எடுத்துக்காட்டுகள் மட்டுமே மற்றும் பரிந்துரைகள் அல்ல. இது தனிப்பட்ட பரிந்துரை/முதலீட்டு ஆலோசனையாக அமைவதில்லை. முதலீட்டு முடிவுகளை எடுப்பதற்கு எந்தவொரு தனிநபரையோ அல்லது நிறுவனத்தையோ தாக்குவதை இது நோக்கமாகக் கொண்டிருக்கவில்லை. முதலீட்டு முடிவுகளைப் பற்றி ஒரு சுயாதீனமான கருத்தை உருவாக்க பெறுநர்கள் தங்கள் சொந்த ஆராய்ச்சி மற்றும் மதிப்பீடுகளை மேற்கொள்ள வேண்டும்.

பத்திரச் சந்தையில் முதலீடுகள் சந்தை அபாயங்களுக்கு உட்பட்டவை, முதலீடு செய்வதற்கு முன் தொடர்புடைய அனைத்து ஆவணங்களையும் கவனமாகப் படிக்கவும்.