ഭാരത് ടാക്സി ഡ്രൈവർമാർക്കായി സീറോ-കമ്മീഷൻ മോഡലുമായി അരങ്ങേറ്റം കുറിക്കുന്നു

ഇന്ത്യ പുതിയ സഹകരണ അടിസ്ഥാനത്തിലുള്ള റൈഡ്-ഹെയിലിംഗ് പ്ലാറ്റ്ഫോം, ഭാരത് ടാക്സി, നിലവിലുള്ള അഗ്രിഗേറ്റർ സേവനങ്ങൾക്ക് ഒരു പര്യായ മോഡൽ നൽകുന്നതിനായി അവതരിപ്പിച്ചു. ന്യൂ ഡെൽഹിയിൽ ആരംഭിച്ച ഈ പ്ലാറ്റ്ഫോം മൾട്ടി-സ്റ്റേറ്റ് കോഓപ്പറേറ്റീവ് സൊസൈറ്റീസ് ആക്റ്റ്, 2002 (Multi-State Cooperative Societies Act, 2002) പ്രകാരം രജിസ്റ്റർ ചെയ്തതാണ്, കൂടാതെ സീറോ-കമ്മീഷൻ, സർജ്-ഫ്രീ വിലനിർണ്ണയ ഘടന പിന്തുടരുന്നു.

ഇത് ഡ്രൈവർ ക്ഷേമം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനൊപ്പം യാത്രക്കാർക്ക് സുതാര്യമായ വിലനിർണ്ണയം നൽകുന്നതിനായി ശ്രമിക്കുന്നു.

ഭാരത് ടാക്സിയുടെ അവലോകനം

ഭാരത് ടാക്സി ഒരു സഹകരണ നേതൃത്വത്തിലുള്ള റൈഡ്-ഹെയിലിംഗ് പ്ലാറ്റ്ഫോമാണ്, ഇത് ഡ്രൈവർമാർ നേടുന്ന കൂലിയിൽ കമ്മീഷൻ ഈടാക്കാതെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. സ്വകാര്യ അഗ്രിഗേറ്റർ മോഡലുകൾക്ക് വിപരീതമായി, പ്ലാറ്റ്ഫോം ലാഭം നേരിട്ട് അതിന്റെ ഡ്രൈവർ അംഗങ്ങളിൽ വിതരണം ചെയ്യുകയും സർജ് വിലനിർണ്ണയം പ്രയോഗിക്കാതിരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

റൈഡ്-ഹെയിലിംഗ് ഇക്കോസിസ്റ്റത്തിൽ ഒരു സ്വദേശീയ ഓപ്ഷനായി ഇത് നിലനിൽക്കുന്നു.

ഭാരത് ടാക്സിയിലെ സർക്കാരിന്റെ പങ്ക്

സർക്കാർ നേരിട്ട് ടാക്സി സേവന മേഖലയിൽ പ്രവേശിക്കുന്നില്ലെന്ന് വ്യക്തമാക്കിയിട്ടുണ്ട്. പകരം, ഈ സംരംഭം ഒരു സഹകരണസംഘടനയാൽ ഏറ്റെടുത്തതാണ്.

ഡ്രൈവർമാർക്ക് സംയുക്തമായി പ്രവർത്തനങ്ങളും ആനുകൂല്യങ്ങളും നിയന്ത്രിക്കാൻ സാധിക്കുന്നതിലൂടെ സഹകരണ പ്രസ്ഥാനത്തെ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിനാണ് ഈ പ്ലാറ്റ്ഫോം ഉദ്ദേശിക്കുന്നത്, സർക്കാർ നിയന്ത്രിത ഗതാഗത സേവനങ്ങളിൽ നിന്ന് സ്വതന്ത്രമായി നിലനിൽക്കുന്നതിനൊപ്പം.

ഡ്രൈവർ വരുമാനവും ക്ഷേമ നടപടികളും

ഭാരത് ടാക്സി മോഡലിൽ, ഓരോ യാത്രയിൽ നിന്നുമുള്ള മുഴുവൻ കൂലിയും ഡ്രൈവർമാർക്ക് നിലനിൽക്കുന്നു. സഹകരണ മന്ത്രാലയം ആരോഗ്യ ഇൻഷുറൻസ്, അപകട കവചം, വിരമിക്കൽ സംരക്ഷണം, സമർപ്പിത ഡ്രൈവർ പിന്തുണാ സംവിധാനം എന്നിവ പോലുള്ള വ്യവസ്ഥകളിലൂടെ സാമൂഹിക സുരക്ഷയ്ക്ക് പ്രാധാന്യം നൽകുന്നുവെന്ന് വ്യക്തമാക്കിയിട്ടുണ്ട്.

ഡ്രൈവർമാർക്ക് മറ്റ് റൈഡ്-ഹെയിലിംഗ് പ്ലാറ്റ്ഫോമുകളുമായി പ്രവർത്തിക്കാൻ സ്വാതന്ത്ര്യമുണ്ട്, കാരണം യാതൊരു പ്രത്യേകത ആവശ്യകതകളുമില്ല.

സാങ്കേതികവിദ്യ, സുരക്ഷ, പങ്കാളിത്തങ്ങൾ

ആരംഭ ചടങ്ങിൽ, പൊതുമേഖലാ, സ്വകാര്യ പങ്കാളികളുമായി ഒമ്പത് ധാരണാപത്രങ്ങൾ കൈമാറി. ഈ പങ്കാളിത്തങ്ങൾ പ്രവർത്തന സംയോജനം, ഡിജിറ്റൽ ആക്സസ്, സുരക്ഷാ സവിശേഷതകൾ, മൊത്തത്തിലുള്ള സേവന വിതരണം എന്നിവ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനാണ് ഉദ്ദേശിക്കുന്നത്. പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ സ്ഥിരീകരിച്ച റൈഡ് ഡാറ്റയും വേഗത്തിലുള്ള അടിയന്തര സഹായ സംവിധാനങ്ങളും ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്, ഡ്രൈവർമാരെയും യാത്രക്കാരെയും പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനായി.

സ്ത്രീകളുടെ പങ്കാളിത്തത്തിൽ ശ്രദ്ധ

ഭാരത് ടാക്സി ഈ മേഖലയിലെ സ്ത്രീകളുടെ പങ്കാളിത്തത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനുള്ള പദ്ധതികൾക്ക് പ്രാധാന്യം നൽകിയിട്ടുണ്ട്.

ബൈക്ക് ദീദി എന്ന ഒരു പരിപാടി ഇതുവരെ 150-ലധികം വനിതാ ഡ്രൈവർമാരെ പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ ചേരാൻ പ്രാപ്തരാക്കി, സാമ്പത്തിക പങ്കാളിത്തം, ഗതാഗതക്ഷമത എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട വ്യാപകമായ ശ്രമങ്ങളിൽ സംഭാവന ചെയ്യുന്നു.

കൂടുതൽ വായിക്കുക: അപ്പോളോ ടയേഴ്സ് ഉയർന്ന Q3 FY26 നെറ്റ് ലാഭം റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു, ഡിവിഡന്റ്, ശേഷി വികസനം പ്രഖ്യാപിക്കുന്നു.

തീരുമാനം

ഭാരത് ടാക്സി സുതാര്യമായ വിലനിർണ്ണയം, ഡ്രൈവർ ക്ഷേമം, ഇഷ്ടാനുസൃതമായ ജോലി സാഹചര്യങ്ങൾ എന്നിവയിൽ പ്രാധാന്യം നൽകുന്ന ഒരു സഹകരണ-ചാലിത സമീപനത്തെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. പ്ലാറ്റ്ഫോം വികസിക്കുന്നതോടെ, അതിന്റെ സ്വാധീനം ഡ്രൈവർമാരുടെയും യാത്രക്കാരുടെയും സ്വീകരണത്തിനും, ഇന്ത്യയുടെ മത്സരാധിഷ്ഠിത ഗതാഗത വിപണിയിൽ നിലനിൽക്കാനുള്ള കഴിവിനും ആശ്രയിച്ചിരിക്കും.

വിമർശനം: ഈ ബ്ലോഗ് വിദ്യാഭ്യാസ ആവശ്യങ്ങൾക്കായി മാത്രമായി എഴുതിയതാണ്. പരാമർശിച്ചിട്ടുള്ള സെക്യൂരിറ്റികൾ ഉദാഹരണങ്ങൾ മാത്രമാണ്, ശുപാർശകൾ അല്ല. ഇത് വ്യക്തിഗത ശുപാർശ/നിക്ഷേപ ഉപദേശം അല്ല. നിക്ഷേപ തീരുമാനങ്ങൾ എടുക്കാൻ വ്യക്തികളെയോ സ്ഥാപനങ്ങളെയോ സ്വാധീനിക്കാനുള്ള ഉദ്ദേശ്യമില്ല. നിക്ഷേപ തീരുമാനങ്ങളെക്കുറിച്ച് സ്വതന്ത്രമായ അഭിപ്രായം രൂപീകരിക്കാൻ പ്രാപ്തരാക്കാൻ സ്വതന്ത്രമായ ഗവേഷണവും വിലയിരുത്തലുകളും നടത്തണം.

സെക്യൂരിറ്റീസ് വിപണിയിലെ നിക്ഷേപങ്ങൾ വിപണി അപകടങ്ങൾക്ക് വിധേയമാണ്, നിക്ഷേപിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ബന്ധപ്പെട്ട എല്ലാ രേഖകളും ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം വായിക്കുക.