भारतीय एयरलाइंस: जनवरी 2025 से 377 विमान बार-बार तकनीकी दोषों के लिए चिह्नित

जनवरी 2025 से अनुसूचित भारतीय एयरलाइनों द्वारा संचालित 377 विमान बार-बार तकनीकी दोषों के लिए पहचाने गए हैं, जैसा कि संसद में प्रस्तुत सरकारी आंकड़ों के अनुसार। ये आंकड़े लोकसभा में एक लिखित उत्तर में साझा किए गए थे और उन विमानों को दर्शाते हैं जिनमें जांच और निगरानी के दौरान बार-बार तकनीकी समस्याएं देखी गईं।

आंकड़े भारत के तेजी से बढ़ते विमानन क्षेत्र में रखरखाव और निगरानी गतिविधि के पैमाने को दर्शाते हैं, खासकर जब यात्री मांग लगातार बढ़ रही है।

इंडिगो के पास सबसे अधिक संख्या में विमान चिह्नित

भारतीय वाहकों में, इंडिगो के पास बार-बार दोषों के लिए पहचाने गए विमानों की सबसे अधिक संख्या थी।

• इंडिगो: 405 में से 148 विमान चिह्नित
• एयर इंडिया: 166 में से 137 विमान चिह्नित
• एयर इंडिया एक्सप्रेस: 101 में से 54 विमान चिह्नित
• स्पाइसजेट: 43 में से 16 विमान चिह्नित
• आकासा एयर: 32 में से 14 विमान चिह्नित
• एलायंस एयर: 8 विमान चिह्नित (डेटा में 7 का भी उल्लेख)

संख्याएं इंगित करती हैं कि पूर्ण-सेवा और कम लागत वाली दोनों एयरलाइनों के पास बार-बार दोषों के लिए पहचाने गए विमान हैं।

एयर इंडिया समूह ने बार-बार दोषों का उच्च हिस्सा दिखाया

आंकड़ों से पता चला कि एयर इंडिया समूह के लगभग तीन-चौथाई बेड़े का विश्लेषण किया गया था, जिसमें बार-बार दोषों के लिए विमान पहचाने गए थे। यह विशेष रूप से एयर इंडिया में ध्यान देने योग्य था, जहां 166 में से 137 विमानों की समीक्षा की गई थी।

हालांकि, ऐसे बार-बार दोष स्वचालित रूप से सुरक्षा जोखिम नहीं होते हैं। विमान कई मुद्दों के लिए जांच से गुजरते हैं, जिनमें तत्काल तकनीकी मामलों से लेकर गैर-महत्वपूर्ण केबिन उपकरण दोष शामिल हैं।

DGCA ने 2025 में निगरानी बढ़ाई

सरकार ने विमानन नियामक के निगरानी कार्य का विवरण भी साझा किया। नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (DGCA) ने 2025 के दौरान व्यापक निगरानी की, जिसमें शामिल हैं:

• 3,890 निगरानी निरीक्षण
• 56 नियामक ऑडिट
• विदेशी विमानों पर 84 जांच
• 492 रैंप निरीक्षण

ये निरीक्षण नियामक की नियमित प्रवर्तन और सुरक्षा निगरानी प्रक्रिया का हिस्सा हैं।

eGCA पोर्टल प्रवर्तन के लिए अनिवार्य बनाया गया

निगरानी को मजबूत करने के लिए, DGCA ने सभी निगरानी और प्रवर्तन गतिविधियों के लिए eGCA पोर्टल के उपयोग को अनिवार्य कर दिया है। इस कदम से नियामक निगरानी में ट्रैकिंग, दस्तावेजीकरण और जवाबदेही में सुधार होने की उम्मीद है।

DGCA ने तकनीकी कार्यबल को मजबूत किया

एक अन्य अपडेट में, सरकार ने कहा कि DGCA के स्वीकृत तकनीकी पदों की संख्या 637 से बढ़ाकर 1,063 कर दी गई है, पुनर्गठन अभ्यास के बाद। यह विस्तार भारत के विमानन क्षेत्र के बढ़ते रहने के साथ मजबूत सुरक्षा पर्यवेक्षण का समर्थन करने के लिए है।

निष्कर्ष

बार-बार तकनीकी दोषों के लिए 377 विमानों की पहचान भारत के विमानन क्षेत्र में निरंतर रखरखाव और मजबूत नियामक निगरानी की आवश्यकता को दर्शाती है। जबकि बार-बार दोष मामूली उपकरण मुद्दों से लेकर तकनीकी दोषों तक हो सकते हैं, सरकारी आंकड़े दिखाते हैं कि DGCA ने एयरलाइनों में सुरक्षा निगरानी को मजबूत करने के लिए निरीक्षण, ऑडिट और स्टाफिंग में काफी वृद्धि की है।

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