फास्टैग वार्षिक पास राष्ट्रीय राजमार्ग यात्राओं का 12% केवल लॉन्च के 3 महीनों में खातों में

15 अगस्त, 2025 को लॉन्च के सिर्फ 3 महीनों के भीतर, फास्टैग (FASTag) वार्षिक पास ने भारतीय राष्ट्रीय राजमार्गों पर सभी यात्राओं का 12% हिस्सा बना लिया है। ₹3,000 के एक बार के भुगतान के साथ, यह 200 तक टोल-फ्री यात्राओं की अनुमति देता है, जिससे यह बार-बार यात्रा करने वालों के लिए एक किफायती समाधान बन जाता है, जिससे प्रति टोल लागत केवल ₹15 हो जाती है।

प्रारंभिक महीनों में फास्टैग वार्षिक पास की भारी मांग

सुविधा और लागत-बचत उपकरण के रूप में पेश किया गया, फास्टैग वार्षिक पास ने तेजी से लोकप्रियता हासिल की है। अकेले अक्टूबर में, पास का उपयोग करके 433 लाख से अधिक यात्राएं की गईं। इसके विपरीत, उसी महीने के लिए नियमित फास्टैग उपयोग 3,609 लाख था। 

इसका मतलब है कि वार्षिक पास ने कुल उपयोग का लगभग 11% हिस्सा हासिल किया। नवंबर में जाते हुए, दैनिक उपयोग की मात्रा बढ़कर औसतन 16 लाख यात्राएं हो गई, जो अक्टूबर में 14 लाख थी, जिससे इसका हिस्सा कुल राजमार्ग यात्राओं का 12% हो गया।

लागत लाभ अपनाने को बढ़ावा दे रहा है

₹3,000 में वार्षिक 200 यात्राओं को कवर करते हुए, पास प्रभावी रूप से औसत टोल लागत को ₹15 प्रति यात्रा तक कम कर देता है, जो मानक दरों से काफी कम है। फास्टैग सिस्टम के राष्ट्रव्यापी कार्यान्वयन को देखते हुए, यह कम लागत वाला, प्री-पेड विकल्प उच्च-आवृत्ति वाले निजी कार उपयोगकर्ताओं को महत्वपूर्ण बचत प्रदान करता है, जो अन्यथा पे-पर-यूज़ मॉडल के तहत उच्च मासिक खर्चों का सामना कर सकते हैं।

वर्तमान में, यह केवल यात्री वाहन मालिकों के लिए उपलब्ध है। वाणिज्यिक वाहन और टैक्सियों जैसे उच्च-उपयोग समूह अयोग्य बने हुए हैं। इसके अलावा, छोटी दूरी की यात्रा करने वाले बार-बार उपयोगकर्ता अक्सर स्थानीयकृत टोल पास का उपयोग करते हैं, जो राष्ट्रीय वार्षिक पास के लिए दर्शकों को और सीमित करता है।

टोल राजस्व पर प्रभाव

जबकि यात्राओं की मात्रा बढ़ी है, टोल राजस्व में थोड़ी गिरावट आई है। अक्टूबर संग्रह ₹6,685 करोड़ था, जो अगस्त में ₹7,053 करोड़ से कम था। यह गिरावट उत्सव यात्रा के बावजूद हुई। पास से प्रति यात्रा कम शुल्क ने इस मामूली गिरावट में योगदान दिया होगा, भले ही कुल मात्रा उच्च रही।

निष्कर्ष

फास्टैग वार्षिक पास ने तेजी से राजमार्ग यात्रा मात्रा का एक बड़ा हिस्सा हासिल कर लिया है। जबकि यह कई निजी वाहन मालिकों के लिए वहनीयता और मूल्य प्रदान करता है, वृद्धि स्थिर हो सकती है क्योंकि अधिकांश पात्र बार-बार यात्रा करने वालों ने पहले ही स्विच कर लिया है। वाणिज्यिक वाहन बहिष्करण के साथ, आगे के विस्तार के लिए प्राकृतिक सीमाएं हैं।

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