अडानी एयरपोर्ट्स ने भारत की विमानन महत्वाकांक्षाओं को बढ़ावा देने के लिए विदेशी एयरलाइन सीट कैप्स को आसान बनाने का आग्रह किया

अडानी एयरपोर्ट्स ने भारत की विमानन वृद्धि पर निकट-अवधि की बाधा के रूप में अंतरराष्ट्रीय मार्गों पर क्षमता प्रतिबंधों को चिह्नित किया है, देश की वैश्विक हवाई यात्रा केंद्र बनने की महत्वाकांक्षा का समर्थन करने के लिए नीति परिवर्तनों का आह्वान किया है, जैसा कि रॉयटर्स के अनुसार।

सीट कैप्स, नीति रुख और उद्योग संदर्भ

हैदराबाद में एक एयर शो के दौरान एक पैनल चर्चा में, अडानी एयरपोर्ट्स के मुख्य कार्यकारी अरुण बंसल ने कहा कि द्विपक्षीय हवाई सेवा समझौते जो विदेशी एयरलाइनों द्वारा बेची जा सकने वाली सीटों की संख्या को सीमित करते हैं, वृद्धि को सीमित कर रहे हैं।

“अल्पावधि में, भारतीय विमानन में वृद्धि द्विपक्षीय समझौतों द्वारा बाधित है,” उन्होंने कहा, जोड़ते हुए, “भारत को एक केंद्र बनने के लिए, हमें एक खुला आकाश दृष्टिकोण चाहिए।” सीट सीमाएं घरेलू वाहकों की सुरक्षा के लिए डिज़ाइन की गई हैं लेकिन लंबे समय से विदेशी एयरलाइनों द्वारा आलोचना की गई हैं।

एमिरेट्स ने पहले कहा है कि भारत मार्गों पर मांग भारत-UAE समझौते के तहत साप्ताहिक सीट कैप्स से अधिक है। एक भारतीय सरकारी प्रवक्ता ने टिप्पणी के लिए अनुरोध का तुरंत जवाब नहीं दिया।

बाजार गतिशीलता और विस्तार योजनाएं

भारत वर्तमान में दुनिया का सबसे तेजी से बढ़ता हुआ विमानन बाजार है। अडानी एयरपोर्ट्स, अडानी ग्रुप का हिस्सा है, आठ हवाई अड्डों का संचालन करता है और $11 बिलियन मूल्य की विस्तार रणनीति के तहत 11 और के लिए बोली लगाने की योजना बना रहा है।

जबकि हवाई अड्डा संचालक केंद्र विकास का समर्थन करने के लिए अधिक अंतरराष्ट्रीय क्षमता की मांग कर रहे हैं, घरेलू एयरलाइनों ने सीट कैप्स की निरंतरता का समर्थन किया है। बाजार नेता इंडिगो ने तर्क दिया है कि द्विपक्षीय समझौतों का तेजी से उदारीकरण भारतीय वाहकों को कमजोर कर सकता है जो अभी भी अपने बेड़े का विस्तार करने की प्रक्रिया में हैं।

निष्कर्ष

जैसे-जैसे भारत का विमानन बाजार तेजी से बढ़ता है, हवाई अड्डा संचालकों, विदेशी वाहकों और घरेलू एयरलाइनों के बीच विभिन्न दृष्टिकोण वृद्धि, प्रतिस्पर्धा और केंद्र विकास को संतुलित करने में शामिल नीति व्यापार-ऑफ को रेखांकित करते हैं।

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