
કેન્દ્ર સરકાર કોર્પોરેટ એવરેજ ફ્યુઅલ ઇફિશિયન્સી (CAFE II) નિયમો હેઠળ ક્રેડિટ ટ્રેડિંગ સિસ્ટમ રજૂ કરવાની પ્રસ્તાવના પર વિચાર કરી રહી છે, મિન્ટ અહેવાલ અનુસાર, ૧૯ મે, ૨૦૨૬ના રોજ પાવર મંત્રાલય દ્વારા જારી કરાયેલા ડ્રાફ્ટ સૂચના મુજબ.
પ્રસ્તાવના હેઠળ તે પેસેન્જર વાહન ઉત્પાદકોને જે ઇંધણ કાર્યક્ષમતા લક્ષ્યોને વટાવી જાય છે, તેમને વધારાના અનુપાલન ક્રેડિટ્સ વેચવાની મંજૂરી આપશે, જે કંપનીઓને નિર્ધારિત મર્યાદાઓને પૂર્ણ કરવામાં નિષ્ફળ જાય છે. સૂચના હજી પણ ડ્રાફ્ટ તબક્કામાં છે અને તેને અંતિમ સ્વરૂપ આપવામાં આવ્યું નથી.
પ્રસ્તાવિત માળખું FY23-FY27 અનુપાલન સમયગાળા પર લાગુ પડે છે. ઉત્પાદકોને માત્ર વાર્ષિક કામગીરી પર જ આંકવા બદલે, ડ્રાફ્ટ અનુપાલનને સમગ્ર પાંચ વર્ષના ચક્રમાં માપવાની મંજૂરી આપે છે.
કંપનીઓ એક નાણાકીય વર્ષમાં ખોટને બીજા વર્ષમાં સારી કામગીરી સાથે સમાયોજિત કરી શકશે, જો કે સમગ્ર ફલિટ ઉત્સર્જન મૂલ્યાંકન સમયગાળા દરમિયાન નિર્ધારિત મર્યાદાઓમાં રહે.
દરેક ઉત્પાદક તેની વાર્ષિક અનુપાલન સ્થિતિને નોંધતી ક્રેડિટ-ડેબિટ પાસબુક જાળવી રાખશે. સકારાત્મક બેલેન્સ લક્ષ્યની નીચે ઉત્સર્જન દર્શાવશે, જ્યારે નકારાત્મક બેલેન્સ નિર્ધારિત મર્યાદા સામે ખોટ દર્શાવશે.
વધારાના ક્રેડિટ્સ ધરાવતા ઉત્પાદકોને તેમને આગળ લઈ જવાની, ભવિષ્યના અનુપાલન જરૂરિયાતો સામે ઉપયોગ કરવાની અથવા ખોટ ધરાવતા અન્ય ઓટોમેકર્સને વેચવાની મંજૂરી આપવામાં આવશે.
ડ્રાફ્ટમાં ઉત્પાદકોને બ્યુરો ઓફ એનર્જી ઇફિશિયન્સી (BEE) પાસેથી સીધા જ ક્રેડિટ્સ ખરીદવાની પણ મંજૂરી છે, ₹૨,૫૦૦ પ્રતિ ગ્રામ કાર્બન ડાયોક્સાઇડ પ્રતિ કિલોમીટર ઉત્સર્જન ખોટ માટે.
દર ઉત્પાદકો વચ્ચે ટ્રેડ કરાયેલા ક્રેડિટ્સની કિંમતે અસરકારક રીતે ઉપરની મર્યાદા મૂકે છે.
કંપનીઓ જે મૂલ્યાંકન સમયગાળા પછી પણ અનુપાલન વિના રહે છે, તેઓ ₹૧૦ લાખનો મૂળભૂત દંડ ભોગવી શકે છે. ઉપરાંત, તેઓને નિર્ધારિત ધોરણોનું પાલન ન કરતા દરેક વાહન વેચાણ માટે ₹૨૫,૦૦૦ થી ₹૫૦,૦૦૦ સુધી ચૂકવવાની જરૂર પડી શકે છે.
મિન્ટ અહેવાલ અનુસાર, ટાટા મોટર્સ પેસેન્જર વાહનો FY23માં તેના CAFE લક્ષ્યોને ૧૦% થી, FY24માં ૨૦% થી, FY25માં ૨૦% થી અને FY26માં ૨૫% થી વટાવી ગયા.
મારુતિ સુઝુકીએ FY23માં તેના લક્ષ્યોને ૨% થી, FY24માં ૫% થી અને FY25માં ૮% થી વટાવી ગયા. મારુતિ સુઝુકી માટે FY26ના ડેટા હજી સુધી પ્રકાશિત કરવામાં આવ્યા નથી.
ભારતે ૨૦૧૫માં CAFE નિયમો રજૂ કર્યા. પ્રથમ તબક્કો FY18 થી FY22 સુધી આવરી લીધો, જ્યારે CAFE II FY23 થી FY27 સુધી લાગુ પડે છે. પ્રસ્તાવિત CAFE III નિયમો, FY28 થી FY32 આવરી લેતા, પણ સૂચના માટે રાહ જોઈ રહ્યા છે.
જો મંજૂર થાય, તો ક્રેડિટ ટ્રેડિંગ મિકેનિઝમ વર્તમાન CAFE II અનુપાલન માળખાનો ભાગ બની જશે.
પ્રસ્તાવિત ક્રેડિટ ટ્રેડિંગ મિકેનિઝમ હાલમાં પરામર્શ હેઠળ છે અને તેને સૂચિત કરવામાં આવ્યું નથી. જો મંજૂર થાય, તો તે FY23-FY27 માટે પેસેન્જર વાહન ઇંધણ કાર્યક્ષમતા અનુપાલન શાસન CAFE II માળખાનો ભાગ બની જશે.
દૈનિક બજાર અપડેટ્સ અને નિયમિત શેર બજાર સમાચાર માટે હિન્દીમાં, એન્જલ વનના શેર બજાર સમાચાર હિન્દીમાં જોડાયેલા રહો.
અસ્વીકરણ: આ બ્લોગ ખાસ શૈક્ષણિક હેતુઓ માટે લખવામાં આવ્યો છે. ઉલ્લેખિત સિક્યોરિટીઝ માત્ર ઉદાહરણો છે અને ભલામણો નથી. આ વ્યક્તિગત ભલામણ/નિવેશ સલાહનું રચન કરતું નથી. તે કોઈ વ્યક્તિ અથવા સંસ્થાને રોકાણના નિર્ણય લેવા માટે પ્રભાવિત કરવાનો ઉદ્દેશ નથી. પ્રાપ્તકર્તાઓએ રોકાણના નિર્ણય વિશે સ્વતંત્ર અભિપ્રાય બનાવવા માટે પોતાનું સંશોધન અને મૂલ્યાંકન કરવું જોઈએ.
સિક્યોરિટીઝ બજારમાં રોકાણ બજાર જોખમો હેઠળ છે, રોકાણ કરતા પહેલા તમામ સંબંધિત દસ્તાવેજો ધ્યાનપૂર્વક વાંચો.
પ્રસારિત:: 7 Jul 2026, 12:57 am IST

Team Angel One
અમે હવે WhatsApp! પર લાઇવ છીએ! બજાર માહિતી અને અપડેટ્સ માટે અમારું ચેનલ જોડાઓ. અમારી ચેનલમાં જોડાઓ
