भारत ने वाराणसी में अपना पहला स्वदेश-निर्मित हाइड्रोजन ईंधन सेल यात्री पोत लॉन्च किया

भारत ने वाराणसी में गंगा पर अपनी पहली स्वदेशी विकसित हाइड्रोजन फ्यूल सेल यात्री पोत को वाणिज्यिक सेवा में उतारा है.

यह परियोजना अंतर्देशीय जलमार्गों में हाइड्रोजन-आधारित प्रणोदन के उपयोग का प्रदर्शन करती है और स्वच्छ परिवहन अवसंरचना को प्रोत्साहित करने के राष्ट्रीय प्रयासों के अनुरूप है.

इस पोत को स्वदेशी तकनीक से विकसित किया गया है और इसने परीक्षण संचालन पूर्ण कर लिए हैं.

हाइड्रोजन-संचालित पोत का वाणिज्यिक प्रक्षेपण

भारत का पहला हाइड्रोजन फ्यूल सेल यात्री पोत, जो पूरी तरह स्थानीय तकनीक से बना है, वाराणसी में संचालन शुरू कर चुका है. यह जलयान संचित हाइड्रोजन को विद्युत शक्ति में बदलने के लिए लो टेम्परेचर प्रोटॉन एक्सचेंज मेम्ब्रेन फ्यूल सेल का उपयोग करता है, और इसका एकमात्र उत्सर्जन जल है.

अधिकारियों ने कहा कि यह पोत नदी परिवेश में हाइड्रोजन प्रणोदन का एक महत्वपूर्ण प्रदर्शन दर्शाता है.

संचालन संबंधी विवरण और डिज़ाइन

इस पोत ने नमो घाट और ललिता घाट के बीच पाँच-किलोमीटर की पहली यात्रा पूरी की, जो पूर्ण वाणिज्यिक संचालन की शुरुआत का संकेत है.

भारतीय अंतर्देशीय जलमार्ग प्राधिकरण के स्वामित्व में और द्वारा निर्मितकोचीन शिपयार्ड एलटीडी, यह पोत 24-मीटर का कैटामारन है जिसे शहरी यात्री आवागमन के लिए डिज़ाइन किया गया है.

यह वातानुकूलित केबिन में 50 यात्रियों को समायोजित कर सकता है और 6.5 नॉट्स की सेवा गति पर संचालित होता है. इसका हाइब्रिड ऊर्जा सेटअप हाइड्रोजन फ्यूल सेल, ऑनबोर्ड बैटरियों और सौर समर्थन को एकीकृत करता है.

एक बार हाइड्रोजन रीफिल से अधिकतम आठ घंटे तक संचालन संभव है. इंडियन रजिस्टर ऑफ शिपिंग ने पोत को सेवा के लिए प्रमाणित किया है.

निष्कर्ष

इस हाइड्रोजन-संचालित पोत का परिचय अंतर्देशीय जलमार्गों के लिए उभरते स्वच्छ प्रणोदन विकल्पों का एक व्यावहारिक उदाहरण प्रस्तुत करता है. यद्यपि यह अभी प्रारम्भिक विकास है, फिर भी यह भारत के समुद्री क्षेत्र में वैकल्पिक ऊर्जा प्रौद्योगिकियों की आगे की खोज का मार्ग खोलता है.

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