केंद्रीय बजट 2026: भारतीय रेलवे को ₹2.93 लाख करोड़ कैपेक्स आवंटित, 5.4% की वृद्धि

केंद्रीय वित्त मंत्री ने भारतीय रेलवे को वित्तीय वर्ष 2026-27 के लिए कुल ₹2,93,030 करोड़ आवंटित करने की घोषणा की, जो पिछले वर्ष के ₹2,78,030 करोड़ की तुलना में 5.4% की वृद्धि को दर्शाता है।

भारतीय रेलवे के लिए 2026 का केंद्रीय बजट आवंटन

₹2,93,030 करोड़ की मुख्य राशि पूंजी और रेवेन्यू आइटम को कवर करती है। नई लाइन परियोजनाओं को ₹36,721.55 करोड़ प्राप्त होते हैं, जो 2025-26 के संशोधित अनुमानों में ₹30,631.50 करोड़ से अधिक है।

ट्रैक-डबलिंग फंडिंग ₹37,750 करोड़ तक बढ़ जाती है, जबकि पहले यह ₹29,026 करोड़ थी। गेज रूपांतरण ₹4,600 करोड़ पर सेट है, जो ₹4,284 करोड़ से थोड़ा अधिक है।

पूंजीगत व्यय का विभाजन

रोलिंग स्टॉक व्यय ₹52,108.73 करोड़ पर प्रक्षेपित है, जो ₹50,007.77 करोड़ से अधिक है। पट्टे पर लिए गए संपत्तियों के लिए पूंजी भुगतान ₹39,650 करोड़ तक बढ़ जाता है, जो ₹28,157.13 करोड़ से अधिक है।

ट्रैक नवीनीकरण आवंटन ₹22,853 करोड़ पर है, जो ₹25,166.45 करोड़ से थोड़ा कम है। सिग्नलिंग और टेलीकॉम को ₹7,500 करोड़ प्राप्त होते हैं, जो ₹6,500 करोड़ से अधिक है, जबकि विद्युतीकरण परियोजनाओं को ₹5,000 करोड़ का फंड मिलता है, जो ₹4,500 करोड़ से अधिक है।

अन्य फंडिंग क्षेत्र

सड़क सुरक्षा कार्यों में लेवल क्रॉसिंग के लिए ₹800 करोड़ और सड़क ओवर और अंडर ब्रिज के लिए ₹8,225 करोड़ शामिल हैं। ग्राहक सुविधाओं के लिए ₹11,971.82 करोड़ का बजट है, जो संशोधित अनुमान ₹12,120.50 करोड़ के करीब है। स्टाफ कल्याण को ₹967.31 करोड़ और प्रशिक्षण और मानव संसाधन विकास को ₹488.28 करोड़ आवंटित किया गया है। निर्माण सस्पेंस ₹73,631.52 करोड़ पर है, जो ₹64,905.68 करोड़ से अधिक है।

सुरक्षा और बुनियादी ढांचा फंड में स्थानांतरण अपरिवर्तित रहते हैं: रेलवे सुरक्षा फंड को ₹45,000 करोड़, राष्ट्रीय रेल संरक्षा कोष को ₹10,000 करोड़ और सॉवरेन ग्रीन फंड को ₹15,000 करोड़।

निष्कर्ष

2026-27 का बजट भारतीय रेलवे को कुल ₹2,93,030 करोड़ प्रदान करता है, जो 5% से अधिक की वृद्धि को दर्शाता है और नई लाइनों, ट्रैक डबलिंग, रोलिंग स्टॉक और पट्टे पर लिए गए संपत्तियों पर जोर देता है, साथ ही सिग्नलिंग, विद्युतीकरण, सुरक्षा और यात्री सुविधाओं के लिए निरंतर समर्थन प्रदान करता है।

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