भारतीय रेलवे ने 99% से अधिक नेटवर्क का विद्युतीकरण पूरा किया

भारतीय रेल अपने लगभग पूरे ब्रॉड-गेज नेटवर्क का विद्युतीकरण पूरा करने के करीब है. नेटवर्क का 99% से अधिक हिस्सा पहले ही विद्युतीकृत किया जा चुका है, और शेष खंडों के जल्द पूरा होने की उम्मीद है|

विद्युतीकरण की तेज रफ्तार

हाल के वर्षों में विद्युतीकरण की गति असाधारण रही है. 2019 और 2025 के बीच, भारतीय रेल ने 33,000 से अधिक रूट किलोमीटर का विद्युतीकरण किया, और औसतन प्रति दिन 15 से अधिक रूट किलोमीटर की दर बनाए रखी. इस अवधि में विद्युतीकृत कुल दूरी लगभग जर्मनी के पूरे रेलवे नेटवर्क के बराबर है. भारत का ब्रॉड-गेज रेल नेटवर्क अब लगभग पूर्णतः विद्युतीकृत हो चुका है, 25 राज्यों और केंद्र शासित प्रदेशों में 99.2% कवरेज के साथ|

वैश्विक संदर्भ में उपलब्धि

लंबे समय से स्थापित रेलवे प्रणालियों वाले देशों से तुलना करने पर भी भारत की प्रगति विशेष रूप से उभरकर आती है. दुनिया के सबसे बड़े और व्यस्त रेल नेटवर्क में से एक संचालित करने के बावजूद, भारत ने अपने लगभग पूरे ब्रॉड-गेज सिस्टम का विद्युतीकरण कर लिया है|

इलेक्ट्रिक ट्रैक्शन में परिवर्तन ने डीज़ल की खपत घटाई है, उत्सर्जन कम किए हैं, परिचालन लागत घटाई है, और ट्रेन संचालन की दक्षता व गति में सुधार किया है| इसके विपरीत, कई उन्नत अर्थव्यवस्थाएँ लागत या संरचनात्मक सीमाओं के कारण अब भी डीज़ल ट्रैक्शन पर भारी निर्भर रहती हैं|

पूर्ण विद्युतीकरण की ओर अग्रसर

जैसे-जैसे अंतिम हिस्से पूरे होते जा रहे हैं, भारत दुनिया के सबसे बड़े पूर्णतः विद्युतीकृत रेलवे प्रणालियों में से एक का संचालन करने के लिए तैयार है| यह उपलब्धि भारतीय रेल के नेट-ज़ीरो कार्बन उत्सर्जक बनने के लक्ष्य का समर्थन करती है और हर दिन करोड़ों यात्रियों को अधिक स्वच्छ, तेज और अधिक विश्वसनीय गतिशीलता प्रदान करती है|

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