
मीडिया रिपोर्टों के अनुसार, भारत यूरोपीय संघ के साथ प्रस्तावित मुक्त व्यापार समझौते (FTA) के पहले वर्ष में 100,000 आंतरिक दहन इंजन (ICE) कारों पर प्राथमिकता आयात शुल्क की अनुमति देगा। कोटा को तीन मूल्य श्रेणियों में विभाजित किया जाएगा: 34,000 वाहन €15,000 और €35,000 के बीच की कीमत पर, €35,000–€50,000 की श्रेणी में 33,000 इकाइयाँ, और €50,000 से अधिक की कीमत वाले अन्य 33,000 वाहन।
ICE वाहन आयात कोटा प्रगतिशील रूप से बढ़ेगा, जो समझौते के 10वें वर्ष तक 160,000 इकाइयों तक पहुंच जाएगा। इन वाहनों पर आयात शुल्क 5वें वर्ष तक 10% तक गिरने की उम्मीद है, जिससे भारतीय उपभोक्ताओं के लिए यूरोपीय मॉडलों की वहनीयता में सुधार होगा।
इलेक्ट्रिक वाहनों (EV) के लिए टैरिफ रियायतें FTA (एफटीए) के 5वें वर्ष से ही शुरू होंगी। प्रस्तावित शुल्क दरें वाहन की कीमतों पर निर्भर करेंगी: €20,000 और €40,000 के बीच की कीमत वाले EV के लिए 35% और €40,000 और €60,000 के बीच की कीमत वाले वाहनों के लिए 30%, साथ ही €60,000 से अधिक की कीमत वाले वाहनों के लिए, जैसा कि समाचार रिपोर्टों के अनुसार।
हालांकि EV के लिए पूर्ण कोटा रोडमैप का खुलासा नहीं किया गया है, पहले लागू वर्ष में टैरिफ रियायतों के लिए पात्र आयात 20,000 इकाइयों पर सीमित होंगे। यह सीमा समझौते के 14वें वर्ष तक धीरे-धीरे 90,000 इकाइयों तक बढ़ने की उम्मीद है। EV पर आयात शुल्क अतिरिक्त 5 वर्षों के बाद और घटकर 10% हो जाएगा।
सभी वाहन श्रेणियों में, ICE, इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड, टैरिफ रियायतें 250,000 वाहनों के संयुक्त वार्षिक कोटा के अधीन होंगी। €15,000 से कम कीमत वाली कारें समझौते से बाहर हैं। यह मूल्य सीमा ICE, EV और हाइब्रिड वाहनों पर लागू होती है। केवल €15,000 से अधिक कीमत वाले वाहन टैरिफ रियायतों के लिए पात्र होंगे, प्रत्येक तीन मूल्य खंडों के लिए अलग-अलग आयात कोटा द्वारा शासित।
वर्तमान में, भारत $40,000 से अधिक कीमत वाले पूरी तरह से निर्मित (CBU) यात्री वाहनों पर 110% आयात शुल्क लगाता है, और $40,000 तक की लागत वाले वाहनों पर 70%। भारत और 27-सदस्यीय यूरोपीय संघ ने 27 जनवरी को मुक्त व्यापार समझौते के लिए वार्ता समाप्त की। एक बार लागू होने के बाद, यह समझौता दोनों पक्षों के लिए बाजार पहुंच को बढ़ाने की उम्मीद है।
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प्रकाशित:: 29 Jan 2026, 5:12 pm IST

Team Angel One
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