टेलीकॉम ऑपरेटरों ने DoT से अदाणी-स्वामित्व वाले नवी मुंबई हवाई अड्डे पर कनेक्टिविटी समस्याओं में हस्तक्षेप करने को कहा

भारत के प्रमुख दूरसंचार ऑपरेटरों ने अदानी ग्रुप-प्रबंधित नवी मुंबई इंटरनेशनल एयरपोर्ट पर कनेक्टिविटी चिंताओं को लेकर दूरसंचार विभाग (DoT) से हस्तक्षेप करने का आग्रह किया है, दि इकोनॉमिक टाइम्स की रिपोर्ट के अनुसार।  

ऑपरेटरों का आरोप है कि एयरपोर्ट अथॉरिटी दूरसंचार इन्फ्रास्ट्रक्चर स्थापित करने के लिए सामान्य पहुंच को रोक रही है और उच्च शुल्क वाले अनिवार्य समझौते को थोप रही है। 

विशेष एक्सेस और ₹92 लाख मासिक शुल्क पर विवाद 

30 दिसंबर, 2025 की एक चिट्ठी में, सेल्युलर ऑपरेटर्स एसोसिएशन ऑफ इंडिया (COAI), जो भारती एयरटेल, रिलायंस जियो और वोडाफोन आइडिया का प्रतिनिधित्व करती है, ने आरोप लगाया कि नवी मुंबई इंटरनेशनल एयरपोर्ट लिमिटेड (NMIAL) ने स्वतंत्र बुनियादी ढांचा तैनाती के लिए राइट ऑफ वे (ROW) अनुमतियां देने से इंकार कर दिया है।  

इसके बजाय, ऑपरेटरों से कहा गया है कि वे एयरपोर्ट के इन-हाउस नेटवर्क सिस्टम का उपयोग प्रति माह प्रत्येक ₹92 लाख का भुगतान करके करें - 4 सर्विस प्रोवाइडर्स के लिए सालाना कुल ₹44.16 करोड़। 

ऑपरेटरों का कहना है कि यह आवश्यकता इन-बिल्डिंग सॉल्यूशंस (IBS) लगाने की सामान्य लागत से अधिक है और दूरसंचार विनियमों का उल्लंघन करती है। टेलीकम्यूनिकेशंस एक्ट, 2023 और ROW रूल्स, 2024 के अनुसार, सार्वजनिक संस्थाओं को दूरसंचार इन्फ्रास्ट्रक्चर तैनाती के लिए गैर-भेदभावपूर्ण, समय-बद्ध पहुंच प्रदान करनी चाहिए। COAI ने अब उन प्रावधानों को बनाए रखने के लिए DoT से तत्काल कार्रवाई का अनुरोध किया है। 

लाइसेंस और न्यूट्रल होस्ट दावों की जांच के तहत 

COAI की चिट्ठी यह भी रेखांकित करती है कि NMIAL के पास कैटेगरी-बी वर्चुअल नेटवर्क ऑपरेटर (VNO) लाइसेंस है और उसने कथित तौर पर "न्यूट्रल होस्ट" के लेबल के तहत अपने आप को विशेष दूरसंचार अधिकार दे दिए हैं।  

VNO को नियंत्रित करने वाले कानूनों के अनुसार, ऐसी विशिष्टता की अनुमति नहीं है। प्रतिनिधित्व में चेतावनी दी गई है कि यह नियंत्रण उपभोक्ता की पसंद को कमजोर करता है और एयरपोर्ट प्रांगण के भीतर ऑपरेटर प्रतिस्पर्धा को सीमित करता है। 

इसी तरह के मामलों की पृष्ठभूमि 

यह पहला मामला नहीं है जब दूरसंचार ऑपरेटरों ने प्रतिबंधित इन्फ्रास्ट्रक्चर पहुंच को लेकर चिंता जताई है। इस साल की शुरुआत में, मुंबई मेट्रो रेल कॉरपोरेशन लिमिटेड (MMRCL) के खिलाफ एक विशेष नेटवर्क प्रोवाइडर से जुड़ने के लिए इसी तरह की आपत्तियां उठाई गई थीं।  

टेलीकॉम कंपनियां अन्य एयरपोर्ट्स पर भी अधिकारियों से मिली थीं, ताकि मध्यवर्ती नेटवर्क के बिना IBS लगाने के लिए सीधे अनुमतियां मिल सकें। 

निष्कर्ष 

दूरसंचार ऑपरेटर नवी मुंबई एयरपोर्ट पर दूरसंचार नेटवर्क की स्वतंत्र स्थापना के लिए समान पहुंच सुनिश्चित करने हेतु DoT से अनुरोध कर रहे हैं। विवाद का केन्द्र बिंदु ROW अनुमतियों और अनधिकृत विशिष्टता व्यवस्थाओं के संबंध में मौजूदा दूरसंचार कानूनों के अनुपालन पर है।

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