केंद्र ने परिवहन में एथेनॉल उपयोग को बढ़ाने के लिए E100 ईंधन मानकों का प्रस्ताव रखा

भारत सरकार ने केंद्रीय मोटर वाहन नियम, 1989 में संशोधन का प्रस्ताव दिया है, ताकि वाहनों को 100% एथेनॉल पर चलने की औपचारिक अनुमति दी जा सके। 29 अप्रैल, 2026 की मसौदा अधिसूचना उच्च मिश्रण मानदंडों को सक्षम करके एथेनॉल को एक प्रमुख परिवहन ईंधन के रूप में स्थापित करने का प्रयास करती है।

यह कदम कच्चे तेल के आयात को कम करने और घरेलू जैव ईंधन क्षमता का समर्थन करने के प्रयासों के साथ मेल खाता है। यह पूरी तरह से जैव-आधारित परिवहन ईंधनों को व्यापक रूप से अपनाने के लिए तत्परता को भी दर्शाता है।

मोटर वाहन नियमों में प्रस्तावित संशोधन

मसौदा अधिसूचना के तहत, केंद्रीय मोटर वाहन नियमों के कई प्रावधानों में E85 के संदर्भों को "E85 या E100" से बदलने का प्रस्ताव किया गया है। यह परिवर्तन उन वाहनों में 100% एथेनॉल ईंधन के उपयोग को कानूनी रूप से सक्षम करेगा जो उच्च मिश्रणों का समर्थन करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।

प्रस्ताव में B10 बायोडीजल संदर्भों को B100 से बदलने का भी समावेश है, जो पूरी तरह से बायोडीजल-आधारित ईंधनों के लिए तत्परता का संकेत देता है। ये परिवर्तन निर्माताओं और ईंधन आपूर्तिकर्ताओं को व्यापक जैव ईंधन तैनाती की योजना बनाने की अनुमति देंगे।

एथेनॉल आपूर्ति, मांग, और क्षमता उपयोग

भारत ने मार्च 2026 तक लगभग 20 बिलियन लीटर एथेनॉल का उत्पादन किया। 20% एथेनॉल मिश्रित पेट्रोल जनादेश के तहत वर्तमान मांग लगभग 11 बिलियन लीटर अनुमानित है। इस अंतर के कारण घरेलू एथेनॉल उत्पादन क्षमता का कम उपयोग हुआ है। E100 वाहनों की अनुमति देने से अधिशेष आपूर्ति को धीरे-धीरे अवशोषित करने और एथेनॉल निर्माण इकाइयों में क्षमता उपयोग में सुधार की उम्मीद है।

फ्लेक्स-फ्यूल वाहन और वैश्विक अनुभव

विभिन्न एथेनॉल मिश्रणों पर चलने में सक्षम वाहन, जिनमें E100 शामिल हैं, फ्लेक्स-फ्यूल वाहन के रूप में जाने जाते हैं। ये वाहन पेट्रोल, एथेनॉल, या 2 ईंधनों के किसी भी संयोजन पर चल सकते हैं।

वैश्विक स्तर पर, फ्लेक्स-फ्यूल वाहन ब्राज़ील में व्यापक रूप से उपयोग किए जाते हैं, जहां उन्हें 2003 में पेश किया गया था। हाल के वर्षों में, ब्राज़ील में बेचे गए 90% से अधिक नई कारें और 2-पहिया वाहन एथेनॉल, पेट्रोल, या मिश्रित ईंधन उपयोग का समर्थन करते हैं, जो भारत के लिए एक संदर्भ मॉडल प्रदान करते हैं।

भारत का एथेनॉल मिश्रित पेट्रोल कार्यक्रम

भारत ने 2003 में तेल आयात को कम करने और कृषि आय का समर्थन करने के लिए एथेनॉल मिश्रित पेट्रोल कार्यक्रम शुरू किया। प्रारंभिक प्रगति धीमी थी, लेकिन 2014 के बाद नीति समर्थन और मूल्य निर्धारण प्रोत्साहनों के कारण गति बढ़ी।

देश ने 2022 में 10% एथेनॉल मिश्रण हासिल किया। सरकार ने वित्तीय वर्ष 2026 तक 20% मिश्रण हासिल करने का लक्ष्य निर्धारित किया है, जो गन्ना और अनाज जैसे विस्तारित फीडस्टॉक विकल्पों द्वारा समर्थित है।

निष्कर्ष

E100 और B100 ईंधनों की अनुमति देने का प्रस्ताव भारत की परिवहन ईंधन नीति में एक संरचनात्मक बदलाव का प्रतिनिधित्व करता है। वाहन नियमों में संशोधन करके, केंद्र बढ़ती घरेलू जैव ईंधन क्षमता के साथ विनियमों को संरेखित कर रहा है।

यह कदम लंबी अवधि में वाहन निर्माताओं और ईंधन आपूर्तिकर्ताओं के लिए लचीलापन भी मजबूत करता है। कुल मिलाकर, मसौदा संशोधन ऊर्जा सुरक्षा, जैव ईंधन अपनाने, और आयातित जीवाश्म ईंधनों पर निर्भरता कम करने की दिशा में एक व्यापक धक्का का संकेत देते हैं।

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