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एवर्सोर्स कैपिटल–समर्थित ग्रीनसेल मोबिलिटी ने ई-बस बेड़े को बढ़ाने के लिए IFC, BII और टाटा कैपिटल से $89 मिलियन जुटाए

द्वारा लिखित: Team Angel Oneअपडेट किया गया: 22 Jan 2026, 12:31 am IST
ग्रीनसेल मोबिलिटी ने अपनी इलेक्ट्रिक बस संचालन और बुनियादी ढांचे का विस्तार करने के लिए IFC, BII, और टाटा कैपिटल से ₹800 करोड़ की मेजेनाइन फंडिंग जुटाई।
एवर्सोर्स कैपिटल–समर्थित ग्रीनसेल मोबिलिटी ने ई-बस बेड़े को बढ़ाने के लिए IFC, BII और टाटा कैपिटल से $89 मिलियन जुटाए
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ग्रीनसेल मोबिलिटी, एवरसोर्स कैपिटल द्वारा समर्थित, ने भारत भर में अपनी इलेक्ट्रिक बस संचालन के विस्तार का समर्थन करने के लिए ₹800 करोड़ का मेजेनाइन फंडिंग सुरक्षित किया है।

यह फंडिंग इंटरनेशनल फाइनेंस कॉरपोरेशन (IFC), ब्रिटिश इंटरनेशनल इन्वेस्टमेंट (BII), और टाटा कैपिटल द्वारा प्रदान की गई थी।

इलेक्ट्रिक बस विस्तार और इन्फ्रास्ट्रक्चर का समर्थन करने के लिए फंडिंग

₹800 करोड़ ($89 मिलियन) जो मेजेनाइन फाइनेंसिंग के माध्यम से जुटाए गए हैं, का उपयोग ग्रीनसेल के इलेक्ट्रिक बस संचालन को बढ़ाने के लिए किया जाएगा। मेजेनाइन फंडिंग एक हाइब्रिड संरचना है जो ऋण और इक्विटी को मिलाती है, जो निवेशकों को पारंपरिक ऋण की तुलना में उच्च संभावित रिटर्न प्रदान करती है जबकि पारंपरिक ऋणों की तुलना में अधिक जोखिम लेती है।

ग्रीनसेल अपने बेड़े को लगभग 3,700 बसों तक बढ़ाने की योजना बना रहा है। यह पूंजी सरकारी पहलों जैसे पीएम सेवा ई-मोबिलिटी के तहत संबंधित चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर के विकास में भी सहायता करेगी।

मुंबई स्थित फर्म एक संपत्ति-स्वामित्व और संचालन-चालित मॉडल का पालन करती है, जहां यह इलेक्ट्रिक बसों की खरीद और संचालन करती है, तैनाती से लेकर रखरखाव तक के अंत-से-अंत कार्यों का प्रबंधन करती है।

सार्वजनिक साझेदारियों के साथ परिचालन मॉडल

ग्रीनसेल मोबिलिटी राज्य परिवहन उपक्रमों और शहरी स्थानीय निकायों के साथ दीर्घकालिक सकल लागत अनुबंधों के माध्यम से सहयोग करती है। इन समझौतों के तहत, कंपनी को परिवहन प्राधिकरणों से प्रति किलोमीटर एक निश्चित शुल्क प्राप्त होता है, जबकि किराया संग्रह सार्वजनिक इकाई की जिम्मेदारी बनी रहती है।

यह मॉडल सरकारों के लिए निश्चित परिचालन लागत सुनिश्चित करता है जबकि सेवा प्रबंधन को निजी ऑपरेटर को स्थानांतरित करता है।

प्रमुख क्षेत्रीय संचालन और अनुबंध

कंपनी के पास दिल्ली, मध्य प्रदेश, आंध्र प्रदेश, बिहार और पुडुचेरी जैसे क्षेत्रों में मौजूदा और आगामी अनुबंध हैं। फंडिंग इसके चल रहे अनुबंधों के तहत अपनी बाध्यताओं को पूरा करने और इन क्षेत्रों में सेवा कवरेज का विस्तार करने में सहायता करेगी।

ग्रीनसेल की सार्वजनिक परिवहन विद्युतीकरण में भूमिका

जैसे-जैसे शहर उत्सर्जन को कम करने और सतत परिवहन को बढ़ाने पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं, ग्रीनसेल की सार्वजनिक बसों के विद्युतीकरण में भूमिका अधिक प्रमुख हो जाती है।

स्वामित्व, परिचालन निष्पादन, और तकनीकी एकीकरण को मिलाकर एक एकीकृत मॉडल की पेशकश करके, कंपनी सार्वजनिक पहलों और कुशल कार्यान्वयन के बीच एक कड़ी बनाती है।

निष्कर्ष

ग्रीनसेल मोबिलिटी की ₹800 करोड़ की फंडिंग इसके इलेक्ट्रिक बस बेड़े और इन्फ्रास्ट्रक्चर को बढ़ाने की दिशा में एक कदम है। IFC, BII, और टाटा कैपिटल का समर्थन भारत भर में मौजूदा मोबिलिटी कार्यक्रमों के तहत निष्पादन के लिए संसाधनों को सुनिश्चित करता है।

अस्वीकरण: यह ब्लॉग विशेष रूप से शैक्षिक उद्देश्यों के लिए लिखा गया है। उल्लिखित प्रतिभूतियां या कंपनियां केवल उदाहरण हैं और सिफारिशें नहीं हैं। यह व्यक्तिगत सिफारिश या निवेश सलाह का गठन नहीं करता है। इसका उद्देश्य किसी भी व्यक्ति या इकाई को निवेश निर्णय लेने के लिए प्रभावित करना नहीं है। प्राप्तकर्ताओं को निवेश निर्णयों के बारे में स्वतंत्र राय बनाने के लिए अपनी खुद की शोध और मूल्यांकन करना चाहिए।

प्रतिभूति बाजार में निवेश बाजार जोखिमों के अधीन हैं, निवेश करने से पहले सभी संबंधित दस्तावेजों को ध्यान से पढ़ें।

प्रकाशित:: 22 Jan 2026, 12:24 am IST

Team Angel One

Team Angel One is a group of experienced financial writers that deliver insightful articles on the stock market, IPO, economy, personal finance, commodities and related categories.

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