डॉट ने नवी मुंबई हवाई अड्डे पर मोबाइल नेटवर्क संकट को हल करने के लिए कदम उठाए

दूरसंचार विभाग (DOT) ने नवी मुंबई अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे (NMIA) पर बढ़ते मोबाइल नेटवर्क संकट को संबोधित करने के लिए कदम उठाया है। विभाग ने हवाई अड्डे के ऑपरेटर, अदानी समूह से कहा है कि वे कानूनी ढांचे के अनुसार हवाई अड्डे के अंदर दूरसंचार कंपनियों को मोबाइल इन्फ्रास्ट्रक्चर तैनात करने की अनुमति दें।

यह कदम यात्रियों द्वारा हवाई अड्डे पर निजी दूरसंचार ऑपरेटरों से मोबाइल नेटवर्क की कमी की बार-बार शिकायतों के बाद उठाया गया है।

NMIA को टेलीकॉम अधिनियम के तहत 'सार्वजनिक इकाई' के रूप में माना गया

16 फरवरी को एक पत्र में, डीओटी ने अदानी एयरपोर्ट होल्डिंग्स लिमिटेड को सूचित किया कि NMIA दूरसंचार अधिनियम, 2023 के तहत एक सार्वजनिक इकाई के रूप में योग्य है। इसका मतलब है कि हवाई अड्डे को अपने परिसर के भीतर नेटवर्क इन्फ्रास्ट्रक्चर स्थापित करने के लिए दूरसंचार सेवा प्रदाताओं को अनुमति देनी होगी।

विभाग ने हवाई अड्डे के ऑपरेटर को यह भी निर्देश दिया कि वे मोबाइल कनेक्टिविटी सुनिश्चित करने के लिए राइट ऑफ वे (ROW) आवेदनों को निष्पक्ष, पारदर्शी और गैर-भेदभावपूर्ण तरीके से संसाधित करें।

नेटवर्क एक्सेस के लिए उच्च शुल्क की ओर इशारा करते हुए दूरसंचार ऑपरेटर

दूरसंचार ऑपरेटरों ने इन्फ्रास्ट्रक्चर तैनात करने के लिए NMIA द्वारा उद्धृत लागतों के बारे में चिंताएं उठाई हैं। ऑपरेटरों के अनुसार, हवाई अड्डे ने प्रति ऑपरेटर लगभग ₹92 लाख प्रति माह की मांग की, जो चार ऑपरेटरों के लिए वार्षिक रूप से लगभग ₹44.16 करोड़ हो जाएगा।

हवाई अड्डे ने कथित तौर पर मुंबई अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के करीब के शुल्क की पेशकश की, जो लगभग ₹40 लाख प्रति माह है, लेकिन दूरसंचार ऑपरेटरों ने प्रस्ताव को स्वीकार नहीं किया। उन्होंने तर्क दिया कि हवाई अड्डे की फुटफॉल को देखते हुए मूल्य निर्धारण अव्यवहारिक बना रहा।

तुलना के लिए, दूरसंचार ऑपरेटर कथित तौर पर दिल्ली जैसे प्रमुख हवाई अड्डों पर लगभग ₹10–12 लाख प्रति माह का भुगतान करते हैं।

TRAI मूल्य निर्धारण चिंताओं की जांच कर रहा है

भारतीय दूरसंचार नियामक प्राधिकरण (TRAI) वर्तमान में NMIA पर दूरसंचार कंपनियों द्वारा उठाई गई मूल्य निर्धारण चिंताओं की जांच कर रहा है। ऑपरेटरों ने यह भी आरोप लगाया है कि उन्हें अपने स्वयं के दूरसंचार इन्फ्रास्ट्रक्चर स्थापित करने के लिए आरओडब्ल्यू अनुमतियां नहीं दी गईं।

हालांकि, NMIA ने कहा है कि किसी भी दूरसंचार सेवा प्रदाता को आरओडब्ल्यू अनुमतियां कभी भी अस्वीकार नहीं की गई हैं।

विवाद के केंद्र में न्यूट्रल-होस्ट नेटवर्क मॉडल

NMIA ने एक न्यूट्रल-होस्ट समाधान के रूप में अपनी खुद की इन-बिल्डिंग दूरसंचार नेटवर्क तैनात किया है। इस मॉडल के तहत, दूरसंचार ऑपरेटर हवाई अड्डे के इनडोर नेटवर्क का उपयोग करके मोबाइल कवरेज प्रदान कर सकते हैं बजाय इसके कि वे अलग उपकरण स्थापित करें।

हालांकि, दूरसंचार कंपनियों ने तर्क दिया है कि इस प्रणाली का उपयोग करने के लिए शुल्क बहुत अधिक हैं।

निष्कर्ष

DOT का हस्तक्षेप नवी मुंबई अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे पर चल रही मोबाइल कनेक्टिविटी समस्याओं को हल करने में मदद कर सकता है। अब जब हवाई अड्डे को टेलीकॉम अधिनियम के तहत एक सार्वजनिक इकाई के रूप में माना जा रहा है, तो दूरसंचार ऑपरेटरों को इन्फ्रास्ट्रक्चर तैनात करने के लिए अधिक निष्पक्ष पहुंच मिल सकती है। अंतिम परिणाम इस बात पर निर्भर करेगा कि ROW अनुमतियां और शुल्क आगे कैसे संभाले जाते हैं।

अस्वीकरण: यह ब्लॉग विशेष रूप से शैक्षिक उद्देश्यों के लिए लिखा गया है। उल्लिखित प्रतिभूतियां केवल उदाहरण हैं और सिफारिशें नहीं हैं। यह व्यक्तिगत सिफारिश/निवेश सलाह का गठन नहीं करता है। इसका उद्देश्य किसी भी व्यक्ति या इकाई को निवेश निर्णय लेने के लिए प्रभावित करना नहीं है। प्राप्तकर्ताओं को निवेश निर्णयों के बारे में स्वतंत्र राय बनाने के लिए अपनी खुद की शोध और मूल्यांकन करना चाहिए।

प्रतिभूति बाजार में निवेश बाजार जोखिमों के अधीन हैं। निवेश करने से पहले सभी संबंधित दस्तावेजों को ध्यान से पढ़ें।