BEE की नजरें सख्त CAFE 3 मानदंडों पर 6 कार निर्माताओं के ईंधन दक्षता लक्ष्यों को पूरा करने के बाद

ब्यूरो ऑफ एनर्जी एफिशिएंसी (BEE) ने डेटा संकलित किया है जो दिखाता है कि 6 प्रमुख कार निर्माताओं ने कॉर्पोरेट एवरेज फ्यूल एफिशिएंसी 2 (CAFE 2) की सीमाओं को वित्तीय वर्ष 24 और वित्तीय वर्ष 25 के लिए पूरा किया, जिससे सख्त CAFE 3 मानकों पर विचार किया जा रहा है।

6 कार निर्माता CAFE 2 पूरा करते हैं

हुंडई मोटर इंडिया और किया इंडिया ने दोनों वर्षों में अपने बेड़े की औसत सीमाओं को मुश्किल से पूरा किया। मारुति सुजुकी, महिंद्रा एंड महिंद्रा, टोयोटा किर्लोस्कर मोटर और टाटा मोटर्स पैसेंजर व्हीकल्स ने अपने संबंधित लक्ष्यों से काफी कम उत्सर्जन दर्ज किया, जिससे पर्याप्त कुशन बने।

मारुति सुजुकी के बेड़े ने वित्तीय वर्ष 24 में 103.635 ग्राम/किमी उत्सर्जित किया जबकि लक्ष्य 109.185 ग्राम/किमी था और वित्तीय वर्ष 25 में 101.389 ग्राम/किमी जबकि लक्ष्य 110.076 ग्राम/किमी था। टाटा मोटर्स पैसेंजर व्हीकल्स ने वित्तीय वर्ष 24 में 95.119 ग्राम/किमी दर्ज किया जबकि लक्ष्य 119.722 ग्राम/किमी था और वित्तीय वर्ष 25 में 96.852 ग्राम/किमी जबकि लक्ष्य 120.939 ग्राम/किमी था, जो 6 में सबसे चौड़ा अंतर था।

व्यक्तिगत उत्सर्जन अंतर की व्याख्या

ब्लॉक आधारित दृष्टिकोण के तहत, BEE प्रत्येक 5-वर्षीय ब्लॉक के लिए एकल उद्योग बेंचमार्क सेट करता है - CAFE 1 (वित्तीय वर्ष 17‑22) के लिए 130 ग्राम/किमी और CAFE 2 (वित्तीय वर्ष 23‑27) के लिए 113 ग्राम/किमी। व्यक्तिगत वार्षिक लक्ष्य उस बेंचमार्क से एक सूत्र का उपयोग करके प्राप्त किए जाते हैं जो बेचे गए वाहनों के औसत कर्ब वजन से जुड़ा होता है।

कर्ब वजन कई निर्माताओं के लिए मामूली रूप से बढ़ गया है, जिससे उनके वार्षिक लक्ष्य थोड़े बढ़ गए हैं। टाटा मोटर्स ने कहा कि यह वृद्धि सुरक्षा उन्नयन के कारण है जो वजन बढ़ाते हैं बिना ईंधन दक्षता से समझौता किए।

BEE CAFE 3 का प्रस्ताव करता है

BEE अधिकारियों ने संकेत दिया कि CAFE 2 के तहत लक्ष्यों और वास्तविक उत्सर्जन के बीच बढ़ता अंतर बताता है कि क्षेत्र सख्त सीमाओं को अवशोषित कर सकता है। CAFE 3 के लिए, जो वित्तीय वर्ष 28 और वित्तीय वर्ष 32 के बीच निर्धारित है, BEE एकल ब्लॉक लक्ष्य से वार्षिक कैप की ओर बढ़ने पर विचार कर रहा है जो 92.5 ग्राम/किमी से 77.08 ग्राम/किमी तक सख्त होते हैं।

यह वार्षिक सख्ती कंपनी-विशिष्ट लक्ष्यों को क्रमिक रूप से सख्त बना देगी, जो CAFE 2 के अपेक्षाकृत स्थिर वार्षिक लक्ष्यों से एक बदलाव है।

लक्ष्यों पर उद्योग के विचार

सोसाइटी ऑफ इंडियन ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स ने BEE से CAFE 3 के लिए 89.6 ग्राम/किमी के एकल 5-वर्षीय उद्योग लक्ष्य को बनाए रखने का आग्रह किया है, जो नियामक निश्चितता का हवाला देता है। टाटा मोटर्स और हुंडई मोटर इंडिया ने इस प्राथमिकता को दोहराया है, यह देखते हुए कि वार्षिक वृद्धि चुनौतीपूर्ण हो सकती है क्योंकि निवेश चक्र भिन्न होते हैं।

दोनों फर्मों ने जोर दिया कि वे अनुपालन के लिए अच्छी तरह से तैयार हैं लेकिन दीर्घकालिक योजना को मार्गदर्शित करने के लिए एक स्पष्ट, एकल बेंचमार्क को प्राथमिकता देते हैं।

निष्कर्ष

निष्कर्ष में, 6 भारतीय कार निर्माताओं ने वित्तीय वर्ष 24 और वित्तीय वर्ष 25 के लिए CAFE 2 उत्सर्जन सीमाओं को पूरा किया या उससे अधिक किया है। BEE अब वार्षिक रूप से सख्त CAFE 3 लक्ष्यों की ओर बदलाव का मूल्यांकन कर रहा है, जबकि उद्योग लगातार अनुपालन सुनिश्चित करने के लिए एकल 5-वर्षीय सीमा का समर्थन करता है।

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