
प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने वर्चुअली चार नई अमृत भारत एक्सप्रेस ट्रेनों को हरी झंडी दिखाई, जो न्यू जलपाईगुड़ी को नागरकोइल और तिरुचिरापल्ली से, और अलीपुरद्वार को SMVT (एसएमवीटी) बेंगलुरु और मुंबई-पनवेल से जोड़ती हैं।
अमृत भारत एक्सप्रेस पुश-पुल कॉन्फ़िगरेशन पर संचालित होती है, जिसमें दोनों सिरों पर लोकोमोटिव होते हैं, जो तेज़ी से त्वरण और ब्रेकिंग को सक्षम बनाते हैं। ट्रेनें 130 किमी प्रति घंटे की गति तक चल सकती हैं, जो लंबी दूरी की यात्रा को तेज़ और सुगम बनाती हैं।
प्रधानमंत्री कार्यालय ने कहा कि ये सेवाएं छात्रों, प्रवासी श्रमिकों, व्यापारियों और आम नागरिकों के लिए सस्ती और विश्वसनीय कनेक्टिविटी को मजबूत करेंगी, जबकि अंतर-राज्यीय आर्थिक और सामाजिक संबंधों में सुधार करेंगी।
दिसंबर 2023 में लॉन्च के बाद से, 30 अमृत भारत एक्सप्रेस ट्रेनें चालू हो चुकी हैं, और नौ अतिरिक्त सेवाएं राष्ट्रीय कवरेज को बढ़ाने के लिए शुरू की जा रही हैं।
किराया संरचना को सुलभ बनाए रखने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसमें गैर-एसी स्लीपर यात्रा की कीमत लगभग ₹500 प्रति 1,000 किलोमीटर है और कोई डायनामिक प्राइसिंग नहीं है। पारदर्शी मूल्य निर्धारण मॉडल यह सुनिश्चित करता है कि यात्री मौसमी किराया वृद्धि से सुरक्षित रहें, जिससे यह सेवा विशेष रूप से उन श्रमिकों और परिवारों के लिए उपयोगी हो जाती है जो बजट यात्रा पर निर्भर हैं।
भारतीय रेलवे ने ऐतिहासिक रूप से लोगों, बाजारों और अवसरों को विशाल दूरी पर जोड़ा है। लाखों लोगों के लिए, ट्रेन यात्रा एक विलासिता नहीं बल्कि एक आवश्यकता है। अमृत भारत एक्सप्रेस इस वास्तविकता को दर्शाता है, गैर-एसी खंड को बेहतर सुविधाएं प्रदान करके, जो अधिकांश यात्रियों को ले जाता है। यह पहल सुरक्षा, विश्वसनीयता और यात्री-केंद्रित दृष्टिकोण पर केंद्रित है, साधारण यात्रियों के लिए आधुनिक सुविधाएं ला रही है।
अमृत भारत एक्सप्रेस एक पूरी तरह से गैर-एसी लंबी दूरी की स्लीपर सेवा है, जो त्योहारों के मौसम और प्रवासन के चरम पर भारी यात्री मात्रा को संभालने के लिए बनाई गई है।
प्रत्येक ट्रेन को 11 जनरल क्लास कोच, आठ स्लीपर क्लास कोच, एक पेंट्री कार, और दो सेकंड क्लास-कम-लगेज-कम-गार्ड वैन के साथ विकलांग-अनुकूल डिब्बों के साथ कॉन्फ़िगर किया गया है।
यह सेवा रोजगार, शिक्षा, चिकित्सा आवश्यकताओं और पारिवारिक प्रतिबद्धताओं के लिए यात्रा का समर्थन करने के उद्देश्य से है, विशेष रूप से उन क्षेत्रों के लिए जहां सस्ती विकल्प सीमित हैं।
कई नए मार्ग राष्ट्रीय एकीकरण को मजबूत कर रहे हैं। कामाख्या-रोहतक सेवा असम को हरियाणा से जोड़ती है, जो पश्चिम बंगाल, बिहार, उत्तर प्रदेश और दिल्ली से होकर गुजरती है, और आध्यात्मिक और वाणिज्यिक केंद्रों तक पहुंच में सुधार करती है। डिब्रूगढ़-लखनऊ ट्रेन पूर्वोत्तर के सीमावर्ती क्षेत्रों को उत्तरी भारत से जोड़ती है, जो काजीरंगा, अयोध्या और लखनऊ के करीब से गुजरती है, और पर्यटन और स्थानीय व्यापार को बढ़ावा देने की उम्मीद है।
न्यू जलपाईगुड़ी-नागरकोइल और न्यू जलपाईगुड़ी-तिरुचिरापल्ली सेवाएं पूर्वी हिमालय की तलहटी से तमिलनाडु तक लंबे गलियारे बनाती हैं, जो बंदरगाहों, औद्योगिक बेल्टों और शिक्षा केंद्रों को जोड़ती हैं। अलीपुरद्वार-बेंगलुरु और अलीपुरद्वार-पनवेल ट्रेनें उत्तर बंगाल के सीमावर्ती जिलों और दक्षिण और पश्चिम के प्रमुख आर्थिक केंद्रों के बीच सीधे लिंक प्रदान करती हैं, जो प्रवासी श्रमिकों और छोटे व्यवसायों की मदद करती हैं।
सांतरागाछी-तांबरम सेवा ओडिशा और आंध्र प्रदेश के माध्यम से पूर्व-दक्षिण कनेक्टिविटी को मजबूत करती है, जबकि हावड़ा-आनंद विहार ट्रेन पूर्वी भारत और राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र के बीच पहुंच में सुधार करती है। सियालदह-बनारस दैनिक सेवा प्रमुख तीर्थ स्थलों को जोड़ती है, धार्मिक पर्यटन और स्थानीय अर्थव्यवस्थाओं का समर्थन करती है।
बेहतर रेल पहुंच से रोजगार गतिशीलता, पर्यटन, व्यापार, और शिक्षा और स्वास्थ्य देखभाल तक पहुंच का समर्थन करने की उम्मीद है। सीमा क्षेत्रों, प्रमुख शहरों, और तीर्थ केंद्रों को जोड़कर, नेटवर्क संतुलित क्षेत्रीय विकास को बढ़ावा देता है। स्थानीय व्यवसाय, आतिथ्य सेवाएं, और छोटे व्यापारी अधिक यात्री आंदोलन से लाभान्वित होने की संभावना है।
अमृत भारत एक्सप्रेस का विस्तार समावेशी रेल विकास की दिशा में एक महत्वपूर्ण बदलाव को चिह्नित करता है। सस्ती किराए, आधुनिक डिज़ाइन, और व्यापक भौगोलिक पहुंच के साथ, यह सेवा साधारण नागरिकों के बीच लंबी दूरी की यात्रा के लिए एक रीढ़ बन रही है। जैसे-जैसे अधिक मार्ग जोड़े जाते हैं, यह पहल भारत भर में क्षेत्रों, अवसरों, और आकांक्षाओं को जोड़ना जारी रखेगी।
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प्रकाशित:: 19 Jan 2026, 8:48 pm IST

Team Angel One
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