भारत की LPG खपत अप्रैल में 16% गिरी पश्चिम एशिया आपूर्ति व्यवधानों के बीच

भारत में अप्रैल में ईंधन की खपत के रुझानों ने वैश्विक भू-राजनीतिक विकासों के प्रभाव को दर्शाया, जिसमें खाना पकाने की गैस की मांग में तेज गिरावट देखी गई जबकि अन्य ईंधनों ने मिश्रित गति दिखाई, पीटीआई रिपोर्ट के अनुसार।

LPG खपत में तेज गिरावट

खाना पकाने की गैस की खपत महीने के दौरान काफी गिर गई, कुल LPG उपयोग अप्रैल में 2.2 मिलियन टन तक गिर गया।

यह पिछले वर्ष की समान अवधि में दर्ज 2.62 मिलियन टन की तुलना में 16.16% की गिरावट का प्रतिनिधित्व करता है। यह आंकड़ा अप्रैल 2024 में रिपोर्ट किए गए 2.45 मिलियन टन से भी 10.5% कम था।

क्रमिक आधार पर, खपत मार्च में 2.379 मिलियन टन से घट गई, जो आपूर्ति और मांग की स्थितियों पर निरंतर दबाव का संकेत देती है।

अप्रैल में संकुचन मार्च में देखी गई 12.8% वर्ष-दर-वर्ष गिरावट से अधिक था, जो व्यवधानों की तीव्रता को दर्शाता है।

आपूर्ति बाधाएं और नीति प्रतिक्रिया

गिरावट को पश्चिम एशिया संघर्ष से उत्पन्न आपूर्ति व्यवधानों से जोड़ा गया है, जिसने होर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से शिपमेंट को प्रभावित किया।

भारत अपनी LPG आवश्यकताओं के लिए लगभग 60% आयात पर निर्भर करता है, जिसमें सऊदी अरब और संयुक्त अरब अमीरात जैसे देशों से महत्वपूर्ण हिस्सा आता है।

सीमित उपलब्धता को प्रबंधित करने के लिए, होटल और औद्योगिक उपभोक्ताओं सहित वाणिज्यिक उपयोगकर्ताओं को आपूर्ति में कटौती की गई।

उसी समय, घरेलू खाना पकाने की गैस की जरूरतों को प्राथमिकता दी गई। घरेलू उपभोक्ताओं को वितरण भी लगातार रिफिल के बीच अंतराल बढ़ाकर विनियमित किया गया।

यह बदलाव कई वर्षों की LPG खपत में स्थिर वृद्धि के बाद आया है, जो पारंपरिक ईंधनों जैसे लकड़ी को स्वच्छ विकल्पों से बदलने के लिए सरकारी पहलों द्वारा प्रेरित था।

अन्य ईंधन खंडों पर प्रभाव

जेट ईंधन की खपत ने भी संघर्ष के प्रभावों को दर्शाया। विमानन टरबाइन ईंधन (ETF) की मांग अप्रैल में 1.37% वर्ष-दर-वर्ष घटकर 761,000 टन हो गई, जो मार्च में 807,000 टन थी। खाड़ी क्षेत्र के कुछ हिस्सों में हवाई क्षेत्र बंद होने और उड़ान निलंबन के कारण गिरावट आई।

डीजल की खपत में सीमित वृद्धि देखी गई, जो वर्ष-दर-वर्ष 0.25% बढ़कर 8.282 मिलियन टन हो गई। यह मार्च से तेज मंदी थी, जब डीजल की बिक्री 8.1% बढ़कर 8.727 मिलियन टन हो गई थी। अप्रैल 2024 के स्तर 7.925 मिलियन टन की तुलना में, डीजल की मांग अभी भी 4.5% अधिक थी।

पेट्रोल की मांग अपेक्षाकृत मजबूत रही, जो वर्ष-दर-वर्ष 6.36% बढ़कर 3.67 मिलियन टन हो गई, हालांकि यह वृद्धि मार्च में देखी गई 7.6% वृद्धि से कम थी, जब खपत 3.78 मिलियन टन थी। अप्रैल 2024 के स्तर 3.825 मिलियन टन की तुलना में, पेट्रोल की बिक्री 11.7% अधिक थी।

निष्कर्ष

अप्रैल के ईंधन खपत डेटा वैश्विक आपूर्ति व्यवधानों के असमान प्रभाव को उजागर करते हैं, जिसमें LPG बाधाओं का मुख्य शिकार बना जबकि पेट्रोल और डीजल की मांग का विस्तार जारी रहा, हालांकि एक मध्यम गति पर।

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