भारतीय रेलवे का लक्ष्य NMP 2.0 के तहत 5 वर्षों में ₹2.5 ट्रिलियन की परिसंपत्ति मुद्रीकरण है

भारतीय रेलवे अपनी अब तक की सबसे बड़ी निजी-निवेश पहल की तैयारी कर रहा है, क्योंकि रेल मंत्रालय अगले 5 वर्षों में ₹2.5 ट्रिलियन मूल्य की परिसंपत्तियों का मुद्रीकरण करने की योजना बना रहा है, जैसा कि बिजनेस स्टैंडर्ड की रिपोर्ट में बताया गया है।  

यह राष्ट्रीय मुद्रीकरण पाइपलाइन (NMP 2.0) के दूसरे चरण का एक प्रमुख घटक होगा, जिसका नियोजित आकार ₹10 ट्रिलियन है और यह FY30 तक केंद्रीय मुद्रीकरण रणनीति के रूप में कार्य करने की उम्मीद है। सरकार अब दक्षता और क्षमता दोनों में सुधार के लिए एक अधिक परिसंपत्ति-नेतृत्व साझेदारी मॉडल की ओर बढ़ रही है। 

मुख्य विकास: NMP 2.0 रणनीति 

अधिकारियों के अनुसार, रेलवे इस लक्ष्य को सार्वजनिक-निजी भागीदारी (PPP) मॉडल और बहु-परिसंपत्ति दृष्टिकोण का उपयोग करके प्राप्त करने का लक्ष्य रखता है। योजना में गति शक्ति कार्गो टर्मिनलों का मुद्रीकरण, निजी वित्त पोषित मालगाड़ियों की शुरुआत, और विजयवाड़ा, कोलकाता और दिल्ली जैसे प्रमुख शहरों में वाणिज्यिक परियोजनाओं के माध्यम से स्टेशनों का पुनर्विकास शामिल है।  

समाचार रिपोर्टों के अनुसार, FY30 तक ₹1.7 ट्रिलियन का प्रारंभिक लक्ष्य बाद में ₹2.5 ट्रिलियन तक संशोधित किया गया — जो कि 50% की महत्वपूर्ण वृद्धि है। समग्र एनएमपी 2.0 ढांचा वर्तमान में अपनी तैयारी के चरण में है और जल्द ही प्रकट किया जाएगा। 

उद्योग भागीदारी और पिछली योजनाएं 

रेलवे ने अदानी रेलवे, गोदरेज प्रॉपर्टीज, GMR (जीएमआर) हाईवेज और ओबेरॉय रियल्टी जैसे प्रमुख निजी खिलाड़ियों से स्टेशन पुनर्विकास परियोजनाओं के लिए काफी रुचि प्राप्त की थी, जो पहले की मुद्रीकरण पाइपलाइन के तहत थी। हालांकि, एक विशेष प्रयोजन वाहन के बंद होने के बाद कई निविदाएं रद्द करनी पड़ीं।  

मंत्रालय के लिए पहले का NMP लक्ष्य FY25 तक ₹1.52 ट्रिलियन था, जिसे बाद में ₹1 ट्रिलियन तक संशोधित किया गया। अधिकारियों ने ₹1.24 ट्रिलियन पूर्वी और पश्चिमी समर्पित माल गलियारों का मुद्रीकरण करने के प्रस्ताव पर भी चर्चा की है, हालांकि अब तक कोई आधिकारिक प्रस्ताव की पुष्टि नहीं की गई है। 

निष्कर्ष 

प्रस्तावित परिसंपत्ति मुद्रीकरण योजना इस बात का प्रतिनिधित्व करती है कि रेलवे मौजूदा बुनियादी ढांचे का लाभ उठाने का इरादा कैसे रखता है। यदि इसे कुशलतापूर्वक निष्पादित किया जाता है, तो यह माल क्षमता को बढ़ा सकता है, स्टेशन विकास को बढ़ा सकता है, और नेटवर्क में मजबूत निजी भागीदारी ला सकता है। NMP 2.0 के जल्द ही अनावरण के साथ, PPP परियोजनाओं के आसपास की गति काफी तेज हो सकती है, जिससे यह भारत की बुनियादी ढांचा विकास योजना में देखने के लिए एक प्रमुख पहल बन सकती है। 

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